Демонтаж
1. Отстранете задния капак на ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден, Заден капак ангренажен ремък.
2. Отстранете капака на клапана с уплътнението.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, Бутална група, Гарнитура на клапанния капак.
3. Модели с климатик: Свалете капака, развийте гайката и извадете акумулаторната шина от генератора. Изключете блока от генератора.
4. Модели с климатична система: Развийте горния и долния монтажен болт на генератора и свалете генератора.
5. Модели с климатична система: Отстранете гайката и 2 болта, закрепващи топлинния щит към изпускателния колектор, и отстранете топлинния щит.
6. Модели с климатична система: Развийте болта, закрепващ горната скоба, закрепваща генератора към главата на цилиндъра, и свалете скобата.
7. Изключете блока от сензора за температура на охлаждащата течност.
8. Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
9. Изключете конектора от сензора за температура на входящия въздух.
10. Изключете конектора от контрола на празен ход.
11. Изключете конектора от кабелния сноп на инжектора.
12. Временно монтирайте зъбните колела на разпределителните валове, завийте монтажните болтове, но не ги затягайте.
13. Използвайки инструмент LRT-12-182, завъртете разпределителните валове, за да получите достъп до болтовете на главата на цилиндъра, разположени под индуктивните регулатори на позицията на валовете.
14. В последователността, показана на фигурата, разхлабете болтовете на главата на цилиндъра.
15. Отстранете болтовете на главата на цилиндъра и ги подредете в реда, в който са били върху главата на цилиндъра.
16. Отстранете и изхвърлете уплътнението на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Развиването на болтовете на главата на цилиндъра ще доведе до блокиране на коляновия вал. Поради тази причина операциите, включващи въртене на коляновия вал, трябва да бъдат максимално ограничени. Не въртете коляновия вал, докато не бъдат монтирани крепежните елементи на цилиндровата втулка LRT-12-144.
17. Определете вида на инсталираните щифтове: отстранете найлоновите щифтове и поставете стоманени.
18. Инсталирайте крепежните елементи на цилиндровата втулка LRT-12-144 върху цилиндровия блок и ги закрепете с болтовете на главата на цилиндъра. Основата на крепежните елементи на цилиндровата втулка не трябва да стърчи над отвора на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Използваните болтове трябва да се завинтват в същите гнезда, в които са били разположени на сглобения двигател.
Монтиране
1. Отстранете болтовете от закрепванията на цилиндровата втулка LRT-12-144 и отстранете закрепванията.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте болтовете на главата на цилиндъра в реда, в който са били намерени на сглобения двигател. Не въртете коляновия вал след отстраняване на крепежните елементи на цилиндровата втулка.
2. Почистете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра.
3. Уверете се, че няма повреда в долната равнина на главата на цилиндъра и в горната равнина на цилиндровия блок. Особено внимание трябва да се обърне на състоянието на долната равнина на главата на цилиндъра.
4. Проверете дали каналите на охладителната система и системата за смазване са чисти.
5. Проверете плоскостта на главата на цилиндъра за деформация, като поставите прав ръб по посоките, показани на фигурата.
ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА Двигател - бензинов К1.8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Шлифоването на долната повърхност на главата на цилиндъра е разрешено, при условие че височината на главата остава в приемливи граници.
6. Измийте болтовете на главата на цилиндъра и ги избършете на сухо.
7. Нанесете тънък слой масло върху резбовата част на болтовете и техните облегалки за глава.
8. Внимателно поставете болтовете в техните гнезда в реда, в който са били на сглобения двигател, НЕ ИЗПУСКАЙТЕ БОЛТА В ГНЕЗДА. С ръка завийте всеки болт в капачката за разпределение на маслото.
9. Измерете разстоянието 'A' от главата на болта до горната част на цилиндровия блок, както е показано на фигурата:
- 97 мм: болтовете могат да се рециклират
- Над 97 mm: трябва да се използват нови болтове
10. Ако найлоновите щифтове са били премахнати, тогава трябва да почистите техните гнезда и да инсталирате нови стоманени щифтове в цилиндровия блок.
11. Издатината на щифтовете трябва да бъде от 10 до 11 mm.
12. Поставете ново, сухо уплътнение на главата върху цилиндровия блок.
13. С помощта на партньор поставете главата на цилиндъра върху блока, като се уверите, че лежи върху щифтовете.
14. Избършете зъбните колела на разпределителния вал.
15. Временно монтирайте зъбните колела на разпределителните валове, завийте монтажните болтове, но не ги затягайте.
16. Използвайки инструмент LRT-12-182, завъртете разпределителните валове, за да получите достъп до болтовете на главата на цилиндъра, разположени под индуктивните регулатори на позицията на валовете.
17. Внимателно поставете болтовете в техните гнезда в реда, в който са били на сглобения двигател, НЕ ИЗПУСКАЙТЕ БОЛТА В ГНЕЗДА. Затегнете болтовете на ръка.
18. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата:
- Етап 1: 20 Nm.
- Етап 2: -180°.
- Етап 3: завъртане на 180°.
ВНИМАНИЕ: Не завъртайте болтовете на 360° наведнъж.
19. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал.
20. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден, Заден капак ангренажен ремък.
21. Поставете уплътнението на капака на клапана.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, Бутална група, Гарнитура на клапанния капак.
22. Свържете съединителите на датчика за температурата на входящия въздух (IAT), положението на дросела (TP), температурата на охлаждащата течност (ECT) и контрола на въздуха на празен ход (IACV). Свържете съединителя към кабелния сноп на инжектора.
23. Модели с климатична система: Монтирайте монтажната скоба на генератора, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
24. Модели с климатик: Монтирайте топлинен щит на изпускателния колектор. Поставете гайката и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
25. Модели с климатична система: Монтирайте генератора, завийте горните и долните монтажни болтове и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
26. Модели с климатична система: Свържете акумулаторната шина към генератора, завийте гайката и я затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
27. Модели с климатик: Свържете конектора към генератора.
Коментари към тази статия