Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рэжымы дысплея (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Рэжымы дысплея
 
        0  
Цэнтр паведамленняў мае 8 розных рэжымаў працы дысплея, як паказана ў табліцы ніжэй.

Рэжым дысплеяАпісаннеФармат вываду інфармацыі
0ПустаІндыкацыя адсутнічае
1Папярэдняя праверкаПапярэдняя праверка сістэмы
2Нармальны рэжымТолькі індыкацыя тэмпературы вонкавага паветра
3Маршрутны кампутарІндыкацыя тэмпературы вонкавага паветра і маршрутнага кампутара
4Папярэджанне / паведамленне аб станеТолькі інфармацыя аб стане і папярэджанні
5Terrain ResponseІнфармацыя ад сістэмы Terrain Response, якая размяшчаецца ў трох фарматах (A, B, і C) у залежнасці ад актыўных функцый
6Не выкарыстоўваеццаНе выкарыстоўваецца
7ДыягностыкаДля праверкі працы дысплея выкарыстоўваюцца праверачныя выявы

Рэжым дысплея 0


Гэты рэжым уводзіцца, калі выключаецца запальванне і сетка шыны CAN уваходзіць у рэжым чакання. Умоўныя абазначэнні або сімвалы ў гэтым рэжыме не адлюстроўваюцца. Выйсце з рэжыму адбываецца, калі актывуецца рэжым сілкавання 6 (запальванне ўключана) ці кіроўца ўводзіць рэжым 'інфармацыі' па канфігурацыі, якая задаецца кліентам.

Рэжым дысплея 1


Гэты рэжым уводзіцца, калі рэжым харчавання 6 актывуецца ў першы раз. Прыблізна на працягу трох секунд адлюстроўваецца поўнаэкраннае паведамленне 'SYSTEM CHECK IN PROGRESS' (ВЫКАНВАЕЦЦА ПРАВЕРКА СІСТЭМЫ), калі шчыток прыбораў адпрацоўвае ўнутраную дыягнастычную праграму. Па заканчэнні 3-секунднага перыяду становіцца актыўным рэжым дысплея 2. Калі на працягу 3-секунднага перыяду выключаецца запальванне, цэнтр паведамленняў вяртаецца назад да рэжыму дысплея 0.

Рэжым дысплея 2


Гэта нармальны працоўны рэжым цэнтра паведамленняў. Ён аўтаматычна становіцца актыўным пасля рэжыму дысплея 1.



Рэжым дысплея 3


Гэты рэжым уводзіцца націскам кнопкі маршрутнага кампутара, калі цэнтр паведамленняў знаходзіцца ў рэжыме дысплея 2. Інфармацыя маршрутнага кампутара будзе адлюстроўвацца на працягу 20 секунд, пасля чаго дысплей вернецца назад да рэжыму дысплея 2.

Рэжым дысплея 4


Гэты рэжым уводзіцца аўтаматычна, калі цэнтр паведамленняў атрымлівае папераджальнае паведамленне ці паведамленне аб стане ад CJB. Увесь экран выкарыстоўваецца для паказу папераджальнага паведамлення/ паведамлення аб стане, перакрываючы паказ інфармацыі аб тэмпературы вонкавага паветра (рэжым дысплея 2) і ад маршрутнага кампутара (рэжым дысплея 3). Папярэджвальныя паведамленні высвечваюцца на працягу трох секунд, пасля чаго дысплей вяртаецца да папярэдняга рэжыму дысплея (2 ці 3). Паведамленні аб стане не будуць згасаць датуль, пакуль стан не будзе адкарэктавана, напрыклад, у бачок абмывальніка лэбавага шкла не будзе дададзеная якая абмывае вадкасць, каб прыбраць паведамленне. 'LOW WASHER FLUID' (НІЗКІ ЎЗРОВЕНЬ АМЫВАЛЬНАЙ ВАДКАСЦІ). Калі прысутнічае больш аднаго паведамлення аб стане, экран будзе пракручваць кожнае паведамленне з інтэрвалам у тры секунды.

Усе бягучыя папераджальныя паведамленні/ паведамленні пра станы пракручваюцца з трохсекунднымі інтэрваламі, калі аўтамабіль упершыню ўводзіць рэжым сілкавання 6 і калі выключаецца запальванне. Яны адлюстроўваюцца ў парадку прыярытэту, найболей важнае паведамленне адлюстроўваецца першым.

Рэжым дысплея 5


Рэжым дысплея 5 уводзіцца, калі абрана сістэма Terrain Response. Гэты рэжым мае тры фарматы. Фармат 5А адлюстроўвае такую ж інфармацыю, што і рэжым дысплея 3 з даданнем піктаграмы Terrain Response у левым верхнім куце экрана і піктаграмы кірунку кручэння рулявога кола, якая адлюстроўваецца па цэнтры ўверсе экрана.



У залежнасці ад паведамлення CAN для Terrain Response, атрыманага ад CJB, экран уводзіць або рэжым дысплея 5B або рэжым дысплея 5C. Калі ў рэжыме дысплея 5B увесь экран будзе выкарыстоўвацца для паказу паведамлення Terrain Response, перакрываецца інфармацыя, якая паказваецца ў рэжыме 5A.

Калі экран прымае рэжым дысплея 5C, верхняя трэць экрана будзе паказваць піктаграмы ўсіх опцый Terrain Response. Ніжнія дзве траціны экрана будуць адлюстроўваць паведамленні Terrain Response.

Шчыток прыбораў падае да модуля кіравання Terrain Response сігнал зваротнай сувязі, які інфармуе аб тым, што адлюстроўваецца адпаведная інфармацыя Terrain Response. Паведамленні Terrain Response для ўсіх трох фарматаў рэжыму дысплея 5, аднак, могуць быць перакрыты, калі цэнтр паведамленняў атрымлівае папераджальнае паведамленне / паведамленне аб стане з больш высокім прыярытэтам. Калі цэнтр паведамленняў няздольны паказаць паведамленні Terrain Response з прычыны гэтай падзеі, шчыток прыбораў змяняе значэнне сігналу зваротнай сувязі да модуля кіравання з 1 на 0.

Рэжым дысплея 7


Рэжым дысплея 7 – гэта дыягнастычны рэжым і да яго можна звяртацца толькі з выкарыстаннем дыягнастычнай сістэмы, ухваленай кампаніяй Land Rover. Дыягнастычную праграму можна знайсці ў опцыі " 413-00 Падсветка шчытка і панэлі прыбораў" ('413-00 Instrument Pack and Panel Illumination') у меню "Змест" ('Content Model').

Пры знаходжанні ў рэжыме дысплея 7 адлюстроўваюцца 4 розных узору, каб праверыць, што ўсе зоны вадкакрысталічнага дысплея працуюць.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэдні артыкул
Апісанне і прынцып дзеяння

Бягучы артыкул
Рэжымы дысплея

Наступныя артыкулы
Прыярытэт паведамленняў
Пералік паведамленняў
Маршрутны кампутар
Адометр
Тэмпература вонкавага паветра

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Рэжымы працы пнеўмападвескі Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Галоўны блок інфармацыйнага дысплея Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 50 + 42 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪