Сістэма свечак падагрэву (Фрылендэр 2)

Спецыфікацыі момантаў зацяжкі

Апісанне	Нм	фунт-фут
Свечкі падагрэву	10	7

Апісанне і прынцып дзеяння

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Свечкі падагрэву
2	-	Кантрольная лямпа свечак перадпускавога падагрэву
3	-	BJB

Свечкі падагрэву ўсталяваныя на впускной баку кожнага цыліндру; яны служаць для выгравання камер згарання да і падчас проворачивания каленчатага вала. Гэта палягчае халодны запуск, змяншае ўзровень таксічнасці выхлапу і шумнасць рухавіка пры працы халоднага рухавіка на халастым ходу.

Паляць электраправодкі на кожным шэрагу падагрэву свечак злучаецца з асобным рэле і топкія перамычкай у BJB (электрораспределительной скрынкі акумулятара). Кожная свечка падагрэву заземленая праз элемент мацавання на галоўцы цыліндраў. Працай рэле свечак падагрэву кіруе ECM, які, акрамя гэтага, кіруе уключэннем кантрольнай ламы падагрэву свечак на шчытку прыбораў.

Кожная свечка падагрэву ўяўляе сабой трубчасты награвальны элемент са спіральнай ніткай напальвання, якая складзена ў парашкападобны аксід магнію. У наканечніку трубчастага награвальнага элемента знаходзіцца награвальная спіраль. Ззаду награвальнай шпулькі размяшчаецца паслядоўна падлучаная шпулька кіравання. Шпулька кіравання рэгулюе ток, які падаецца на награвальную шпульку, забяспечваючы абарону ад перагрэву.

Праца

Ёсць тры фазы працы свечак падагрэву: Перадпускавы падагрэў, падагрэў пры проворачивании і наступны падагрэў. ECM вызначае час падагрэву на падставе сігнал ECT (тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка). Чым ніжэй тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка, тым даўжэй час падагрэву.

Пры павароце перамыкача запальвання ў становішча II ECM разлічвае любы патрабаваны час падагрэву і, калі патрабуецца падагрэў, актывуе рэле свечак падагрэву ў BJB. Калі існуе неабходнасць у папярэднім падагрэве, ECM накіроўвае па высакахуткаснай шыне CAN паведамленне да шчытка прыбораў, каб запытаць уключэнне кантрольнай лямпы свечак падагрэву. Кантрольная лямпа свечак падагрэву застаецца ўключанай да канчатка першай фазы ці да павароту ключа ў становішча проворачивания, у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Пры неабходнасці ECM пакідае рэле свечак падагрэву уключаным і пры проворачивании каленчатага вала і на працягу вызначанага часу пасля запуску рухавіка.

[Артыкул узяты з гэтага рэсурсу: LRman.ru]

ECM кантралюе ланцуг харчавання і кіравання рэле свечак падагрэву з пункту гледжання правільнасці працы, цэласнасці электрычнага ланцуга, наяўнасці кароткага замыкання ці абрыву. Пры выяўленні няспраўнасці ECM запісвае адпаведны код няспраўнасці і ўвесь час трымае уключанай кантрольную лямпу свечак падагрэву, калі перамыкач запальвання знаходзіцца ў становішчы II.