Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż

1. Poluzuj 2 zaciski i odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.
2. Wymontuj cewki zapłonowe.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: MEMS, PRACE NAPRAWCZE, Cewka zapłonowa.
3. Usuń zanieczyszczenia z gniazd świec zapłonowych.

4. Zdejmij obejmę mocującą wiązki cewek zapłonowych i czujnik położenia wałka rozrządu od pokrywy zaworów.
5. Odkręcić śrubę mocującą czujnik położenia wałka rozrządu do pokrywy zaworów, zwolnić czujnik i odsunąć go na bok.

6. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i odkręć 15 śrub mocujących pokrywę zaworów.
7. Zdejmij pokrywę zaworów i wyrzuć uszczelkę pokrywy zaworów.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy zaworów i zintegrowanej pokrywy wałka rozrządu.
2. Umyj wnętrze pokrywy zaworów. W razie potrzeby umyć uszczelkę odolejacza w rozpuszczalniku i wysuszyć.
3. Zamontuj uszczelkę pokrywy zaworów.
UWAGA: Należy zainstalować ulepszoną uszczelkę kołnierza.

4. Zamontować pokrywę zaworów, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 8 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
5. Wytrzyj czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) i współpracujące powierzchnie. Zamontować czujnik, wkręcić śrubę mocującą i dokręcić momentem 8 Nm.
6. Przymocuj wiązkę przewodów do zacisku.
7. Zamontuj cewki zapłonowe.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: MEMS, PRACE NAPRAWCZE, Cewka zapłonowa.
[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: LRMAN.RU]
8. Podłączyć węże instalacji wentylacyjnej i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.
Komentarze do tego artykułu