Kontrolna jedinica sustava za zaštitu vozača i putnika
Postoje dvije zone u upravljačkom modulu zaštite putnika (RCM) koje određuju treba li aktivirati određeni element sustava:
Zona 1 - Procjena težine nesreće: Prva zona utvrđuje ozbiljnost nesreće pomoću podataka iz integriranog senzora ubrzanja, senzora frontalnog sudara i senzora kopče sigurnosnog pojasa. Na temelju tih podataka RCM određuje potrebnu razinu aktiviranja zračnog jastuka i prenosi informaciju u drugu zonu - procesor aktiviranja.
Zona 2 - rukovatelj okidačem: Prije odluke o aktiviranju bilo koje sigurnosne značajke, ispituju se senzor položaja sjedala, sustav klasifikacije putnika i senzori kopče sigurnosnog pojasa. Na primjer, ako sustav klasifikacije putnika pokazuje da suvozačko sjedalo nije zauzeto, sigurnosni uređaji na suvozačevoj strani neće se aktivirati, čak i ako su aktivirani svi dostupni sigurnosni uređaji za vozača.
Rezerva energije u regulatoru osigurava njegov rad najmanje 150 ms u slučaju prekida strujnog kruga tijekom sudara. Akumulirana energija dovoljna je za slanje signala za aktiviranje vozačevih i suvozačevih zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva.
Kada je paljenje uključeno, RCM obavlja ciklički nadzor sustava. Kada se detektira kvar, RCM pohranjuje odgovarajući DTC i šalje signal za aktivaciju lampice upozorenja zračnog jastuka. Informacije o kvaru mogu se dohvatiti korištenjem Land Rover certificiranog dijagnostičkog sustava. Ako se otkrije kvar koji bi mogao rezultirati pogrešnim signalom plinskog generatora, RCM isključuje signalni krug plinskog generatora. U tom slučaju ovaj plinski generator neće raditi u slučaju sudara.
Materijal je preuzet s navedene web stranice: LRMAN.ru
Komentari na ovaj članak