Демонтажа
1. Подигните задњи део возила.
УПОЗОРЕЊЕ: Не радите испод возила које је подржано само дизалицом. Увек инсталирајте сигурносне реквизите.
2. Уклоните предњи точак.
3. Изврните вијак за причвршћивање сајле зауставне кочнице на подрам.
4. Одврните матицу и вијак за причвршћивање уздужног промаја на задњи брод, држите даљински утикач на вијку наслона за главу.
5. Окрените вијак и матицу причвршћивања попречног пресека на носила. Уклоните амортизер.
6. Одврните вијак и матицу причвршћивања попречног подешавања пропуха на подоквиру.
7. Инсталирајте посуду за сакупљање уља.
8. Уз помоћ партнера извуците главчину.
9. Пазећи да не оштетите клизач уља, одвојите погонско вратило од диференцијала помоћу алата ЛРТ-51-014 и причврстите га са пута.
10. Уклоните и одбаците причврсни прстен погонског вратила.
11. Уклоните заптивку диференцијала.
Инсталација
1. Обришите седиште уљне заптивке у кућишту задње осовине.
2. Инсталирајте нову уљну заптивку помоћу алата ЛРТ-51-012.
3. Обришите крај погонског вратила и место његове уградње у кућиште диференцијала.
4. Проверите стање преклопног прстена и замените га ако је оштећен.
5. Инсталирајте нови прстен на крају погонског вратила.
6. Уз помоћ партнера уметните погонско вратило у кућиште диференцијала, угурајте га до краја тако да причврсни прстен буде на свом месту.
7. Уградите вијак са навртком на попречну везу, затегните их обртним моментом од 120 Нм.
ОПРЕЗ: Матице и завртњи морају бити затегнути када је тежина возила подржана вешањем.
8. Уградите амортизер и вијак са навртком на попречну шипку за подешавање, затегните их обртним моментом од 120 Нм.
9. Монтирајте размакну чауру, вијак и матицу на уздужну полугу, затегните их на 120 Нм.
10. Успоставите причвршћивање сајле зауставне кочнице и затегните вијак моментом од 22 Нанометра.
11. Замените точак (точкови) и затегните матице обртним моментом од 115 Нм.
12. Проверите ниво уља у диференцијалу.
ОДРЖАВАЊЕ, ОДРЖАВАЊЕ, задња осовина.
13. Уклоните подупираче и спустите аутомобил.
Коментари на овај чланак