Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Сальник заднего приводного вала (Фрилендер 1)

 
  • Главная
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Шасси
  • Задний мост и главная передача
  • Сальник заднего приводного вала
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Установка ⇩

Демонтаж


1. Поднимите заднюю часть автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.


2. Снимите переднее колесо.

2. Снимите переднее колесо.


3. Выверните болт крепления троса стояночного тормоза к подрамнику.

4. Отверните гайку и болт крепления продольной тяги к задней ступице, сохраните дистанционную втулку на подголовнике болта.

5. Отверните болт и гайку крепления поперечной тяги к подрамнику. Снимите амортизатор.

6. Отверните болт и гайку крепления поперечной регулировочной тяги к подрамнику.

7. Установите ёмкость для сбора масла.

8. С помощью напарника сдвиньте ступицу наружу.

8. С помощью напарника сдвиньте ступицу наружу.


9. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить маслоотбойное кольцо, отсоедините приводной вал от дифференциала, используя приспособление LRT-51-014, и закрепите его в стороне.



9. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить маслоотбойное кольцо, отсоедините приводной вал от…


10. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо приводного вала.

11. Снимите сальник дифференциала.

Установка


1. Протрите гнездо сальника в картере заднего моста.

1. Протрите гнездо сальника в картере заднего моста.


2. Установите новый сальник с помощью приспособления LRT-51-012.

3. Протрите конец приводного вала и место его установки в картер дифференциала.

4. Проверьте состояние маслоотбойного кольца и замените его, если оно повреждено.

4. Проверьте состояние маслоотбойного кольца и замените его, если оно повреждено.


5. Установите новое стопорное кольцо на конец приводного вала.



6. С помощью напарника вставьте приводной вал в картер дифференциала, полностью задвиньте его, чтобы стопорное кольцо встало на место.

7. Установите на поперечную тягу болт с гайкой, затяните их моментом 120 Нм.

ВНИМАНИЕ: Гайки и болты должны затягиваться, когда вес автомобиля будет воспринят подвеской.


8. Установите на регулировочную поперечную тягу амортизатор и болт с гайкой, затяните их моментом 120 Нм.

9. Установите на продольную тягу дистанционную втулку, болт с гайкой, затяните их моментом 120 Нм.

10. Установите крепление троса стояночного тормоза и затяните болт моментом 22 Нм.

11. Установите на место колесо (колеса) и затяните гайки моментом 115 Нм.

12. Проверьте уровень масла в дифференциале.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Задний мост.


13. Уберите подпорки и опустите автомобиль.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущие статьи
Дифференциал в сборе
Задняя крышка дифференциала
Втулка передней опоры картера дифференциала
Втулка задней опоры картера дифференциала
Сальник ведущего вала главной передачи

Текущая статья
Сальник заднего приводного вала

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Уплотнение заднего выходного вала раздаточной коробки 2.7L Дискавери 3 (2004-2009)
• Передний сальник коленчатого вала Дискавери 1 (1989-1998)
• Сальник заднего выходного вала Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Уплотнение заднего выходного вала раздаточной коробки Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 30 + 15 =

       




Фрилендер 2 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Terrain Response
  • Система трансмиссии
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Задние полуоси
  • Передние полуоси
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Описание системы охлаждения
  • Ремонт системы охлаждения
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Токсичность выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Автоматическая трансмиссия
  • Охлаждение коробки передач
  • Органы управления АКПП
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Система выхлопа
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление скоростью
  • Электрооборудование
  • Система климат-контроля
  • Управление микроклиматом
  • Добавочный климат-контроль
  • Приборный щиток
  • Звуковой сигнал
  • Информация и сообщения
  • Помощь при парковке
  • Аккумулятор и генератор
  • Информация и развлечения
  • Наружное освещение
  • Освещение салона
  • Коммуникационная сеть
  • Жгуты электропроводки
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
  • Кузов и покрытие
  • Кузовные панели передка
  • Запираемые элементы кузова
  • Отделка салона
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденье
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки, замки, защелки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши
  • Бамперы
  • Система ремней безопасности
  • Удерживающая система
  • Кузовные ремонты
  • Ремонты элементов передка
  • Ремонты элементов крыши
  • Ремонты боковых панелей
  • Ремонты элементов задка
  • Подрамник и крепления

Фрилендер 1 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Td4
  • Бензиновый двигатель K1.8
  • Поршневая группа K1.8
  • Бензиновый двигатель KV6
  • Поршневая группа KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Охлаждение дизеля Td4
  • Охлаждение двигателя K1.8
  • Охлаждение двигателя KV6
  • Выпускная система Td4
  • Выпускная система K1.8
  • Выпускная система KV6
  • Сцепление
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Задний мост и главная передача
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и стекла
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Вентиляционный люк в крыше
  • Крыша
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Освещение и фары
  • Модули управления
  • Система безопасности
  • Управление окнами
  • Развлекательные системы
  • Жгуты электропроводки
  • Органы управления
  • Приборы


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪