| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Airbag pasager |
| 2 | - | Coloana de directie adaptiva |
| 3 | - | Arc de ceas |
| 4 | - | Airbag șofer |
| 5 | - | Airbagul inferior al șoferului |
| 6 | - | Modulul de control al reținerii șoferului (RCM) |
| 7 | - | Comutator airbag pasager față |
| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Airbag lateral |
| 2 | - | Modul airbag lateral superior |
| 3 | - | Senzor de poziție a scaunului șoferului |
| 4 | - | Senzor de impact lateral - stâlp C |
| 5 | - | Senzor de impact lateral - stâlp C |
| 6 | - | Airbag lateral |
| 7 | - | Modul airbag lateral superior |
| 8 | - | Senzor de impact lateral - pilon B |
| 9 | - | Pretensionare centuri de siguranță |
| 10 | - | Senzor de șoc - față |
| 11 | - | Senzor de șoc - față |
| 12 | - | Senzor de impact lateral - pilon B |
AVERTISMENT: Toate dispozitivele pirotehnice sunt periculoase. Înainte de a efectua orice lucrare la dispozitivul de artificii, consultați secțiunea Proceduri standard de reparare a acestui manual. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Tehnici standard de atelier (100-00 Informații generale, descriere și operare). (100-00, "Descriere și lucrare").
Îmbunătățirile continue aduse sistemului de reținere suplimentară (SRS) asigură o protecție generală îmbunătățită în caz de accident pentru ocupanți. Sistemul analizează modelul de încărcare a cabinei și forța de impact, apoi activează dispozitivele de siguranță pasivă adecvate pentru a spori protecția șoferului și a pasagerilor într-o varietate de situații de urgență. Avantajele sistemului includ:
- Optimizați performanța dispozitivelor de siguranță pasivă și reduceți riscul de rănire cauzată de airbag-uri.
- Reducere semnificativă a numărului de declanșări de airbag-uri pentru pasageri, mai ales când în cabină se află doar șoferul.
Mașina este echipată cu șapte airbag-uri, fiecare îndeplinește o funcție de protecție specifică:
- Airbagurile pentru șofer și pasager protejează capul și pieptul ocupanților scaunelor din față.
- Airbagurile laterale pentru șofer și pasager asigură protecție împotriva impactului lateral.
- Airbagurile laterale tip cortină protejează capetele șoferului, pasagerilor din față și din spate și oferă, de asemenea, sprijin în timpul răsturnării.
- Airbagul inferior al șoferului protejează picioarele șoferului împotriva rănilor cauzate de structurile coloanei de direcție.
Pentru a îndeplini cerințele SRS, arhitectura de control al sistemului de siguranță pasivă include următoarele componente:
- Senzori electronici de impact frontal si lateral, sistem modern de control al dispozitivelor de protectie.
- Airbag șofer cu generator de gaz în două trepte.
- Airbag pasager cu generator de gaz în două trepte.
- În funcție de piață, scaunul pasagerului din față:
- senzori sistemului de clasificare a pasagerilor sau
- senzori de prezență a pasagerilor
Sursa articolului se află pe site-ul web lrman.ru
- Pretensionare centuri de siguranță.
- Senzor de poziție a scaunului șoferului.
- În funcție de piață, un actuator pirotehnic pe coloana de direcție pentru a crește nivelurile de absorbție a energiei.
Comentarii la acest articol