Уплотнение выходного вала дифференциала (Рендж Ровер 3)

Демонтаж

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите подпорку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, поднятым только на домкрате или подъемнике. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

2. Снимите колесо.



3. Выверните 6 винтов крепления приводного вала к фланцу дифференциала и снимите три пластины под винты. Выбросьте винты.

4. Установите домкрат, уперев его в нижний рычаг подвески.



5. Снимите гайку и болт крепления нижнего рычага к опоре подшипника колеса.

6. Опустите поддерживающий домкрат.

7. Выньте приводной вал из дифференциала.

8. Установите емкость для сбора вытекающего масла.



9. С помощью выколотки из мягкого металла освободите фланец дифференциала.



10. Снимите фланец дифференциала.

11. Снимите и выбросьте стопорное кольцо вала.

12. Осторожно, чтобы не повредить проточку под уплотнение, снимите и выбросьте уплотнение.

Сборка

1. Протрите проточку под уплотнение.



2. Установите уплотнение с помощью приспособления LRT-51-021.

3. Протрите фланец и вал фланца, контактирующий с уплотнением.

4. Наденьте на вал новое стопорное кольцо.

5. Нанесите немного смазки на шлицы и поверхность, контактирующую с уплотнением.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, МАСЛА И ГЕРМЕТИКИ, Система смазки.

6. Установите на место выходной вал дифференциала.

ВНИМАНИЕ: Нажмите на фланец выходного вала, чтобы убедиться, что стопорное кольцо вошло в зацепление и удерживает выходной вал.

7. Протрите нижний рычаг и сопрягаемую с ним поверхность опоры подшипника колеса.

8. Соедините приводной вал с дифференциалом.

9. Совместите опору подшипника колеса с нижним рычагом подвески, вставьте болт крепления, наверните и слегка затяните гайку.

10. Протрите пластины винтов, установите пластины, заверните новые винты крепления приводного вала к фланцу вала дифференциала и затяните их с моментом 40 Н·м, после чего доверните их еще на 60°.



11. Установите на место колеса и затяните гайки с моментом 140 Н·м.

12. Уберите подпорки и опустите автомобиль.

13. Затяните гайку крепления нижнего рычага к опоре подшипника колеса с моментом 250 Н·м.

14. Долейте масло в картер главной передачи до требуемого уровня.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРОВКИ, Картер задней главной передачи и дифференциала - слив масла и заполнение.