Сальник заднього приводного валу (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Підніміть задню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Викрутіть болт кріплення стоянкового гальма до підрамника.

4. Відкрутіть гайку та болт кріплення поздовжньої тяги до задньої маточини, збережіть дистанційну втулку на підголовнику болта.

5. Відкрутіть болт та гайку кріплення поперечної тяги до підрамника. Зніміть амортизатор.

6. Відкрутіть болт та гайку кріплення поперечної регулювальної тяги до підрамника.

7. Встановіть ємність для збирання олії.

8. За допомогою партнера посуньте маточину назовні.

9. Будьте обережні, щоб не пошкодити масловідбійне кільце, від'єднайте приводний вал від диференціала, використовуючи пристосування LRT-51-014, і закріпіть його осторонь.

10. Зніміть та утилізуйте стопорне кільце приводного валу.

11. Зніміть сальник диференціалу.

Встановлення

1. Протріть гніздо сальника у картері заднього моста.

2. Встановіть новий сальник за допомогою пристрою LRT-51-012.

3. Протріть кінець приводного валу та місце його встановлення в картер диференціала.

4. Перевірте стан масловідбійного кільця та замініть його, якщо воно пошкоджене.

5. Встановіть нове стопорне кільце на кінець валу.

6. За допомогою напарника вставте приводний вал у картер диференціала, повністю засуньте його, щоб стопорне кільце стало на місце.

7. Встановіть на поперечну тягу болт із гайкою, затягніть їх моментом 120 Нм.

УВАГА: Гайки та болти повинні затягуватися, коли вага автомобіля буде сприйнята підвіскою.

8. Встановіть на регулювальну поперечну тягу амортизатор і гвинт з гайкою, затягніть їх моментом 120 Нм.

9. Встановіть на подовжню тягу дистанційну втулку, болт із гайкою, затягніть їх моментом 120 Нм.

10. Встановіть кріплення троса гальма стоянки і затягніть болт моментом 22 Нм.

11. Встановіть на місце колесо (колеса) та затягніть гайки моментом 115 Нм.

12. Перевірте рівень олії в диференціалі.