Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Режими на дисплея (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Електрическо оборудване
  • Информация и съобщения
  • Режими на дисплея
 
        0  
Центърът за съобщения има 8 различни режима на показване, както е показано в таблицата по-долу.

Режим на показванеОписаниеФормат на изходна информация
0ПразнаНяма индикация
1Предварителна проверкаПредварителна проверка на системата
2Нормален режимПоказване само на външна температура
3Бордови компютърИндикация за външна температура и бордов компютър
4Предупреждение/съобщение за състояниеСамо информация за състояние и предупреждение
5Terrain ResponseИнформация от системата Terrain Response, налична в три формата (A, B и C) в зависимост от активните функции
6Не се използваНе се използва
7ДиагностикаТестовите изображения се използват за проверка на работата на дисплея

Режим на показване 0


В този режим се влиза при изключване на запалването и CAN шината мрежа влиза в режим на готовност. Легендите или символите не се показват в този режим. Изходът от режима става, когато е активиран мощностен режим 6 (включено запалване) или водачът влиза в "информационен" режим според зададената от клиента конфигурация.

Режим на показване 1


В този режим се влиза, когато режим на мощност 6 се активира за първи път. Съобщение на цял екран "ИЗВЪРШВА СЕ ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА" се показва за приблизително три секунди, докато арматурното табло изпълнява своята вътрешна рутинна диагностика. След период от 3 секунди, режим на показване 2 става активен, ако запалването се изключи в рамките на периода от 3 секунди, центърът за съобщения се връща обратно в режим на показване 0.

Режим на показване 2


Това е нормалният режим на работа на центъра за съобщения. Той автоматично става активен след режим на показване 1.


[Оригиналният текст е публикуван на уебсайта LRman.ru]

Режим на показване 3


Този режим се влиза чрез натискане на бутона на бордовия компютър, докато центърът за съобщения е в режим на показване 2. Информацията на бордовия компютър ще се показва за 20 секунди, след което дисплеят ще се върне обратно към режим на показване 2.

Режим на показване 4


Този режим се влиза автоматично, ако центърът за съобщения получи предупреждение или съобщение за състояние от CJB. Целият екран се използва за показване на предупредително съобщение/съобщение за състояние, което отменя външната температура (режим на дисплея 2) и информацията от бордовия компютър (режим на дисплея 3). Предупредителните съобщения се показват за три секунди, след което дисплеят се връща към предишния режим на показване (2 или 3). Съобщенията за състояние няма да изчезнат, докато състоянието не бъде коригирано, като например добавяне на течност за измиване към резервоара за измиване на предното стъкло, за да изчистите съобщението. "НИСКО ИЗМИВАЩА ТЕЧНОСТ" Ако има повече от едно съобщение за състояние, екранът ще превърта през всяко съобщение на интервали от три секунди.

Всички текущи съобщения за предупреждение/статус се превъртат на интервали от три секунди, когато превозното средство за първи път влезе в Power Mode 6 и когато запалването бъде изключено. Те се показват по ред на приоритет, като най-важното съобщение се показва първо.

Режим на показване 5


Режим на показване 5 се въвежда, когато е избрана реакция на терена. Този режим има три формата. Формат 5A показва същата информация като режим на показване 3 с добавяне на икона за реакция на терен в горния ляв ъгъл на екрана и икона за посока на волана, показана в центъра в горната част на екрана.


В зависимост от CAN съобщението за Terrain Response, получено от CJB, екранът влиза или в режим на показване 5B, или в режим на показване 5C. Когато режим на показване 5B използва целия екран, за да покаже съобщението Terrain Response, информацията, показана в режим на показване 5A, ще се припокрива.

Ако екранът е настроен на режим на показване 5C, горната трета на екрана ще показва икони за всички опции за реакция на терена. Долните две трети от екрана ще показват съобщения за реакция на терена.

Инструменталният клъстер осигурява обратна връзка към контролния модул на Terrain Response, показвайки, че се показва подходящата информация за Terrain Response. Съобщенията Terrain Response за трите формата на Display Mode 5 обаче могат да бъдат отменени, ако центърът за съобщения получи предупреждение/съобщение за състояние с по-висок приоритет. Ако центърът за съобщения не може да показва съобщения за реакция на терена поради това събитие, арматурното табло променя стойността на сигнала за обратна връзка към контролния модул от 1 на 0.

Режим на показване 7


Display Mode 7 е диагностичен режим и може да бъде достъпен само с помощта на одобрена от Land Rover диагностична система. Програмата за диагностика се намира в опцията "413-00 Осветление на таблото и арматурното табло" ('413-00 Instrument Pack and Panel Illumination') в менюто "Съдържание" ('Content Model').

Когато сте в режим на показване 7, се показват 4 различни модела, за да се провери дали всички области на LCD дисплея работят.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишна статия
Описание и принцип на действие

Актуална статия
Режими на дисплея

Следващи статии
Приоритет на съобщението
Списък със съобщения
Бордови компютър
Одометър
Външна температура

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Режими на работа на въздушното окачване Discovery 3 (2004-2009)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 14 + 21 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender