Popis a princíp činnosti zapaľovacieho systému (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Zapaľovacia cievka
2	-	Zapaľovacia sviečka
3	-	Riadiaci modul motora (ECM)

Systém zapaľovania 3,2-litrového motora Si6 obsahuje jednu zapaľovaciu sviečku s irídiovým hrotom na valec, pričom každá sviečka získava energiu z integrovanej zapaľovacej cievky. Zapaľovacie cievky sú riadené priamo ECM.

Napájanie zapaľovacích cievok prichádza z výkonového relé cez poistku v BJB. Na potlačenie rádiového rušenia je paralelne s napájacím obvodom zapaľovacích cievok inštalovaný kondenzátor.

Každá zapaľovacia cievka má zosilňovací stupeň na spínanie napájania primárneho vinutia cievky. ECM riadi prepínanie pomocou signálu dodávaného do stupňa. ECM monitoruje činnosť zapaľovacích cievok pomocou spätnoväzbového signálu z každého stupňa zosilňovača. Ak sa zistí porucha, ECM uloží príslušný DTC do pamäte.

V závislosti od napätia batérie a otáčok motora ECM upraví trvanie zatvoreného primárneho vinutia, aby sa zabezpečilo, že vybíjacia energia generovaná v sekundárnom vinutí je konštantná pri každom prepnutí zosilňovacieho stupňa. To umožňuje dobré iskrenie bez preťaženia primárneho okruhu vinutia prúdom a prehriatia zapaľovacích cievok.

ECM vypočítava časovanie zapaľovania pre valce na základe nasledujúcich údajov: