Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩
Дэмантаж
1. Зніміце задняе вечка рамяня ГРМ.
РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Задняя крышка рамяня ГРМ.
2. Зніміце затамкавае вечка з пракладкай.
РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Поршневая група, Пракладка затамкавага вечка.
3. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Зніміце вечка, адкруціце гайку і зніміце з генератара шыну акумулятарнай батарэі. Адлучыце калодку ад генератара.
4. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Адкруціце верхні і ніжні балты мацавання генератара і зніміце генератар.
5. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Адкруціце гайку і 2 ніта мацавання цеплаахоўнага экрана да выпускнога калектара і зніміце цеплаахоўны экран.
6. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Адкруціце ніт мацавання верхняга кранштэйна мацавання генератара да галоўкі цыліндраў і зніміце кранштэйн.
7. Адлучыце калодку ад датчыка тэмпературы ахладжаючай вадкасці.
8. Адлучыце раз'ём ад датчыка становішча дросельнай засланкі.
9. Адлучыце раз'ём ад датчыка тэмпературы паветра на ўпуску.
10. Адлучыце раз'ём ад рэгулятара халастога ходу.
11. Адлучыце раз'ём ад джгута правадоў фарсунак.
12. Часова ўсталюеце зубчастыя колы на распредвалы, укруціце ніты мацавання, але не зацягвайце іх.
13. З дапамогай прынады LRT-12-182, круціце распредвалы для атрымання доступу да нітаў мацавання галоўкі цыліндраў, размешчаным пад індуктыўнымі задатчыкамі становішча валаў.
14. У паказанай на малюнку паслядоўнасці прыслабце ніты мацавання галоўкі цыліндраў.
15. Выміце балты мацавання галоўкі цыліндраў і раскладзяце іх у тым парадку, у якім яны знаходзіліся на галоўцы цыліндраў.
16. Зніміце і ўтылізуйце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
УВАГА: Выкручванне нітаў мацавання галоўкі цыліндраў прыводзіць да "падкліноўвання" каленчатага вала. Па гэтай прычыне варта максімальна абмежаваць аперацыі, звязаныя з кручэннем каленчатага вала. Не круціце каленчаты вал, пакуль не будуць усталяваныя мацаванні гільзаў цыліндраў LRT-12-144.
17. Вызначыце тып усталяваных штыфтаў: варта выдаліць капронавыя штыфты і паставіць сталёвыя.
18. Усталюеце мацаванні гільзаў цыліндраў LRT-12-144 на блок цыліндраў і замацуеце іх нітамі мацавання галоўкі цыліндраў. Падстава мацаванняў гільзаў цыліндраў не павінна выступаць над люстэркам цыліндраў.
УВАГА: Выкарыстоўваныя балты павінны ўкручвацца ў тыя ж гнёзды, у якіх яны знаходзіліся на сабраным рухавіку.
Ўстаноўка
1. Вывярніце балты з мацаванняў гільзаў цыліндраў LRT-12-144 і зніміце мацаванні.
УВАГА: Захоўвайце балты мацавання галоўкі цыліндраў у тым парадку, у якім яны знаходзіліся на сабраным рухавіку. Не круціце каленчаты вал пасля зняцця мацаванняў гільзаў цыліндраў.
2. Ачысціце прывалачныя паверхні галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў.
3. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на ніжняй плоскасці галоўкі цыліндраў і на верхняй плоскасці блока цыліндраў. Асаблівую ўвагу трэба звярнуць на стан ніжняй плоскасці галоўкі цыліндраў.
4. Праверце, каб каналы сістэмы ахаладжэння і сістэмы змазкі былі чыстымі.
5. Праверце плоскасць галоўкі цыліндраў на коробление, укладваючы паверачную лінейку ўздоўж напрамкаў, паказаных на малюнку.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.
УВАГА: Дапушчаецца шліфоўка ніжняй плоскасці галоўкі цыліндраў пры той умове, што вышыня галоўкі застаецца ў дапушчальных межах.
6. Адмыйце балты мацавання галоўкі цыліндраў і працярыце іх насуха.
7. Вырабіце на разьбовую частку нітаў і на іх падгалоўнікі тонкі пласт алею.
8. Асцярожна ўстаўце балты ў іх гнёзды ў тым парадку, у якім яны знаходзіліся на сабраным рухавіку, НЕ скідайце болт у гняздо. Высілкам рукі ўкруціце кожны з нітаў у маслораспределительное вечка.
9. Вымерайце адлегласць 'A' ад падгалоўніка ніта да верхняй плоскасці блока цыліндраў, як паказана на малюнку:
- 97 мм: балты прыдатныя для паўторнага выкарыстання
- Звыш 97 мм: неабходна выкарыстоўваць новыя балты
10. Калі былі выдаленыя капронавыя штыфты, тое трэба ачысціць іх гнёзды і паставіць у блок цыліндраў новыя, сталёвыя штыфты.
11. Выступанне штыфтоў павінна быць ад 10 да 11 мм.
12. Усталюйце новую, сухую пракладку галоўкі блока на блок цыліндраў.
13. З дапамогай партнёра пастаўце галоўку цыліндраў на блок, прасачыўшы за тым, каб яна патрапіла на штыфты.
14. Пратрыце зубчастыя колы распредвалов.
15. Часова ўсталюеце зубчастыя колы на распредвалы, укруціце ніты мацавання, але не зацягвайце іх.
16. З дапамогай прынады LRT-12-182, круціце распредвалы для атрымання доступу да нітаў мацавання галоўкі цыліндраў, размешчаным пад індуктыўнымі задатчыкамі становішча валаў.
17. Асцярожна ўстаўце балты ў іх гнёзды ў тым парадку, у якім яны знаходзіліся на сабраным рухавіку, НЕ скідайце болт у гняздо. Прыцягніце балты высілкам рукі.
18. У паказанай на малюнку паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў:
- Этап 1: 20 Нм.
- Этап 2: -180°.
- Этап 3: даварот на 180°.
УВАГА: Не даварочвайце балты на 360°, за адзін прыём.
19. Зніміце зубчастыя колы распредвалов.
20. Усталюйце задняе вечка рамяня ГРМ.
РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Задняя крышка рамяня ГРМ.
21. Усталюеце пракладку затамкавага вечка.
РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Поршневая група, Пракладка затамкавага вечка.
22. Далучыце раздымы датчыкаў тэмпературы паветра на ўпуску (IAT), палажэнні дросельнай засланкі (ТР), тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і раз'ём рэгулятара халастога ходу (IACV). Далучыце раз'ём да джгута фарсунак.
23. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Усталюйце кранштэйны мацавання генератара, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 25 Нм.
24. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Усталюйце цеплаахоўны экран на выпускны калектар. Нажывіце гайку і зацягніце яе момантам 25 Нм, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 10 Нм.
25. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Усталюйце генератар, укруціце верхні і ніжні балты мацавання і зацягніце іх момантам 45 Нм.
26. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Падлучыце шыну акумулятарнай батарэі да генератара, навярніце гайку і зацягніце яе момантам 8 Нм.
27. Мадэлі з сістэмай кандыцыянавання: Далучыце раз'ём да генератара.
Каментары да гэтага артыкула