| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Zračni jastuk za suvozača |
| 2 | - | Adaptivni stup upravljača |
| 3 | - | Satna opruga |
| 4 | - | Zračni jastuk za vozača |
| 5 | - | Donji zračni jastuk vozača |
| 6 | - | Kontrolni modul vozačevog sigurnosnog sustava (RCM) |
| 7 | - | Prekidač zračnog jastuka suvozača |
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Bočni zračni jastuk |
| 2 | - | Modul gornjeg bočnog zračnog jastuka |
| 3 | - | Senzor položaja vozačevog sjedala |
| 4 | - | Senzor bočnog sudara - C-stup |
| 5 | - | Senzor bočnog sudara - C-stup |
| 6 | - | Bočni zračni jastuk |
| 7 | - | Modul gornjeg bočnog zračnog jastuka |
| 8 | - | Senzor bočnog sudara - B stup |
| 9 | - | Zatezači sigurnosnih pojaseva |
| 10 | - | Senzor udara - prednji |
| 11 | - | Senzor udara - prednji |
| 12 | - | Senzor bočnog sudara - B stup |
UPOZORENJE: Sva pirotehnička sredstva su opasna. Prije izvođenja bilo kakvih radova na uređaju za vatromet, pregledajte odjeljak Standardni postupci popravka u ovom priručniku. Za više informacija pogledajte poglavlje: Standardne radioničke tehnike (100-00 Opće informacije, opis i rad). (100-00, "Opis i djelo").
Stalna poboljšanja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS) pružaju poboljšanu ukupnu zaštitu putnika od sudara. Sustav analizira obrazac opterećenja kabine i snagu udarca, a zatim aktivira odgovarajuće pasivne sigurnosne uređaje kako bi poboljšao zaštitu vozača i putnika u raznim hitnim situacijama. Prednosti sustava uključuju:
- Optimizirajte rad pasivnih sigurnosnih uređaja i smanjite rizik od ozljeda uzrokovanih zračnim jastucima.
- Značajno smanjenje broja aktiviranja zračnog jastuka suvozača, posebno kada je u kabini samo vozač.
Automobil je opremljen sa sedam zračnih jastuka, od kojih svaki obavlja određenu zaštitnu funkciju:
- Zračni jastuci za vozača i suvozača štite glavu i prsa putnika na prednjim sjedalima.
- Bočni zračni jastuci za vozača i suvozača pružaju zaštitu od bočnog sudara.
- Bočni zračni jastuci štite glave vozača, prednjih i suvozača i također pružaju potporu tijekom prevrtanja.
- Donji zračni jastuk vozača štiti noge vozača od ozljeda strukturom stupa upravljača.
Kako bi se zadovoljili zahtjevi SRS-a, arhitektura upravljanja pasivnim sigurnosnim sustavom uključuje sljedeće komponente:
- Elektronski senzori frontalnog i bočnog sudara, moderan sustav upravljanja zaštitnim uređajima.
- Zračni jastuk za vozača s dvostupanjskim generatorom plina.
- Zračni jastuk suvozača s dvostupanjskim plinskim generatorom.
- Ovisno o tržištu, suvozačevo sjedalo:
- senzori sustava klasifikacije putnika, odn
- senzori prisutnosti putnika
- Zatezači sigurnosnih pojaseva.
- Senzor položaja vozačevog sjedala.
- Ovisno o tržištu, pirotehnički pokretač na stupu upravljača za povećanje razine apsorpcije energije.
Komentari na ovaj članak