Ремонт пумпе за уље (Фрилендер 1)

Садржај: Демонтажа ⇩ Демонтажа ⇩ Испитивање ⇩ Скупштина ⇩ Инсталација ⇩

Демонтажа

1. Скините зупчасти каиш.

МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, клипна група, зупчасти каиш.

2. Уклоните пумпу за уље.

МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, заптивка предње брегасте осовине, пумпа за уље.

Демонтажа

1. Уклоните 2 завртња и задњи поклопац пумпе.

2. Уклоните и одбаците заптивку поклопца.

Испитивање

1. Поставите ознаке релативног положаја на оба точка пумпе и на тело пумпе.

2. Уклоните спољашње и унутрашње точкове пумпе.

3. Оперите точкове и кућиште пумпе.

4. Уградите спољашње и унутрашње точкове у кућиште пумпе тако да се ознаке релативне позиције поклапају.

5. Проверите дозволе:

Размак 'А' између спољашњег точка и каросерије = 0,28-0,36 мм
Зазор 'Б' на ушицама точка = 0,05-0,13 мм
Крајњи зазор 'Ц' = 0,02-0,06 мм

6. Замените склоп пумпе за уље ако зазори премашују дозвољену вредност.

7. Уклоните чеп вентила за смањење притиска и баците заптивну подлошку.

8. Уклоните опругу са вентилом за смањење притиска.

9. Проверите слободу кретања вентила у отвору и уверите се да на телу вентила нема неравнина или корозије.

НАПОМЕНА: Корозија се може уклонити брусним папиром гранулације 600 навлаженим моторним уљем.

10. Измерите слободну дужину опруге.

ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.

11. Ако се на телу вентила открије очигледна зарезивања и ако је слободна дужина опруге мања од дозвољене вредности, редуктор притиска се замењује у потпуности. Ако се открије зарезивање у каналу вентила, склоп пумпе за уље се мора заменити.

Скупштина

1. Уклоните преосталу масу са завртња за причвршћивање поклопца, са утикача вентила за смањење притиска и из његовог навојног прикључка. ПАЖЊА: Употреба славине (за чишћење навоја) је забрањена.

2. Обришите поклопац пумпе.

3. Подмажите преливни вентил, канал вентила и опругу чистим моторним уљем.

4. Монтирајте вентил са опругом.

5. Поставите нову заптивну подлошку на чеп и нанесите заптивач на део са навојем утикача STC 50552.

6. Уврните утикач и затегните га обртним моментом од 25 Нм.

7. Подмажите точкове пумпе и кућиште пумпе чистим моторним уљем.

8. Уметните точкове пумпе у кућиште тако да је спољна идентификациона ознака точка окренута ка споља и релативне ознаке положаја поравнате.

9. Подмажите нову заптивку поклопца пумпе чистим моторним уљем и поставите заптивку и поклопац.

10. Нанесите заптивач на навоје вијака за причвршћивање поклопца STC 50552, поставите завртње и затегните их.

11. Проверите колико се слободно окрећу точкови пумпе.