Izzítógyertya készülék 2,7L (Discovery 3)

Alkatrész helye

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Izzítógyertya relé, B sor (bal)
2	-	Izzítógyertya relé, A sor (jobbra)
3	-	Izzítógyertya jelző
4	-	Izzítógyertyák (x 6)
5	-	Izzítógyertya kábelköteg (x 2)

Általános rendelkezések

Izzítógyertyák vannak beépítve minden hengerbe a szívóoldalon. Az izzítógyertyákat úgy tervezték, hogy felmelegítsék az égésteret a forgatás előtt és közben, hogy segítsék a hideg motorindítást és a motor indítása után, hogy csökkentsék a szénhidrogén-kibocsátást és a hideg motor alapjárati zaját.

Az egyes hengersorok izzítógyertya kábelkötege a saját reléjéhez és a saját biztosítékhoz csatlakozik az akkumulátor csatlakozódobozában (BJB). Az egyes izzítógyertyák földelése a hengerfejben lévő menetes csatlakozón keresztül történik. Az izzítógyertya relét az ECM vezérli, amely a műszerfalon lévő izzítógyertya figyelmeztető lámpát is vezérli.

Mindegyik izzítógyertya egy cső alakú fűtőelem, spirális izzószálval, amely porított magnézium-oxiddal van bevonva. A cső alakú fűtőelem legvégén egy fűtőspirál található. E spirál mögé, vele sorba kapcsolva, egy ballasztspirál csatlakozik. Az előtéttekercs korlátozza a fűtőtekercsen áthaladó áramot, megakadályozva a túlmelegedést.

A rendszer működése

Az izzítógyertyák felfűtése három fázisra oszlik: előmelegítés, indítási fűtés és utófűtés. Az ECM a fűtési időtartamot a motor hűtőfolyadék hőmérséklete (ECT) alapján határozza meg. Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál tovább tart a fűtés.

Amikor a gyújtáskulcsot a II állásba fordítják, az ECM kiszámítja a szükséges előmelegítési időtartamot, és ha előmelegítésre van szükség, bekapcsolja az izzítógyertya relét a BJB-ben. Ha előmelegítésre van szükség, az ECM kérést küld a nagy sebességű CAN-buszon keresztül, hogy kapcsolja be az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját. Az izzítógyertyák figyelmeztető lámpája az első fázis végéig égve marad, vagy amíg a kulcsot el nem fordítják az indításhoz, attól függően, hogy melyik történik előbb. Ha szükséges, az ECM bekapcsolva hagyja az izzítógyertya relét indításkor és a motor indítása után is.

Az ECM figyeli a tápellátást és az izzítógyertya vezérlő áramköreit, hogy megállapítsa, megfelelőek-e a működési feltételek, folyamatosan tüzelnek-e, vagy rövidre zártak-e vagy szakadtak-e. Ha meghibásodást észlel, az ECM eltárolja a megfelelő hibakódot, és folyamatosan égve tartja az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját, amikor a gyújtáskulcs II. állásban van.

Izzítógyertya vezérlő áramkör

MEGJEGYZÉS: A = Hagyományos huzalozás

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Akkumulátor
2	-	11E biztosítékcsatlakozó a BJB blokkban
3	-	Gyújtáskapcsoló
4	-	25P biztosíték a központi csatlakozódobozban (CJB) (gyújtás)
5	-	60P biztosíték a CJB-ben (indítás)
6	-	ECM
7	-	Izzítógyertya 6
8	-	Izzítógyertya 5
9	-	Izzítógyertya 4
10	-	Izzítógyertya 1
11	-	Izzítógyertya 2
12	-	Izzítógyertya 3
13	-	4E biztosítékcsatlakozó a BJB blokkban
14	-	1E biztosíték a BJB-ben
15	-	Izzítógyertya relé, A sor (jobbra)
16	-	Izzítógyertya relé, B sor (bal)