Układ świec żarowych (Freelander 2)

Specyfikacje momentu obrotowego

Opis	Нм	funt-stopa
Świece żarowe	10	7

Opis i zasada działania

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Świece żarowe
2	-	Lampka ostrzegawcza świec żarowych
3	-	BJB

(Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej: «lrman.ru»)

Świece żarowe instaluje się po stronie dolotowej każdego cylindra; służą do rozgrzania komór spalania przed i podczas rozruchu. Ułatwia to rozruch na zimno, zmniejsza emisję spalin i hałas silnika, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.

Wiązka przewodów w każdym rzędzie świec żarowych łączy się z oddzielnym przekaźnikiem i złączem topikowym w BJB (skrzynce przyłączeniowej akumulatora). Każda świeca żarowa jest uziemiona poprzez element montażowy na głowicy cylindrów. Przekaźnikiem świec żarowych steruje moduł ECM, który steruje także lampką ostrzegawczą świec żarowych na tablicy rozdzielczej.

Każda świeca żarowa jest rurowym elementem grzejnym ze spiralnym włóknem otoczonym sproszkowanym tlenkiem magnezu. Końcówka rurowego elementu grzejnego zawiera cewkę grzejną. Za nagrzewnicą znajduje się połączona szeregowo cewka sterująca. Cewka kontrolna reguluje prąd dostarczany do nagrzewnicy, zapewniając ochronę przed przegrzaniem.

Stanowisko

Istnieją trzy fazy działania świecy żarowej: wstępne nagrzewanie, nagrzewanie rozruchowe i nagrzewanie końcowe. ECM określa czas podgrzewania wstępnego na podstawie sygnału ECT (temperatura płynu chłodzącego silnik). Im niższa temperatura płynu chłodzącego silnik, tym dłuższy czas wstępnego nagrzewania.

Po obróceniu wyłącznika zapłonu do położenia II moduł ECM oblicza wymagany czas wstępnego nagrzania i, jeśli wymagane jest wstępne nagrzanie, aktywuje przekaźnik świec żarowych w BJB. Gdy zachodzi potrzeba wstępnego nagrzania, moduł ECM wysyła komunikat za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN do tablicy rozdzielczej z żądaniem włączenia lampki ostrzegawczej świecy żarowej. Lampka kontrolna świec żarowych pozostaje zapalona do zakończenia pierwszej fazy lub do momentu przekręcenia kluczyka w położenie korby, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W razie potrzeby moduł ECM pozostawia włączony przekaźnik świec żarowych zarówno podczas rozruchu, jak i przez pewien czas po uruchomieniu silnika.

Moduł ECM monitoruje obwód zasilania i sterowania przekaźnika świec żarowych pod kątem prawidłowego działania, ciągłości elektrycznej oraz zwarcia lub przerwy w obwodzie. W przypadku wykrycia usterki moduł ECM rejestruje odpowiedni kod DTC i utrzymuje lampkę ostrzegawczą świec żarowych stale świecącą, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu II.