Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала 2.7L (Дискавери 3)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 3
  • Силовой агрегат
  • Электронная часть управления
  • Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала 2.7L
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩

Специальный инструмент


Приспособление для установки детали – кольцо датчика положения коленчатого вала (СКР) 303-1130

Снятие


ПРИМЕЧАНИЕ: При каждом демонтаже кольцо датчика СКР подлежит отбраковке и замене.


1.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.


Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Модели с механической коробкой передач: снимите маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к Маховик (12.53.07)

Исходная статья на веб-портале: lrman.ru

3. Модели с автоматической коробкой передач: снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к Гибкий диск (12.53.13)

4. Снимите датчик СКР. Выверните болт с шестигранным шлицем.

4. Снимите датчик СКР. Выверните болт с шестигранным шлицем.


5.
ВНИМАНИЕ: Действуйте осторожно во избежание повреждения коленчатого вала.




Снимите кольцо датчика CKP. Аккуратно снимите кольцо датчика СКР.

Снимите кольцо датчика CKP. Аккуратно снимите кольцо датчика СКР.


Установка


1. Установите новое кольцо датчика СКР на специальный инструмент.
  • Вращайте специальный инструмент до конца резьбы.
  • Введите кольцо датчика СКР в зацепление с установочным штифтом.
Введите кольцо датчика СКР в зацепление с установочным штифтом.


2. Установите кольцо датчика CKP на коленчатый вал.
  • Очистите контактные поверхности деталей.
  • Выровняйте штифт и установите специальный инструмент на коленчатый вал.
  • Затяните 2 болта с шестигранным шлицем.
  • Затяните гайку специального инструмента для установки датчика СКР на коленчатый вал.
  • Снимите специальный инструмент.
Снимите специальный инструмент.


3. Установите датчик СКР. Затяните болт с шестигранным шлицем (момент затяжки 6 Нм).



4. Модели с механической коробкой передач: установите маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к Маховик (12.53.07)

5. Модели с автоматической коробкой передач: снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к Гибкий диск (12.53.13)


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Предыдущие статьи
Спецификация 4.0L
Спецификация 4.4L
Спецификация 2.7L
Устройство и техническое описание 4.0L
Блок управления двигателем (ECM) 4.0L
Датчик положения педали акселератора (APP) 4.0L
Кислородные датчики 4.0L
Датчики детонации 4.0L

Текущая статья
Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала 2.7L

Следующие статьи
Модуль управления двигателем 4.0L
Модуль управления двигателем 4.4L
Модуль управления двигателем 2.7L

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (CKP) Фрилендер 2 (2006-2014)
• Датчики: датчик положения коленчатого вала (CKP) Фрилендер 1 (1997-2006)
• Датчик положения коленчатого вала (CKP) Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчик положения коленчатого вала (CKP) - снятие и установка Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 20 + 50 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪