Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Systém žeraviacich sviečok (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Systém žeraviacich sviečok
 
        0  
Obsah: Špecifikácie krútiaceho momentu ⇩ Popis a princíp činnosti ⇩ Job ⇩

Špecifikácie krútiaceho momentu


PopisНмlb-ft
Žeraviace sviečky107

Popis a princíp činnosti


Popis a princíp činnosti


Poz.Náhradný diel čMeno
1-Žeraviace sviečky
2-Výstražná kontrolka žeraviacej sviečky
3-BJB

Žeraviace sviečky sú inštalované na sacej strane každého valca; slúžia na zahriatie spaľovacích komôr pred a počas štartovania. To uľahčuje štartovanie za studena, znižuje emisie výfukových plynov a hluk motora, keď motor beží na voľnobeh.

[Článok je založený na informáciách z webovej stránky LRman.ru]

Káblový zväzok na každom rade žeraviacich sviečok sa pripája k samostatnému relé a tavnému spoju v BJB (spojovacia skrinka batérie). Každá žeraviaca sviečka je uzemnená cez montážny prvok na hlave valca. Relé žeraviacej sviečky je riadené ECM, ktorý tiež ovláda výstražnú kontrolku žeraviacej sviečky na prístrojovej doske.

Každá žeraviaca sviečka je rúrkové vykurovacie teleso so špirálovým vláknom, ktoré je obalené práškovým oxidom horečnatým. Špička rúrkového vykurovacieho telesa obsahuje vykurovaciu špirálu. Za vykurovacou špirálou je sériovo zapojená riadiaca špirála. Riadiaca cievka reguluje prúd dodávaný do vykurovacej špirály a poskytuje ochranu proti prehriatiu.



Job


Prevádzka žeraviacej sviečky má tri fázy: Predhrievanie, zahrievanie kľukou a dohrievanie. ECM určuje čas predhrievania na základe signálu ECT (teplota chladiacej kvapaliny motora). Čím nižšia je teplota chladiacej kvapaliny motora, tým dlhší je čas predhrievania.

Keď je spínač zapaľovania otočený do polohy II, ECM vypočíta požadovaný čas predhrievania a ak je potrebné predhrievanie, aktivuje relé žeraviacej sviečky v BJB. Keď je potrebné predhriatie, ECM odošle správu cez vysokorýchlostnú zbernicu CAN do prístrojovej dosky s požiadavkou, aby sa rozsvietila výstražná kontrolka žeraviacej sviečky. Výstražná kontrolka žeraviacej sviečky zostane svietiť až do konca prvej fázy alebo do otočenia kľúča do polohy kľuky, podľa toho, čo nastane skôr. Ak je to potrebné, ECM nechá relé žeraviacej sviečky zapnuté počas štartovania a určitý čas po naštartovaní motora.

ECM monitoruje napájací a riadiaci obvod relé žeraviacej sviečky z hľadiska správnej činnosti, elektrickej kontinuity a skratu alebo prerušenia obvodu. Keď sa zistí porucha, ECM zaznamená príslušný kód DTC a udrží kontrolku žeraviacej sviečky nepretržite rozsvietenú, keď je spínač zapaľovania v polohe II.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácie systému zapaľovania motora
Popis a princíp činnosti zapaľovacieho systému
Riadiaci obvod zapaľovacieho systému
Kontrola a testovanie zapaľovacieho systému
Tabuľka symptómov
DTC Problémy Kód Index
Zapaľovacia cievka v bloku so sviečkou
Zapaľovacie sviečky

Aktuálny článok
Systém žeraviacich sviečok

Ďalšie články
Riadiaci obvod žeraviacej sviečky
Kontrola a kontrola žeraviacich sviečok
Indikátor DTC žeraviacej sviečky
Žeraviace sviečky

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Relé žeraviacich sviečok Discovery 1 (1989-1998)
• Diagnostika a testovanie žeraviacich sviečok Discovery 3 (2004-2009)
• Systém napájania motora Range Rover 3 (2001-2012)
• Špecifikácie systému žeraviacich sviečok Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 20 + 40 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪