Unitatea de control al sistemului de protecție a șoferului și pasagerilor
Există două zone în modulul de control al protecției ocupanților (RCM) care determină dacă un anumit element al sistemului trebuie activat:
Zona 1 - Evaluarea gravității accidentului: Prima zonă determină gravitatea accidentului folosind datele de la senzorul de accelerație integrat, senzorul de impact frontal și senzorul de cataramă a centurii de siguranță. Pe baza acestor date, RCM determină nivelul necesar de declanșare a airbag-ului și transmite informațiile către a doua zonă - procesorul de declanșare.
Zona 2 - Declanșator: Înainte de a decide dacă se activează orice caracteristică de siguranță, se examinează senzorul de poziție a scaunului, sistemul de clasificare a ocupanților și senzorii pentru catarama centurii de siguranță. De exemplu, dacă sistemul de clasificare a pasagerilor indică faptul că scaunul pasagerului nu este ocupat, dispozitivele de siguranță din partea pasagerului nu vor fi activate, chiar dacă toate dispozitivele de siguranță disponibile sunt activate pentru șofer.
Rezerva de energie din controler asigură funcționarea acestuia timp de cel puțin 150 ms în cazul unei întreruperi a circuitului de alimentare în timpul unei coliziuni. Energia acumulată este suficientă pentru a trimite semnale de activare a airbag-urilor șoferului și a pasagerului din față și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță.
Când contactul este pornit, RCM efectuează monitorizarea ciclică a sistemului. Când este detectată o defecțiune, RCM stochează DTC-ul corespunzător și trimite un semnal de activare a lămpii de avertizare airbag. Informațiile despre defecțiuni pot fi preluate folosind sistemul de diagnosticare certificat Land Rover. Dacă este detectată o defecțiune care ar putea duce la un semnal eronat al generatorului de gaz, RCM oprește circuitul de semnal al generatorului de gaz. În acest caz, acest generator de gaz nu va funcționa în cazul unei coliziuni.
Comentarii la acest articol