Greda stražnje osovine je zavarena s uklonjivim hipoidnim glavnim zupčanikom i diferencijalom. Stražnje kotače pokreću potpuno rasterećene poluosovine. Glavčine kotača su montirane na konusne valjkaste ležajeve. Glavni zupčanik se podmazuje uljem za mjenjač, a ležajevi glavčine se podmazuju konzistentnom mašću. Unutarnje brtve glavčine sprječavaju miješanje maziva. Na modelima sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) na glavčinama kotača ugrađeni su nazubljeni prstenovi senzora.
[Podaci preuzeti s web stranice: www.lrman.ru]
Stražnja osovina i konačni pogon — opis (Discovery 1)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Konstantin Nazarov
Aktualni članak
Stražnja osovina i konačni pogon — opis
Sljedeći članci
Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Stražnja osovina i zadnji pogon Freelander 1 (1997-2006)
• Pogon zaklopke za miješanje recirkulacije Freelander 2 (2006-2014)
• Stražnja pogonska osovina Range Rover 3 (2001-2012)
• Prednja i stražnja osovina Defender 2007+ (2007-2016)
• Stražnja osovina i zadnji pogon Freelander 1 (1997-2006)
• Pogon zaklopke za miješanje recirkulacije Freelander 2 (2006-2014)
• Stražnja pogonska osovina Range Rover 3 (2001-2012)
• Prednja i stražnja osovina Defender 2007+ (2007-2016)
Jos nema komentara
Komentari na ovaj članak