Блок за управление на системата за защита на водача и пътника

Има две зони в контролния модул за защита на пътниците (RCM), които определят дали даден елемент от системата трябва да бъде активиран:
Зона 1 - Оценка на тежестта на аварията: Първата зона определя тежестта на инцидента, като използва данни от интегрирания сензор за ускорение, сензор за челен удар и сензор за закопчаване на предпазния колан. Въз основа на тези данни RCM определя необходимото ниво на отваряне на въздушната възглавница и предава информацията на втората зона - процесора за разгъване.
Зона 2 - Тригер манипулатор: Преди да решите дали да активирате функции за безопасност, сензорът за позицията на седалката, системата за класифициране на пътниците и сензорите за закопчаване на предпазния колан се проверяват. Например, ако системата за класификация на пътниците показва, че пътническата седалка не е заета, предпазните устройства от страната на пътника няма да бъдат активирани, дори ако всички налични предпазни устройства са активирани за водача.
Енергийният резерв в контролера осигурява работата му най-малко 150 ms в случай на прекъсване на захранващата верига по време на сблъсък. Натрупаната енергия е достатъчна за изпращане на сигнали за активиране на въздушните възглавници на водача и пътника и обтегачите на предпазните колани.
Когато запалването е включено, RCM извършва цикличен мониторинг на системата. Когато бъде открита неизправност, RCM съхранява съответния DTC и изпраща сигнал за активиране на предупредителната лампа на въздушната възглавница. Информацията за неизправности може да бъде извлечена с помощта на сертифицираната диагностична система на Land Rover. Ако бъде открита неизправност, която може да доведе до грешен сигнал на генератора на газ, RCM изключва веригата на сигнала на генератора на газ. В този случай този газов генератор няма да работи в случай на сблъсък.
Коментари към тази статия