Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Сальник заднього приводного валу (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Шасі
  • Задній міст та головна передача
  • Сальник заднього приводного валу
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж


1. Підніміть задню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.


2. Зніміть переднє колесо.

2. Зніміть переднє колесо.


3. Викрутіть болт кріплення стоянкового гальма до підрамника.

4. Відкрутіть гайку та болт кріплення поздовжньої тяги до задньої маточини, збережіть дистанційну втулку на підголовнику болта.

5. Відкрутіть болт та гайку кріплення поперечної тяги до підрамника. Зніміть амортизатор.

6. Відкрутіть болт та гайку кріплення поперечної регулювальної тяги до підрамника.

7. Встановіть ємність для збирання олії.

8. За допомогою партнера посуньте маточину назовні.

8. За допомогою партнера посуньте маточину назовні.


9. Будьте обережні, щоб не пошкодити масловідбійне кільце, від'єднайте приводний вал від диференціала, використовуючи пристосування LRT-51-014, і закріпіть його осторонь.


9. Будьте обережні, щоб не пошкодити масловідбійне кільце, від'єднайте приводний вал від…


(Текст статті взято із сайту: LRman.ru)

10. Зніміть та утилізуйте стопорне кільце приводного валу.

11. Зніміть сальник диференціалу.

Встановлення


1. Протріть гніздо сальника у картері заднього моста.

1. Протріть гніздо сальника у картері заднього моста.


2. Встановіть новий сальник за допомогою пристрою LRT-51-012.

3. Протріть кінець приводного валу та місце його встановлення в картер диференціала.

4. Перевірте стан масловідбійного кільця та замініть його, якщо воно пошкоджене.

4. Перевірте стан масловідбійного кільця та замініть його, якщо воно пошкоджене.


5. Встановіть нове стопорне кільце на кінець валу.


6. За допомогою напарника вставте приводний вал у картер диференціала, повністю засуньте його, щоб стопорне кільце стало на місце.

7. Встановіть на поперечну тягу болт із гайкою, затягніть їх моментом 120 Нм.

УВАГА: Гайки та болти повинні затягуватися, коли вага автомобіля буде сприйнята підвіскою.


8. Встановіть на регулювальну поперечну тягу амортизатор і гвинт з гайкою, затягніть їх моментом 120 Нм.

9. Встановіть на подовжню тягу дистанційну втулку, болт із гайкою, затягніть їх моментом 120 Нм.

10. Встановіть кріплення троса гальма стоянки і затягніть болт моментом 22 Нм.

11. Встановіть на місце колесо (колеса) та затягніть гайки моментом 115 Нм.

12. Перевірте рівень олії в диференціалі.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Задній міст.


13. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Диференціал у зборі
Задня кришка диференціалу
Втулка передньої опори картера диференціалу
Втулка задньої опори картера диференціала
Сальник провідного валу головної передачі

Поточна стаття
Сальник заднього приводного валу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Ущільнення заднього вихідного валу роздавальної коробки 2.7L Дискавері 3 (2004-2009)
• Сальник заднього вихідного валу Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Ущільнення заднього вихідного валу роздавальної коробки Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 46 + 17 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender