Въздушни възглавници (Freelander 2)

Хибридна блокова технология за пълнене

Всички въздушни възглавници са оборудвани с хибридни въздушни възли вместо остарели генератори на пиротехнически газ, при които въздушните възглавници се пълнеха чрез детониране на пиротехнически заряд. В хибридните модули за пълнене се използва самостоятелно пиротехническо устройство за нагряване на цилиндър със сгъстен инертен газ, разположен вътре в устройството. Когато налягането надвиши зададената стойност, цилиндърът експлодира и газът навлиза в тъканната възглавница.

Предимството на хибридния модул за пълнене е използването на по-хладен газ, което води до по-ниска температура на възглавницата и липса на отделяне на газ след разгръщане, типично за твърди пиротехнически газови генератори.

Двустепенни пълнители

Въздушните възглавници за водача и пътника са оборудвани с двустепенни въздушни възли. Всяка възглавница използва две отделни единици за пълнене с независими накрайници, които са свързани към възглавницата. Този дизайн оптимизира размера, налягането и степента на надуване на въздушната възглавница, за да съответства на дизайна на автомобила и тежестта на удара.

Контролният модул за защита на пътниците (RCM) оценява тежестта на сблъсъка, опъването на предпазния колан и близостта на седалката на водача до волана и въз основа на тези данни определя модела на отваряне на въздушната възглавница:

• При сравнително ниски скорости или ако има малък пътник близо до волана, надува се само надуващото устройство от "етап 1", изпълвайки въздушната възглавница до приблизително 70% от нейния обем.
• При сблъсък с висока скорост се активира "етап 1", а след зададено забавяне – "етап 2"; в този случай въздушната възглавница се надува напълно, освен когато водачът е опасно близо до волана.

Въздушна възглавница за водача

Въздушната възглавница на водача има двустепенна помпа с отделен електрически конектор за всяка степен. Разрезите по вътрешната повърхност на корпуса създават слаби места, където корпусът се разкъсва по предвидим начин, когато въздушната възглавница се отвори.

Пътническа въздушна възглавница

Поз.	Резервна част №	Име
1	-	Първи етап – 70% обем на въздушната възглавница
2	-	Втори етап – пълен обем на въздушната възглавница

Горната част на модула на въздушната възглавница е прикрепена към подсилващия капак на арматурното табло. Подсилващият капак има един освобождаващ панел, който се избутва от мястото си от възглавницата, разкъсвайки тапицерията на контролния панел. Въздушната възглавница има двустепенен надувател с отделен електрически конектор за всяка степен.

Превключвател на въздушната възглавница за пътника

Автомобилите, продавани в определени страни, са оборудвани с превключвател на въздушната възглавница за пътника, активиран с ключ. Завъртането на превключвателя на въздушната възглавница променя заземяващата връзка между двата извода на конектора RCM. Когато въздушната възглавница за пътника е деактивирана, предупредителен индикатор в горната конзола до огледалото за обратно виждане светва.


Превключвателят на въздушната възглавница за пътника се активира от аварийния ключ, който се намира на арматурното табло.

Индикатор за деактивиране на въздушната възглавница за пътника

Когато превключвателят се завърти в положение за деактивиране, RCM деактивира въздушната възглавница и, ако има пътник на седалката, светва предупредителната лампа.

Странични въздушни възглавници

Страничната въздушна възглавница е прикрепена към рамката на всяка предна облегалка и се намира под тапицерията на седалката.

Страничните въздушни възглавници се различават в зависимост от страната на монтаж и всяка се състои от пластмасов корпус, който съдържа сгъната въздушна възглавница и надувател. Запалващият генератор на газ е свързан към конектора на съединителния блок на основния колан на седалката, разположен под предния ръб на възглавницата на седалката. Когато се задейства, страничната въздушна възглавница разкъсва пластмасовия корпус и тапицерията на облегалката на седалката.

Странични въздушни възглавници за глава

Поз.	Резервна част №	Име
1	-	Корпус на въздушната възглавница тип завеса
2	-	Ръководства за отваряне
3	-	Газов генератор
4	-	Разтягане на гърба
5	-	Завеса
6	-	Въздушни камери
7	-	Предна каишка

Въздушните възглавници за страничен удар предпазват главата при страничен удар и помагат за предотвратяване на изхвърлянето на пътници без колани от автомобила през отворени или счупени прозорци по време на преобръщане.

Завесата се отваря с едно устройство за пълнене, разположено зад задните седалки; това запълва пет отделни кухини за защита на главите на пътниците в случай на страничен удар или преобръщане. Стоманените водачи осигуряват правилното разгръщане на завесата, а лентите в предната и задната част гарантират, че тя се поддържа в опъната позиция.

Надуването на въздушните възглавници завеси е умишлено забавено, така че те да останат отворени, докато автомобилът се преобърне.

Предупредителна лампа за въздушна възглавница

Предупредителният индикатор за въздушна възглавница се състои от червен светодиод, който осветява иконата SRS на арматурното табло.

Предупредителният индикатор за въздушна възглавница се управлява от съобщение, получено от арматурното табло чрез високоскоростната CAN шина от RCM. RCM сигнализира на предупредителния индикатор на въздушната възглавница да светне, когато бъде открита неизправност, и също така светва индикатора за приблизително 6 секунди по време на теста на предупредителната лампа на арматурното табло в началото на всеки цикъл на запалване.