Дифференциал в сборе (Фрилендер 1)

Демонтаж

1. Снимите оба приводных вала.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Левый вал с внешним и внутренним шарнирами.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Правый вал с внешним и внутренним шарнирами.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Правый вал с внешним и внутренним шарнирами.

2. Нанесите на карданный вал метки взаимного положения для облегчения последующей сборки.

3. Установите ёмкость для сбора вытекающего масла.

4. Отверните 4 гайки с болтами крепления карданного вала к дифференциалу. Отсоедините карданный вал и закрепите его в стороне.

5. Установите домкрат, уперев его в картер главной передачи.

5. Установите домкрат, уперев его в картер главной передачи.

6. Выверните 2 болта крепления дифференциала к передней опоре.

7. Отожмите заплечики красного цвета и отсоедините от картера дифференциала шланг сапуна.

8. Выверните 4 болта крепления дифференциала к задней опоре.

9. С помощью напарника поверните дифференциал на 90 градусов и снимите его с подрамника.

Установка

1. С помощью напарника установите дифференциал на подрамник и установите на опоры. Вверните болты, но не затягивайте их на этом этапе.

2. Установите центрующую оснастку LRT-51 -013, для того чтобы выставить положение дифференциала.

3. Затяните передние болты моментом 65 Нм.

4. Затяните задние болты моментом 65 Нм.

5. Снимите оснастку LRT-51-013.

6. Присоедините шланг сапуна.

7. Установите карданный вал на задний мост и совместите метки взаимного положения.

8. Установите болты с гайками крепления заднего фланца карданного вала и затяните их моментом 65 Нм.

9. Установите на место приводные валы.