Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego (Freelander 1)

Demontaż

1. Zdejmij pasek rozrządu.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, grupa tłokowa, pasek rozrządu.

2. Wymontuj koło zębate napędu wału korbowego.



3. Zamontuj ogranicznik LRT-37-010 na końcu wału korbowego.

4. Upewnij się, że otwór w oprawie LRT-12-133 jest wolny od zadziorów.

5. Wkręcić narzędzie LRT-12-133 w przednią uszczelkę olejową wału korbowego.

6. Dokręcając środkową śrubę uchwytu LRT-12-133, zdejmij uszczelkę olejową.

7. Wyrzuć uszczelkę.

8. Zdjąć ogranicznik ściągacza z wału korbowego.

Instalacja

1. Za pomocą szmatki bez nitek dokładnie wytrzyj gniazdo uszczelnienia olejowego i powierzchnię uszczelniającą koła pasowego wału korbowego.



2. Załóż pokrywę ochronną dostarczoną z uszczelką olejową na czoło wału korbowego.



3. Zamontuj uszczelkę olejową za pomocą trzpienia LRT-12-137.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho.

4. Wymontuj prowadnicę uszczelki olejowej z wału korbowego.

5. Wytrzyj zębatkę rozrządu.

6. Zamontuj koło zębate na wale korbowym.

7. Zamontuj pasek rozrządu.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, grupa tłokowa, pasek rozrządu.

8. Dolej oleju do silnika.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.

Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej lrman.ru