Дэмантаж
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце падпорку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, паднятым толькі на дамкраце ці пад'ёмніку. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.
2. Зніміце кола.
3. Вывярніце 6 шруб мацавання прываднага вала да фланца дыферэнцыяла і зніміце тры пласціны пад шрубы. Выкіньце шрубы.
4. Усталюйце дамкрат, упёршы яго ў ніжні рычаг падвескі.
5. Зніміце гайку і ніт мацавання ніжняга рычага да апоры падшыпніка кола.
6. Апусціце які падтрымлівае дамкрат.
7. Выміце прывадны вал з дыферэнцыяла.
8. Усталюйце ёмістасць для збору вынікаючага алею.
9. З дапамогай выбіванкі з мяккага металу вызваліце фланец дыферэнцыяла.
10. Зніміце фланец дыферэнцыяла.
11. Зніміце і выкіньце стопарнае кольца вала.
12. Асцярожна, каб не пашкодзіць праточку пад ушчыльненне, зніміце і выкіньце ўшчыльненне.
Зборка
1. Пратрыце праточку пад ушчыльненне.
2. Усталюйце ўшчыльненне з дапамогай прынады LRT-51-021.
3. Пратрыце фланец і вал фланца, які кантактуе з ушчыльненнем.
4. Надзеньце на вал новае стопарнае кольца.
5. Вырабіце трохі змазкі на шлицы і паверхня, якая кантактуе з ушчыльненнем.
ЗАПРАВОЧНЫЯ ЁМКАСЦІ, ПРЫМАНЯЕМЫЯ ЭКСПЛУАТАЦЫЙНЫЯ ВАДКАСЦІ, АСЯЛЫ І ГЕРМЕТЫКІ, Сістэма змазкі.
6. Усталюйце на месца выходны вал дыферэнцыяла.
УВАГА: Націсніце на фланец выходнага вала, каб пераканацца, што стопарнае кольца ўвайшло ў зачапленне і ўтрымлівае выходны вал.
7. Пратрыце ніжні рычаг і спалучаную з ім паверхню апоры падшыпніка кола.
8. Злучыце прывадны вал з дыферэнцыялам.
9. Сумясціце апору падшыпніка кола з ніжнім рычагом падвескі, устаўце ніт мацавання, навярніце і злёгку зацягніце гайку.
10. Пратрыце пласціны шруб, усталюеце пласціны, загарніце новыя шрубы мацавання прываднага вала да фланца вала дыферэнцыяла і зацягніце іх з момантам 40 Н·м, пасля чаго давярніце іх яшчэ на 60°.
11. Усталюйце на месца кола і зацягніце гайкі з момантам 140 Н·м.
12. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.
13. Зацягніце гайку мацавання ніжняга рычага да апоры падшыпніка кола з момантам 250 Н·м.
14. Даліце алей у картэр галоўнай перадачы да патрабаванага ўзроўню.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ, РЭГУЛІроўКІ, Картэр задняй галоўнай перадачы і дыферэнцыяла - зліў алею і запаўненне.
Каментары да гэтага артыкула