Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Ulei motor V8 si filtru de ulei (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ulei motor V8 si filtru de ulei
 
        0  
AVERTISMENT: Evitați contactul prelungit al mâinilor cu uleiul de motor uzat. Uleiul de motor uzat conține substanțe nocive care pot provoca cancer de piele sau alte boli grave ale pielii.

Înlocuire


1. Ridicați vehiculul pe un lift.

2. Puneți un recipient adecvat pentru a colecta uleiul.

3. Ștergeți zona din jurul dopului de scurgere.

4. Deșurubați dopul de scurgere și scoateți inelul O.


4. Deșurubați dopul de scurgere și scoateți inelul O.

5. Lăsați uleiul să se scurgă.

AVERTISMENT: Aveți grijă când scurgeți uleiul, acesta poate fi foarte fierbinte.


6. Coborâți vehiculul.

7. Scoateți capacul filtrului de ulei și îndepărtați și aruncați inelul O.


7. Scoateți capacul filtrului de ulei și îndepărtați și aruncați inelul O.

8. Scoateți și aruncați elementul de filtru.

9. Scoateți și aruncați inelul O din tubul central.

10. Curăţaţi carcasa filtrului şi capacul.



11. Lubrifiați noile inele O cu ulei de motor și instalați-le pe tubul central și capacul filtrului.

12. Instalați un nou element de filtru în carcasa filtrului, astfel încât orificiul cu diametru mare al elementului de filtru să fie în partea de jos a carcasei.

13. Montați capacul filtrului de ulei și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.

14. Ridicați mașina pe un lift.

15. Instalaţi o garnitură nouă pe buşonul de golire a carterului motorului.

16. Montați dopul de golire și strângeți-l la un cuplu de 23 Nm.

17. Coborâți mașina.

18. Umpleți motorul cu ulei de motor recomandat până la nivelul necesar. Verificați nivelul…


18. Umpleți motorul cu ulei de motor recomandat până la nivelul necesar. Verificați nivelul folosind o joja.

CAPACITĂȚI DE UMPLERE, FLUIIDE DE EXPLOATARE UTILIZATE, ULEIURI ȘI SIGANTI, Sistem de lubrifiere.


19. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când ledul de avertizare de joasă presiune din sistemul de lubrifiere se stinge.

20. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului.

21. Verificați dacă există semne de scurgeri de ulei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov

 

Articole anterioare
Vedere a compartimentului motor al unei mașini cu motor diesel Td6
Vedere a compartimentului motor al unei mașini cu motor V8
Verificarea scaunelor și a centurilor de siguranță
Lămpi, semnal sonor și dispozitive de semnalizare
Stergatoare de parbriz si spalatoare de sticla
Roți și anvelope
Garnituri de frana, discuri si etriere de frana
Elemente de filtrare

Articolul curent
Ulei motor V8 si filtru de ulei

Următoarele articole
Lichid de transmisie automată TD V6
Lichid pentru transmisia automată a motorului V8
Furtunuri, conducte și cablaje
Verificarea elementelor
Testarea pe bancă și în timpul testelor rutiere

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Ulei de motor si filtru de ulei Freelander 2 (2006-2014)
• Filtru de ulei Discovery 1 (1989-1998)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 49 + 30 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪