Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Režimy zobrazenia (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Elektrické vybavenie
  • Informácie a správy
  • Režimy zobrazenia
 
        0  
Centrum správ má 8 rôznych režimov zobrazenia, ako je uvedené v tabuľke nižšie.

Režim zobrazeniaPopisFormát výstupu informácií
0PrázdnyŽiadna indikácia
1Predbežná kontrolaPredbežná kontrola systému
2Normálny režimIba zobrazenie vonkajšej teploty
3Palubný počítačIndikácia vonkajšej teploty a palubný počítač
4Upozornenie/stavová správaIba stavové a varovné informácie
5Terrain ResponseInformácie zo systému Terrain Response, dostupné v troch formátoch (A, B a C) v závislosti od aktívnych funkcií
6Nepoužíva saNepoužíva sa
7DiagnostikaTestovacie obrázky sa používajú na kontrolu činnosti displeja

Režim zobrazenia 0


Do tohto režimu sa vstupuje, keď je vypnuté zapaľovanie a sieť zbernice CAN prejde do pohotovostného režimu. Legenda alebo symboly sa v tomto režime nezobrazujú. Opustenie režimu nastane, keď je aktivovaný režim napájania 6 (zapnuté zapaľovanie) alebo vodič prejde do "informačného" režimu podľa konfigurácie zadanej klientom.

Režim zobrazenia 1


Do tohto režimu vstúpite, keď sa prvýkrát aktivuje režim napájania 6. Počas celej obrazovky sa na približne tri sekundy zobrazí správa "PROBIEHA KONTROLA SYSTÉMU", kým na prístrojovom paneli prebieha interná diagnostická rutina. Po 3 sekundách sa aktivuje režim zobrazenia 2 Ak sa zapaľovanie vypne počas 3 sekúnd, centrum správ sa vráti späť do režimu zobrazenia 0.

Režim zobrazenia 2


Toto je normálny prevádzkový režim centra správ. Automaticky sa aktivuje po režime zobrazenia 1.

Režim zobrazenia 3


Do tohto režimu vstúpite stlačením tlačidla palubného počítača, keď je centrum správ v režime zobrazenia 2. Informácie palubného počítača sa zobrazia na 20 sekúnd, po ktorých sa displej vráti späť do režimu zobrazenia 2.



Režim zobrazenia 4


Tento režim sa prepne automaticky, ak centrum správ dostane varovanie alebo stavové hlásenie od CJB. Celá obrazovka sa používa na zobrazenie výstražnej/stavovej správy, ktorá má prednosť pred informáciami o vonkajšej teplote (režim zobrazenia 2) a palubnom počítači (režim zobrazenia 3). Výstražné správy sa zobrazia na tri sekundy, po ktorých sa displej vráti do predchádzajúceho režimu zobrazenia (2 alebo 3). Stavové hlásenia nezmiznú, kým sa stav nenapraví, napríklad doplnením kvapaliny ostrekovača do nádržky ostrekovača čelného skla, aby sa hlásenie vymazalo. 'NÍZKA KVAPALINA OSTREKOVAČA' Ak je prítomných viac ako jedna stavová správa, obrazovka sa bude posúvať každou správou v trojsekundových intervaloch.

Všetky aktuálne varovné/stavové správy sa posúvajú v trojsekundových intervaloch, keď vozidlo prvýkrát prejde do režimu napájania 6 a keď je vypnuté zapaľovanie. Zobrazujú sa v poradí podľa priority, pričom najdôležitejšia správa sa zobrazuje ako prvá.

Režim zobrazenia 5


Režim zobrazenia 5 sa aktivuje, keď je vybratá odozva terénu. Tento režim má tri formáty. Formát 5A zobrazuje rovnaké informácie ako režim zobrazenia 3 s pridaním ikony terénnej odozvy v ľavom hornom rohu obrazovky a ikony smeru volantu zobrazenej v strede v hornej časti obrazovky.

V závislosti od správy CAN pre odozvu terénu prijatej z CJB sa obrazovka prepne do režimu zobrazenia 5B alebo režimu zobrazenia 5C. Keď režim zobrazenia 5B využíva celú obrazovku na zobrazenie správy odozvy terénu, informácie zobrazené v režime zobrazenia 5A sa budú prekrývať.



Článok bol skopírovaný z webovej stránky www.LRman.ru

Ak je obrazovka nastavená na režim zobrazenia 5C, v hornej tretine obrazovky sa zobrazia ikony pre všetky možnosti reakcie na terén. Spodné dve tretiny obrazovky budú zobrazovať správy Terrain Response.

Prístrojový panel poskytuje riadiacemu modulu Terrain Response spätnú väzbu, ktorá indikuje, že sa zobrazujú príslušné informácie Terrain Response. Správy terénnej odozvy pre všetky tri formáty režimu zobrazenia 5 však môžu byť prepísané, ak centrum správ dostane varovanie/stavovú správu s vyššou prioritou. Ak centrum správ nedokáže zobraziť správy Terrain Response kvôli tejto udalosti, prístrojový panel zmení hodnotu signálu spätnej väzby do riadiaceho modulu z 1 na 0.

Režim zobrazenia 7


Režim zobrazenia 7 je diagnostický režim a je prístupný len pomocou diagnostického systému schváleného spoločnosťou Land Rover. Diagnostický program nájdete vo voľbe "413-00 Osvetlenie palubnej dosky a prístrojovej dosky" ('413-00 Instrument Pack and Panel Illumination') v ponuke "Obsah" ('Content Model').

V režime zobrazenia 7 sa zobrazia 4 rôzne vzory, aby sa skontrolovalo, či všetky oblasti LCD fungujú.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúci článok
Popis a princíp činnosti

Aktuálny článok
Režimy zobrazenia

Ďalšie články
Priorita správy
Zoznam správ
Palubný počítač
Počítadlo kilometrov
Vonkajšia teplota

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Prevádzkové režimy vzduchového odpruženia Discovery 3 (2004-2009)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 18 + 21 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪