Revizia pompei de ulei (Freelander 1)

Demontarea

1. Scoateți cureaua de distribuție.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, grup piston, curea de distributie.

2. Scoateți pompa de ulei.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Pompa de ulei.

Dezasamblarea

1. Scoateți cele 2 șuruburi și capacul din spate al pompei.

2. Scoateți și aruncați garnitura capacului.

Examinare

1. Așezați semnele de poziție relative pe ambele roți ale pompei și pe corpul pompei.

2. Scoateți roțile exterioare și interioare ale pompei.

3. Spălați roțile și carcasa pompei.

4. Instalați roțile exterioare și interioare în carcasa pompei astfel încât marcajele de poziție relative să coincidă.



5. Verificați degajările:

• Distanța "A" dintre roata exterioară și caroserie = 0,28-0,36 mm
• Distanța "B" la urechile roții = 0,05-0,13 mm
• Distanța la capăt "C" = 0,02-0,06 mm

6. Înlocuiți ansamblul pompei de ulei dacă jocurile depășesc valoarea admisă.



7. Scoateți dopul supapei de reducere a presiunii și aruncați șaiba de etanșare.

8. Scoateți arcul cu supapa de reducere a presiunii.

9. Verificați libertatea de mișcare a supapei în orificiu și asigurați-vă că nu există bavuri sau coroziune pe corpul supapei.

NOTĂ: Coroziunea poate fi îndepărtată cu hârtie abrazivă cu granulație 600 umezită cu ulei de motor.

10. Măsurați lungimea liberă a arcului.

CARACTERISTICI TEHNICE, Motor - benzina K1.8.

11. Dacă pe corpul supapei se detectează o scurgere evidentă și dacă lungimea liberă a arcului este mai mică decât valoarea admisă, supapa de reducere a presiunii este înlocuită complet. Dacă se detectează înțepături în canalul supapei, ansamblul pompei de ulei trebuie înlocuit.

Asamblare

1. Îndepărtați materialul de etanșare rămas de pe șuruburile de fixare a capacului, de pe dopul supapei de reducere a presiunii și din mufa sa filetată. ATENTIE: Utilizarea robinetului (pentru curatarea filetelor) este interzisa.



2. Ștergeți capacul pompei.

3. Lubrifiați supapa de siguranță, canalul supapei și arcul cu ulei de motor curat.

4. Montați supapa cu arc.

5. Așezați o nouă șaibă de etanșare pe dopul și aplicați etanșant STC 50552 pe partea filetată a dopului.

6. Înșurubați dopul și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.

7. Lubrifiați roțile pompei și carcasa pompei cu ulei de motor curat.

8. Introduceți roțile pompei în carcasă cu marcajul de identificare al roții exterioară orientat spre exterior și marcajele de poziție relative aliniate.

9. Lubrifiați noua etanșare a capacului pompei cu ulei de motor curat și instalați etanșarea și capacul.

10. Aplicați etanșant STC 50552 pe filetele șuruburilor de fixare a capacului, înșurubați șuruburile și strângeți-le.

11. Verificați cât de liber se rotesc roțile pompei.

Instalare

1. Instalați pompa de ulei.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Pompa de ulei.

2. Montați cureaua de distribuție.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, grup piston, curea de distributie.