Описание и принцип действия (Фрилендер 2)

Поз.	№ запасной части	Наименование
1	-	Подушка безопасности пассажира
2	-	Адаптивная рулевая колонка
3	-	Часовая пружина
4	-	Подушка безопасности водителя
5	-	Нижняя подушка безопасности водителя
6	-	Блок управления системой защиты водителя и пассажиров (RCM)
7	-	Выключатель подушки безопасности переднего пассажира

Поз.	№ запасной части	Наименование
1	-	Боковая подушка безопасности
2	-	Модуль верхней боковой подушки безопасности
3	-	Датчик положения сиденья водителя
4	-	Датчик бокового удара – стойка C
5	-	Датчик бокового удара - стойка C
6	-	Боковая подушка безопасности
7	-	Модуль верхней боковой подушки безопасности
8	-	Датчик бокового удара - стойка В
9	-	Преднатяжители ремней безопасности
10	-	Датчик удара - передний
11	-	Датчик удара - передний
12	-	Датчик бокового удара - стойка В

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все пиротехнические устройства опасны. Перед выполнением каких-либо действий с пиротехническим устройством ознакомьтесь с разделом "Стандартные ремонтные операции" данного руководства. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Стандартные технические приемы, используемые на станции технического обслуживания (100-00 Общая информация, Описание и принцип действия). (100-00, «Описание и работа»).

Непрерывное совершенствование дополнительной системы защиты водителя и пассажиров (SRS) обеспечивает повышение общего уровня защиты водителя и пассажиров при столкновении. Система анализирует схему загрузки салона и силу удара, после чего включает соответствующие устройства пассивной безопасности для повышения защиты водителя и пассажиров в разнообразных аварийных ситуациях. К преимуществам системы относятся:

• Оптимизация работы устройств пассивной безопасности и снижение риска травм, причиняемых подушками безопасности.
• Значительное снижение количества срабатываний подушки безопасности пассажира, особенно если в салоне находится только водитель.

Автомобиль оснащен семью подушками безопасности, каждая из которых выполняет специфическую функцию защиты:

• Подушки безопасности водителя и пассажира защищают голову и грудь сидящих на передних сиденьях.
• Боковые подушки безопасности водителя и пассажира обеспечивают защиту от бокового удара.
• Боковые шторки безопасности защищают головы водителя, передних и задних пассажиров, а также удерживают их при переворачивании.
• Нижняя подушка безопасности водителя защищает ноги водителя от травмирования конструкциями рулевой колонки.

Чтобы соответствовать требованиям SRS, архитектура управления пассивной системой безопасности включает следующие компоненты:

• Электронные датчики лобового и бокового удара, современная система управления защитными устройствами.
• Подушка безопасности водителя с двухступенчатым газогенератором.
• Подушка безопасности пассажира с двухступенчатым газогенератором.
• В зависимости от рынка, сиденье переднего пассажира:
  • датчики системы классификации пассажира, или
  • датчики присутствия пассажира
• Преднатяжители ремней безопасности.
• Датчик положения сиденья водителя.
• В зависимости от рынка, пиротехническое исполнительное устройство на рулевой колонке для повышения уровня поглощения энергии.