Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте стойка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете колелото.
3. Отстранете 6-те винта, закрепващи задвижващия вал към фланеца на диференциала, и отстранете трите пластини за винтовете. Изхвърлете винтовете.
4. Инсталирайте крика, като го поставите върху долното рамо на окачването.
5. Отстранете гайката и болта, закрепващи долното рамо към опората на колесния лагер.
6. Спуснете опорния крик.
7. Отстранете задвижващия вал от диференциала.
8. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.
9. С помощта на мек метален накрайник освободете фланеца на диференциала.
Материалът е взет от уебсайт: LRMAN.ru
10. Отстранете фланеца на диференциала.
11. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на вала.
12. Внимавайте да не повредите жлеба на уплътнението, отстранете и изхвърлете уплътнението.
Сглобяване
1. Избършете жлеба под уплътнението.
2. Монтирайте уплътнението с помощта на инструмент LRT-51-021.
3. Почистете фланеца и вала на фланеца в контакт с уплътнението.
4. Поставете нов фиксиращ пръстен върху вала.
5. Нанесете малко грес върху шлиците и контактната повърхност на уплътнението.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
6. Монтирайте отново изходящия вал на диференциала.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу фланеца на изходящия вал, за да се уверите, че фиксиращият пръстен е захванат и задържа изходящия вал.
7. Избършете долното рамо и съединителната повърхност на опората на колесния лагер.
8. Свържете задвижващия вал към диференциала.
9. Подравнете опората на лагера на колелото с долното рамо на окачването, поставете монтажния болт, завийте и леко затегнете гайката.
10. Избършете винтовите плочи, монтирайте плочите, затегнете новите винтове, закрепващи задвижващия вал към фланеца на диференциалния вал и ги затегнете до въртящ момент от 40 Nm, след което ги затегнете още 60°.
11. Поставете отново колелата и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
12. Отстранете опорите и спуснете автомобила.
13. Затегнете гайката, закрепваща долното рамо към опората на лагера на колелото с въртящ момент от 250 Nm.
14. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване до необходимото ниво.
ОСНОВНА ТРАНСМИСИЯ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРАНЕ, Задна крайна предавка и корпус на диференциал - източване и пълнене на масло.
Коментари към тази статия