Izzítógyertya rendszer (Freelander 2)

Nyomatéki specifikációk

Leírás	Нм	lb-ft
Izzítógyertyák	10	7

Leírás és működési elv

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Izzítógyertyák
2	-	Izzítógyertya figyelmeztető lámpa
3	-	BJB

Az izzítógyertyák mindegyik henger szívóoldalára vannak felszerelve; az égésterek felmelegítésére szolgálnak forgatás előtt és közben. Ez megkönnyíti a hidegindítást, csökkenti a kipufogógáz-kibocsátást és a motorzajt, amikor a motor hideg alapjáraton jár.

Az izzítógyertyák mindegyik sorában található kábelköteg külön reléhez és olvadó csatlakozóhoz csatlakozik a BJB-ben (akkumulátor csatlakozódobozban). Mindegyik izzítógyertya a hengerfejen található rögzítőelemen keresztül van földelve. Az izzítógyertya relét az ECM vezérli, amely a műszerfalon lévő izzítógyertya figyelmeztető lámpát is vezérli.

Mindegyik izzítógyertya egy cső alakú fűtőelem, spirális izzószálval, amely porított magnézium-oxiddal van bevonva. A cső alakú fűtőelem csúcsa fűtőtekercset tartalmaz. A fűtőspirál mögött sorba kapcsolt vezérlőkígyó található. A vezérlőtekercs szabályozza a fűtőtekercsre betáplált áramot, védelmet nyújtva a túlmelegedés ellen.

Munka

Az izzítógyertyák működésének három fázisa van: előfűtés, indítófűtés és utófűtés. Az ECM az ECT (motor hűtőfolyadék hőmérséklete) jele alapján határozza meg az előmelegítési időt. Minél alacsonyabb a motor hűtőfolyadék hőmérséklete, annál hosszabb az előmelegítési idő.

Amikor a gyújtáskapcsolót a II állásba fordítják, az ECM kiszámítja a szükséges előmelegítési időt, és ha előmelegítésre van szükség, aktiválja az izzítógyertya relét a BJB-ben. Ha előmelegítésre van szükség, az ECM a nagy sebességű CAN buszon keresztül üzenetet küld a műszerfalnak, és kéri, hogy az izzítógyertya figyelmeztető lámpája bekapcsoljon. Az izzítógyertyák figyelmeztető lámpája égve marad az első fázis végéig, vagy amíg a kulcsot forgattyús helyzetbe nem fordítják, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha szükséges, az ECM bekapcsolva hagyja az izzítógyertya relét mind forgatás közben, mind a motor indítása után egy bizonyos ideig.

Az ECM figyeli az izzítógyertya relé tápellátását és a vezérlő áramkört a megfelelő működés, az elektromos folytonosság, valamint a rövidzárlat vagy szakadás érdekében. Ha meghibásodást észlel, az ECM rögzíti a megfelelő hibakódot, és folyamatosan égve tartja az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját, amikor a gyújtáskapcsoló II.