Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Megjelenítési módok (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Elektromos felszerelés
  • Információk és üzenetek
  • Megjelenítési módok
 
        0  
Az üzenetközpont 8 különböző megjelenítési móddal rendelkezik, az alábbi táblázat szerint.

Kijelző módLeírásInformáció kimeneti formátum
0ÜresNincs jelzés
1Előzetes ellenőrzésElőzetes rendszerellenőrzés
2Normál módCsak a külső hőmérséklet kijelzése
3Fedélzeti számítógépA külső hőmérséklet és a fedélzeti számítógép jelzése
4Figyelmeztető/állapotüzenetCsak állapot és figyelmeztetés információk
5Terrain ResponseInformációk a Terrain Response rendszerből, három formátumban (A, B és C) érhetők el az aktív funkcióktól függően
6Nem használtNem használt
7DiagnosztikaA tesztképek a kijelző működésének ellenőrzésére szolgálnak

Kijelző mód 0


Ez az üzemmód akkor lép be, ha a gyújtás le van kapcsolva, és a CAN-busz hálózat készenléti üzemmódba lép. Ebben az üzemmódban nem jelennek meg a jelmagyarázatok vagy a szimbólumok. Az üzemmódból való kilépés akkor következik be, amikor a 6. tápellátási mód aktiválva van (gyújtás be van kapcsolva), vagy a vezető "információs" módba lép az ügyfél által megadott konfigurációnak megfelelően.

Kijelző mód 1


Ebbe az üzemmódba akkor lép be, amikor a 6. energia üzemmódot először aktiválja. A teljes képernyős 'RENDSZER ELLENŐRZÉS FOLYAMATBAN' üzenet jelenik meg körülbelül három másodpercig, miközben a műszercsoport a belső diagnosztikai rutinját futtatja. A 3 másodperces periódus letelte után a 2. kijelzési mód aktívvá válik. Ha a gyújtást 3 másodpercen belül kikapcsolják, az üzenetközpont visszaáll a 0 kijelzési módba.

Kijelző mód 2


Ez az üzenetközpont normál működési módja. Az 1. megjelenítési mód után automatikusan aktiválódik.



Kijelző mód 3


Ebbe az üzemmódba a fedélzeti számítógép gombjának megnyomásával lehet belépni, miközben az üzenetközpont 2. megjelenítési módban van. A fedélzeti számítógép információi 20 másodpercig láthatók, majd a kijelző visszaáll a 2. megjelenítési módba.

Kijelző mód 4


Ez a mód automatikusan belép, ha az üzenetközpont figyelmeztetést vagy állapotüzenetet kap a CJB-től. A teljes képernyő egy figyelmeztető/állapotüzenet megjelenítésére szolgál, felülírva a külső hőmérséklet (2. kijelzési mód) és a fedélzeti számítógép (3. megjelenítési mód) információit. A figyelmeztető üzenetek három másodpercig jelennek meg, majd a kijelző visszatér az előző kijelzési módba (2 vagy 3). Az állapotüzenetek mindaddig nem tűnnek el, amíg az állapotot ki nem javítják, például nem töltenek fel mosófolyadékot a szélvédőmosó tartályba az üzenet törléséhez. "ALACSONY MOSÓFOLYADÉK" Ha egynél több állapotüzenet van jelen, a képernyő három másodperces időközönként végiggörget minden üzenetet.

Az összes aktuális figyelmeztető/állapotüzenet három másodperces időközönként gördül le, amikor a jármű először 6-os teljesítmény üzemmódba lép, és amikor a gyújtást kikapcsolják. Ezek prioritási sorrendben jelennek meg, és először a legfontosabb üzenet jelenik meg.

Kijelző mód 5


Az 5. megjelenítési mód akkor lép be, ha a Terepreakció van kiválasztva. Ennek a módnak három formátuma van. Az 5A formátum ugyanazokat az információkat jeleníti meg, mint a 3. megjelenítési mód, egy terepreakció ikonnal a képernyő bal felső sarkában, és egy kormánykerék irányjelző ikonnal a képernyő felső részén.



A CJB-től kapott terepreakció CAN-üzenetétől függően a képernyő vagy az 5B megjelenítési módba vagy az 5C megjelenítési módba lép. Amikor az 5B megjelenítési mód a teljes képernyőt használja a Terepreakció üzenet megjelenítéséhez, az 5A megjelenítési módban látható információk átfedik egymást.

Ha a képernyő 5C megjelenítési módra van állítva, a képernyő felső harmadában megjelenik az összes Terepreakció opció ikonja. A képernyő alsó kétharmada a Terrain Response üzeneteket jeleníti meg.

A műszercsoport visszajelzést ad a Terrain Response vezérlőmodulnak, jelezve, hogy a megfelelő terepreakció információ jelenik meg. A Terrain Response üzenetek mindhárom Display Mode 5 formátum esetében azonban felülbírálhatók, ha az üzenetközpont magasabb prioritású figyelmeztetést/állapotüzenetet kap. Ha az üzenetközpont az esemény miatt nem tudja megjeleníteni a Terrain Response üzeneteket, a műszerfal 1-ről 0-ra változtatja a vezérlőmodul visszacsatoló jelének értékét.

Kijelző mód 7


Megjelenítési Mód 7 egy diagnosztikai mód pedig csak úgy érheti el, ha egy diagnosztikai rendszer által jóváhagyott Land Rover. A diagnosztikai program megtalálható a lehetőséget "413-00 Panel műszerfal világítás" ('413-00 Instrument Pack and Panel Illumination') a menüben "Tartalom" ('Content Model').

A 7-es megjelenítési módban 4 különböző minta jelenik meg annak ellenőrzésére, hogy az LCD minden része működik-e.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Előző cikk
Leírás és működési elv

Aktuális cikk
Megjelenítési módok

Következő cikkek
Üzenet prioritás
Üzenetek listája
Fedélzeti számítógép
Úthosszmérő
Külső hőmérséklet

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Speciális légrugózási módok Discovery 3 (2004-2009)
• A sebességváltó meghibásodásának jelei és lehetséges javítási módok Discovery 1 (1989-1998)
• Elektromos motor levegőellátási módok váltásához Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 22 + 24 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪