Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Топливный фильтр (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовой агрегат
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливный фильтр
 
        0  
Оглавление: Снятие фильтра ⇩ Установка фильтра ⇩
Перед тем, как отсоединять аккумуляторную батарею, внимательно прочтите раздел "Отсоединение аккумуляторной батареи" и выполните все приведённые там инструкции.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Снятие фильтра


1. Отсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъём от датчика давления топлива.


2. Отсоедините разъём от датчика давления топлива.

3. Возьмите кусок чистой ветоши и положите его в моторном отсеке под топливный фильтр так, чтобы он смог впитать пролитое во время отсоединения трубопроводов топливо.

4. Отверните болт Torx и отсоедините защёлку, крепящие датчик давления топлива к корпусу топливного фильтра, выньте датчик из корпуса.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед отсоединением каких-либо элементом системы убедитесь в том, что места, непосредственно примыкающие к отсоединяемым элементам, очищены от грязи. Открытые концы трубопроводов сразу после отсоединения закрывайте заглушками, предотвращающими попадание в систему посторонних частиц.


5. О-образное уплотнительное кольцо датчика давления топлива при повторной сборке всегда заменяйте новым.



6. Запомните расположение топливных шлангов, ослабьте хомуты их крепления и отсоедините оба топливных шланга от корпуса топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время выполнения данной операции неизбежна утечка топлива. Примите меры безопасности, исключающие возникновение пожара или взрыва.


7. Отверните болт крепления корпуса топливного фильтра к кронштейну крепления.


7. Отверните болт крепления корпуса топливного фильтра к кронштейну крепления.

8. Снимите топливный фильтр.

Установка фильтра


1. Протрите место установки топливного фильтра.

2. Установите топливный фильтр на кронштейн крепления и затяните болт крепления моментом 6 Н·м (4,4 фунт·футов).

3. Правильно подсоедините топливные шланги к корпусу топливного фильтра и затяните их хомутами.

4. Установите в проточку датчика давления топлива новое О-образное уплотнительное кольцо, вставьте датчик в корпус топливного фильтра, зафиксируйте датчик скобой и затяните болт крепления Torx моментом 6 Н·м (4,4 фунт·футов).

5. Подсоедините разъём к датчику давления топлива.

6. Подсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.

(Изначальная версия статьи на сайте: «LRman.ru»)


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Проверка давления в линии низкого давления
Удаление топлива из топливного бака

Текущая статья
Топливный фильтр

Следующие статьи
Замена теплопередающего элемента охладителя топлива
Топливоподкачивающий насос расположенный в топливном баке
Вспомогательный топливоподкачивающий насос
Снятие и установка топливного бака
Левое ревизионное отверстие топливного бака

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Топливный фильтр в сборе Фрилендер 2 (2006-2014)
• Топливный фильтр - замена Фрилендер 1 (1997-2006)
• Топливный фильтр 2.7L Дискавери 3 (2004-2009)
• Топливный фильтр Дискавери 1 (1989-1998)
• Топливный фильтр Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 48 + 48 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪