Палет — премахване и монтиране (Freelander 1)

Демонтаж

1. Развийте горния болт, закрепващ скобата на трансферната кутия към цилиндровия блок.

2. Отстранете 5-те болта, закрепващи скобата към трансферната кутия.

3. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към палета, и свалете скобата.



4. Отстранете 2-та болта, закрепващи кората на двигателя към скоростната кутия.



5. Отбележете позицията на двата най-дълги болта M8x60 и развийте 14-те болта, закрепващи съда към вградената капачка на основния лагер в последователността, показана на фигурата.


6. Леко ударете палета с чук, за да го отлепите от уплътнителния слой и отстранете палетата.

ВНИМАНИЕ: Не издърпвайте съда от капачката на основния лагер с помощта на лост.

Монтиране

1. Почистете вътрешността на тавата. Като използвате кърпа без конец и разтворител, почистете съединителните повърхности на съда и интегралната капачка на основния лагер.



2. Нанесете непрекъсната топка STC 4600 уплътнител върху повърхността на тигана и го разнесете равномерно с помощта на ролкова маламашка.

ВНИМАНИЕ: Сглобяването на подготвените части трябва да се извърши незабавно, за да се предотврати замърсяване на повърхностите с нанесения уплътнител.

3. Завийте монтажните шпилки, LRT-12-146, в местата, показани на илюстрацията.




4. Поставете съда върху капака на основния лагер, завийте болтовете в гнезда 4 и 5 и ги затегнете с въртящ момент от 4 Nm.

5. Завийте 10 болта в останалите гнезда и ги затегнете леко. Двата най-дълги болта M8x60 трябва да се завият в задните отвори на тигана.

6. Завийте болтовете, закрепващи съда към скоростната кутия, затегнете ги леко и ги разхлабете отново. Използвайки тази техника, задният фланец на тигана ще заеме правилната позиция по отношение на скоростната кутия.

7. Отстранете монтажните шпилки, LRT-12-146, завийте и леко затегнете двата останали болта.



8. Уверете се, че задният фланец на съда е подравнен с корпуса на скоростната кутия и постепенно затегнете монтажните болтове на съда в последователността, показана на фигурата, M8x25 болтове с въртящ момент от 25 Nm и M8x60 болтове с въртящ момент от 30 Nm.

9. Затегнете болтовете, закрепващи съда към трансмисията. Момент на затягане 45 Nm.

10. Монтирайте скобата на разпределителната кутия и на палета, завийте болтовете, закрепващи скобата към разпределителната кутия, и ги затегнете до въртящ момент от 50 Nm, а болтовете, закрепващи скобата към палета, до въртящ момент от 45 Nm.

11. Завийте горния болт, закрепващ скобата на трансферната кутия към цилиндровия блок, и го затегнете с въртящ момент от 45 Nm.