Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează suportul traversei inferioare pe palet și scoateți suportul.
2. Deșurubați șurubul superior care fixează suportul cutiei de transfer pe blocul cilindrilor.
3. Scoateți cele 5 șuruburi care fixează suportul pe cutia de transfer.
4. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează suportul cutiei de transfer pe palet și scoateți suportul.
5. Eliberați furtunul de aerisire a carcasei de transfer din clema de pe carcasa jojei.
6. Slăbiți clema și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la cutia de transfer.
7. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează cutia de transfer pe cutia de viteze și scoateți cutia de transfer.
(Articolul original se află pe: lrman.ru)
8. Deconectați conectorul de la demaror.
9. Scoateți șurubul care fixează traversa de suportul din stânga al motorului.
10. Deșurubați cele 2 piulițe și șuruburi care fixează demarorul de cutia de viteze, scoateți demarorul, scoateți traversa și capacul din spate.
11. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează capacul motorului de cutia de viteze.
12. Marcați locul unde este instalată șaiba plată și deșurubați piulița M6 cu șurubul care fixează capacul frontal de cutia de viteze.
13. Deșurubați piulița superioară față cu șurubul care fixează cutia de viteze de motor.
14. Deșurubați cele 2 piulițe din față cu șuruburi care fixează cutia de viteze de motor, scoateți capacul frontal.
15. Observați poziția magistralei de masă a motorului și deșurubați cele 2 șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
16. Cu ajutorul unui partener, scoateți transmisia din motor.
17. Montați opritorul volantului LRT-12-190 pe motor și fixați-l cu un șurub.
18. Slăbiți și îndepărtați treptat cele 6 șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de volant.
19. Scoateți capacul ambreiajului și discul antrenat.
20. Scoateți și aruncați cele 6 șuruburi care fixează volantul de arborele cotit.
21. Scoateți opritorul volantului LRT-12-190.
22. Folosind o șurubelniță cu lamă plată care nu are bavuri ascuțite, îndepărtați simeringul din spate de pe blocul cilindrilor și aruncați simeringul. Evitați deteriorarea suprafeței de etanșare a arborelui cotit.
Instalare
1. Îndepărtați toate urmele de ulei și de etanșare de pe blocul cilindri, de pe carcasa simeringului și de pe suprafața fusului arborelui cotit.
2. Aplicați un cordon continuu de etanșant STC 50550 cu grosimea de 1,5 mm pe noua etanșare, așa cum se arată.
3. Montați imediat simeringul pe blocul cilindrilor.
ATENTIE: Garniturile de ulei trebuie instalate uscate.
4. Instalați dornul LRT-12-136 pe arborele cotit, fixați dornul cu trei șuruburi.
5. Strângeți treptat șuruburile de sertizare a etanșării de ulei LRT-12-136 până când presetupa este în poziție și lăsați sertizarea în această poziție timp de 1 minut.
6. Scoateți dornul LRT-12-136.
ATENȚIE: Lăsați materialul de etanșare să se întărească timp de 30 de minute înainte de a adăuga ulei la motor sau de a roti arborele cotit.
7. Folosind un șurub vechi al plăcii de antrenare cu două tăieturi la un unghi de 45°, curățați mufele filetate din flanșa arborelui cotit de orice blocaj de filet rămas.
8. Ștergeți volantul și suprafața de îmbinare a arborelui cotit.
9. Montați volantul pe arborele cotit.
10. Montați opritorul volantului LRT-12-190 pe motor și fixați-l cu un șurub.
11. Înșurubați șuruburi noi care fixează volantul de arborele cotit și strângeți-le transversal la un cuplu de 80 Nm.
12. Așezați placa antrenată pe placa de presiune cu inscripția "FLYWHEEL SIDE" îndreptată spre volant.
13. Așezați discul antrenat pe placa de presiune și introduceți dornul de centrare, LRT-12-151.
14. Înșurubați cele 6 șuruburi care fixează carcasa ambreiajului pe volant, strângeți șuruburile suficient pentru a menține discul antrenat în poziția centrală. Scoateți dornul de centrare LRT-12-151 din carcasa ambreiajului.
15. Treptat, în cruce, strângeți șuruburile la un cuplu de 25 Nm.
16. Scoateți opritorul volantului LRT-12-190.
17. Ștergeți suprafețele de împerechere ale motorului și cutiei de viteze, știfturile și prizele acestora.
18. Cu ajutorul unui partener, montați transmisia pe motor, acordând atenție alinierii cu ambreiajul și știfturile.
19. Reinstalați bara de împământare și înșurubați cele două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
20. Montați capacul frontal, înșurubați șuruburile și strângeți piulițele.
21. Strângeți șuruburile superioare și piulițele frontale și șuruburile la 80 Nm. Strângeți șuruburile care fixează cutia de viteze de tavă la un cuplu de 45 Nm.
22. Așezați o șaibă plată pe șurubul M6, înșurubați șurubul, atașați piulița și strângeți la 9 Nm.
23. Cu ajutorul unui partener, montați cutia de transfer pe cutia de viteze, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 90 Nm.
24. Montați suportul pe cutia de transfer și pe palet, înșurubați șuruburile care fixează suportul pe cutia de transfer și strângeți-le la un cuplu de 50 Nm, iar șuruburile care fixează suportul pe palet la un cuplu de 45 Nm..
25. Înșurubați șurubul superior care fixează suportul cutiei de transfer pe blocul cilindrilor și strângeți-l la un cuplu de 45 Nm.
26. Montați suportul traversei inferioare pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.
27. Conectați furtunurile sistemului de răcire la cutia de transfer și fixați-le cu o clemă.
28. Fixați furtunul de aerisire a carcasei de transfer la clema de pe carcasa jojei.
29. Curăţaţi suprafeţele de contact ale demarorului şi transmisiei.
30. Montați capacul din spate pe blocul cilindrilor.
31. Instalați demarorul și șurubul și piulița inferior, dar nu le strângeți în această etapă.
32. Montați traversa inferioară a motorului, înșurubați șurubul care fixează traversa pe suportul motor din stânga, dar nu o strângeți.
33. Introduceți șurubul și piulița de fixare a demarorului superior.
34. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a demarorului la un cuplu de 80 Nm.
35. Conectați conectorul la releul solenoid al demarorului.
36. Adăugați ulei la motor.
ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - K1.8.
Comentarii la acest articol