Демонтаж
1. Развийте 3-те болта, закрепващи скобата на долната напречна греда към палета, и свалете скобата.
2. Развийте горния болт, закрепващ скобата на трансферната кутия към цилиндровия блок.
3. Отстранете 5-те болта, закрепващи скобата към трансферната кутия.
4. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към палета, и свалете скобата.
5. Освободете маркуча за вентилация на трансферната кутия от скобата на корпуса на измервателната пръчка.
6. Разхлабете скобата и откачете маркучите на охладителната система от трансферната кутия.
7. Развийте 4-те болта, закрепващи раздатъчната кутия към скоростната кутия и свалете раздатъчната кутия.
8. Изключете конектора от стартера.
9. Отстранете болта, закрепващ напречната греда към лявата стойка на двигателя.
10. Развийте 2-те гайки и болта, закрепващи стартера към скоростната кутия, свалете стартера, свалете напречната греда и задния капак.
11. Отстранете 2-та болта, закрепващи кората на двигателя към скоростната кутия.
12. Маркирайте къде е монтирана плоската шайба и развийте гайката M6 с болта, закрепващ предния капак към скоростната кутия.
13. Развийте горната предна гайка с болта, закрепващ скоростната кутия към двигателя.
14. Развийте 2 предни гайки с болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, свалете предния капак.
15. Отбележете позицията на масовата шина на двигателя и развийте 2-та горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
16. С помощта на партньор извадете трансмисията от двигателя.
17. Монтирайте ограничителя на маховика LRT-12-190 на двигателя и го закрепете с болт.
18. Постепенно разхлабете и отстранете 6-те болта, закрепващи корпуса на съединителя към маховика.
19. Свалете капака на съединителя и задвижвания диск.
20. Отстранете и изхвърлете 6-те болта, закрепващи маховика към коляновия вал.
21. Отстранете ограничителя на маховика LRT-12-190.
22. С помощта на плоска отвертка, която няма остри грапавини, отстранете задното маслено уплътнение от цилиндровия блок и изхвърлете масленото уплътнение. Избягвайте да повредите уплътнителната повърхност на шийката на коляновия вал.
Монтиране
1. Отстранете всички следи от масло и уплътнител от цилиндровия блок, от корпуса на масленото уплътнение и от повърхността на шийката на коляновия вал.
2. Нанесете непрекъснато парче уплътнител STC 50550 с дебелина 1,5 mm върху новото маслено уплътнение, както е показано.
3. Незабавно монтирайте масленото уплътнение върху цилиндровия блок.
ВНИМАНИЕ: Маслените уплътнения трябва да се монтират сухи.
4. Монтирайте дорника LRT-12-136 на коляновия вал, закрепете дорника с три болта.
5. Постепенно затегнете болтовете за гофриране на масленото уплътнение LRT-12-136, докато уплътнението застане на място и оставете гофрирането в това положение за 1 минута.
6. Отстранете дорника LRT-12-136.
ВНИМАНИЕ: Оставете уплътнителя да се втвърди за 30 минути, преди да добавите масло към двигателя или да завъртите коляновия вал.
7. Като използвате стар болт на задвижващата плоча с два среза под ъгъл от 45°, почистете резбовите гнезда във фланеца на коляновия вал от останалата резба.
8. Избършете маховика и контактната повърхност на коляновия вал.
9. Монтирайте маховика на коляновия вал.
10. Монтирайте ограничителя на маховика LRT-12-190 на двигателя и го закрепете с болт.
11. Завийте нови болтове, закрепващи маховика към коляновия вал, и ги затегнете напречно до въртящ момент от 80 Nm.
12. Поставете задвижваната плоча върху притискащата плоча с надписа "ОТ СТРАНАТА НА МАХОВИЯ" към маховика.
13. Поставете задвижвания диск върху притискащата плоча и поставете центриращия дорник, LRT-12-151.
14. Завийте 6-те болта, закрепващи корпуса на съединителя към маховика, затегнете болтовете достатъчно, за да държите задвижвания диск в централно положение. Извадете центриращия дорник LRT-12-151 от корпуса на съединителя.
15. Постепенно, напречно, затегнете болтовете с въртящ момент от 25 Nm.
16. Отстранете ограничителя на маховика LRT-12-190.
17. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и техните гнезда.
18. С помощта на партньор монтирайте трансмисията на двигателя, като обърнете внимание на подравняването със съединителя и щифтовете.
19. Поставете отново заземяващата щанга и завийте двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
20. Поставете предния капак, завийте болтовете и затегнете гайките.
21. Затегнете горните болтове и предните гайки и болтове до 80 Nm. Затегнете болтовете, закрепващи скоростната кутия към съда с въртящ момент от 45 Nm.
22. Поставете плоска шайба върху болта M6, завийте болта, прикрепете гайката и затегнете до 9 Nm.
23. С помощта на партньор монтирайте трансферната кутия върху скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 90 Nm.
24. Инсталирайте скобата на разпределителната кутия и на палета, завийте болтовете, закрепващи скобата към разпределителната кутия и ги затегнете до въртящ момент от 50 Nm, а болтовете, закрепващи скобата към палета, до въртящ момент от 45 Nm.
25. Завийте горния болт, закрепващ скобата на трансферната кутия към цилиндровия блок, и го затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
26. Монтирайте долната скоба на напречната греда върху палета, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
27. Свържете маркучите на охладителната система към трансферната кутия и ги закрепете със скоба.
28. Закрепете маркуча за вентилация на трансферната кутия към скобата на корпуса на измервателната пръчка.
29. Почистете свързващите повърхности на стартера и трансмисията.
30. Монтирайте задния капак на цилиндровия блок.
31. Инсталирайте стартера и долния болт и гайка, но не ги затягайте на този етап.
32. Монтирайте долната напречна греда на двигателя, завийте болта, закрепващ напречната греда към лявата стойка на двигателя, но не го затягайте.
33. Поставете горния монтажен болт и гайка на стартера.
34. Затегнете монтажните болтове и гайки на стартера с въртящ момент от 80 Nm.
35. Свържете съединителя към релето на соленоида на стартера.
36. Добавете масло към двигателя.
ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.
Коментари към тази статия