Demontaż
1. Zdejmij pasek rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
2. Wymontuj pompę olejową.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz wałka rozrządu wydechu przedniego, Pompa oleju.
Demontaż
1. Odkręć 2 śruby i zdejmij tylną pokrywę pompy.
2. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę pokrywy.
Badanie
1. Zaznacz względną pozycję na obu kołach pompy i na jej korpusie.
2. Zdejmij zewnętrzne i wewnętrzne koła pompy.
3. Umyj koła i obudowę pompy.
4. Zamontować zewnętrzne i wewnętrzne koła w obudowie pompy, tak aby oznaczenia względnego położenia pokrywały się.
5. Sprawdź prześwity:
- Szczelina "A" między kołem zewnętrznym a korpusem = 0,28-0,36 mm
- Luz "B" na uszach kół = 0,05-0,13 mm
- Luz końcowy "C" = 0,02-0,06 mm
6. Wymień zespół pompy olejowej, jeśli luzy są poza specyfikacją.
7. Wyjąć korek ciśnieniowego zaworu nadmiarowego i wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
8. Wyjąć sprężynę z reduktorem ciśnienia.
9. Sprawdź swobodę ruchu zaworu w porcie i upewnij się, że korpus zaworu jest wolny od zadziorów i korozji.
UWAGA: Korozja może być usunięta papierem ściernym nr 600 zwilżonym olejem silnikowym.
10. Zmierz swobodną długość sprężyny.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA, Silnik - benzyna K1.8.
11. W przypadku stwierdzenia widocznych rys na korpusie zaworu i długości sprężyny w stanie swobodnym mniejszej od dopuszczalnej, reduktor ciśnienia należy wymienić w całości. W przypadku wykrycia zarysowań w kanale zaworu należy wymienić zespół pompy olejowej.
Montaż
1. Usunąć resztki szczeliwa ze śrub mocujących pokrywę, z grzybka reduktora ciśnienia iz jego gwintowanego gniazda. OSTRZEŻENIE: Stuknij (do czyszczenia gwintów) używanie jest zabronione.
2. Wytrzyj pokrywę pompy.
3. Nasmaruj reduktor ciśnienia, gniazdo zaworu i sprężynę czystym olejem silnikowym.
4. Zamontować zawór ze sprężyną.
5. Umieść nową podkładkę uszczelniającą na korku i nałóż uszczelniacz STC 50552 na gwint korka.
6. Wkręcić korek i dokręcić momentem 25 Nm.
7. Nasmaruj koła pompy i obudowę pompy czystym olejem silnikowym.
8. Włóż koła pompy do obudowy tak, aby znak identyfikacyjny na zewnętrznym kole był skierowany na zewnątrz, a znaki na względnym położeniu były wyrównane.
9. Nasmarować nową uszczelkę pokrywy pompy czystym olejem silnikowym, założyć uszczelkę i pokrywę.
10. Nałożyć uszczelniacz STC 50552 na gwinty śrub mocujących pokrywę, wkręcić śruby i dokręcić.
11. Sprawdź, jak swobodnie obracają się koła pompy.
Instalacja
1. Zamontować pompę olejową.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz wałka rozrządu wydechu przedniego, Pompa oleju.
2. Załóż pasek rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
Komentarze do tego artykułu