Контролна јединица система за заштиту возача и путника
У управљачкој јединици система заштите возача и путника (RCM) постоје две зоне које одређују потребу укључивања одређеног елемента система:
Зона 1 – Процена тежине незгоде: Прва зона одређује тежину незгоде користећи податке интегрисаног сензора убрзања, сензора предњег удара и сензора копче сигурносног појаса. На основу ових података RCM одређује потребан ниво активирања ваздушних јастука и преноси информације у другу зону – процесор за активирање.
Зона 2 - Руковалац окидачем: Пре него што одлучите да ли да активирате било коју безбедносну функцију, сензори положаја седишта, систем класификације путника и сензори копче сигурносног појаса се испитују. На пример, ако систем класификације путника показује да сувозачево седиште није заузето, безбедносни уређаји на страни сувозача неће бити активирани, чак и ако су сви расположиви безбедносни уређаји активирани за возача.
[Информације добијене са веб странице: www.lrman.ru]
Резерва енергије у контролеру обезбеђује његов рад најмање 150 мс у случају прекида струјног кола током судара. Акумулирана енергија је довољна за слање сигнала за активирање возачевих и сувозачевих ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева.
Када је паљење укључено RCM врши циклично праћење система. Када се открије квар RCM меморише одговарајући код грешке и шаље сигнал за активирање лампице упозорења ваздушног јастука. Информације о грешкама се могу преузети коришћењем дијагностичког система сертификованог компаније Land Rover. Ако се открије квар који може довести до погрешног сигнала одговора генератора гаса, RCM искључује ово сигнално коло. У овом случају, овај генератор гаса неће радити у случају судара.
Коментари на овај чланак