Utazásszámláló
A műszerfalban található mikroprocesszor a nagy sebességű CAN buszon keresztül a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) modulból érkező keréksebesség-jelek továbbítása alapján számítja ki az útvonaladatokat. A CJB átjáróként szolgál, és egy közepes sebességű CAN buszon keresztül továbbítja a kerékfordulatszám jelét a műszercsoportnak.
Az útszámláló a mérő utolsó nullázása óta megtett távolságot mutatja. A napi kilométer-számláló nullázható a fedélzeti számítógép gombjának 1 másodpercnél hosszabb lenyomásával. Az utazási kilométer-számláló akár 999 999 mérföldet vagy kilométert is képes mutatni. Ha ezt az értéket túllépi, a napi kilométer-számláló 0 mérföldtől vagy kilométertől kezdi újra a számlálást.
Az útvonaladatokat a műszerfal szabad hozzáférésű memóriájában (RAM) tárolják, és az akkumulátor leválasztása esetén elvesznek.
Átlagos üzemanyag-fogyasztás
A műszerfal két üzemanyagtartályszint-leolvasást kap egy közepes sebességű CAN buszon keresztül a CJB-n keresztül. A műszerfal két jelzés alapján számítja ki a tartályban felhasznált üzemanyag mennyiségének átlagos értékét. A jármű 200 m-enként mozog, a műszercsoport újraszámolja ezt az értéket, hogy megállapítsa, mennyi üzemanyagot használt fel. Ezt az értéket a rendszer az utolsó 50 kilométeres utazás átlagára számítja, és megjelenik a fedélzeti számítógépen.
A távolságjelet az ABS modul kezdeményezi, és a műszercsoport fogadja, a CJB-n áthaladva a közepes sebességű CAN buszon keresztül.
A tankolásig hátralévő távolság
A tankolásig tartó távolságot az átlagos üzemanyag-fogyasztás (lásd fent) és a tartályban lévő üzemanyagszint alapján számítják ki. Az üzemanyagtartály szintjét elosztva az átlagos üzemanyag-fogyasztással, a műszercsoport ki tudja számítani azt a távolságot, amelyet a jármű megtehet a tankban lévő aktuális üzemanyagmennyiséggel, mielőtt tankolni kellene.
Átlagsebesség
Az átlagsebesség jelét a CJB által az átlagos sebesség CAN buszon keresztül szolgáltatott járműsebesség-jel alapján számítják ki. Ezt a jelet az ABS-modul kezdeményezi, és a négy keréksebesség-jel átlaga. A jármű átlagos sebességének kiszámításához ezt az értéket elosztják a fedélzeti számítógép utolsó újrakonfigurálásának pillanatától számított idővel.
Megjegyzések ehhez a cikkhez