Зняцце і ўстаноўка поршневай групы (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Зніміце шатунныя ўкладышы.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Замена шатунных укладышаў.

2. Выдаліце нагар у верхняй частцы цыліндраў.

3. Не дапушчайце выступы мацаванняў гільзаў цыліндраў LRT-12-144 над люстэркам цыліндраў.

4. Пазначце поршні з шатунамі, каб затым усталяваць іх на ранейшыя месцы.

5. Асцярожна праштурхніце поршні да верхняй часткі цыліндраў.

6. Асцярожна выштурхніце поршні вонкі, прасачыўшы за тым, каб ніжнія галоўкі бадзягаў не дакраналіся люстэркі цыліндраў. УВАГА: Выманне поршняў цягне за сабой замену ўшчыльнення гільзаў цыліндраў.

7. Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі, зніміце кольцы з поршні і ўтылізуйце кольцы.

Ўстаноўка

1. Ачысціце канаўкі пад поршневыя кольцы і прадуйце алейныя адтуліны ў канаўках пад кольцы.



2. Усталяваўшы кольцы на адлегласці 20 мм ад верхняга зрэзу гільзы цыліндраў, як паказана на малюнку, праверце велічыню зазору ў замку кольцаў.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.

УВАГА: Зазор у замку кольцаў трэба правяраць строга ў тым цыліндры, для якога гэтыя кольцы прызначаюцца.

3. Праверце поршні на прадмет пашкоджанняў і наяўнасці расколін.

4. Вымерайце дыяметр спадніцы поршня пад прамым вуглом да восі поршневага пальца, на адлегласці 8 мм ад ніжняга зрэзу спадніцы.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.

УВАГА: Абазначэнне размерных груп А або В выбіта на верхняй плоскасці дна поршні.

5. Пачынаючы з поршня першага цыліндру, праверце зазор паміж спадніцай і люстэркам цыліндру. Перавярнуўшы поршань, устаўце яго ў цыліндр, пазнакай 'FRONT' або стрэлкай на дно, звернутай да задняй часткі рухавіка.

УВАГА: Кожны з поршняў павінен правярацца ў сваім цыліндры.

6. Ніжні зрэз спадніцы поршня павінен знаходзіцца на адлегласці 30 мм ад верхняй часткі гільзы цыліндру.

7. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце і запішыце велічыню зазору паміж поршнем і левым бокам гільзы цыліндру (калі глядзець са боку перадпакоя часткі рухавіка).

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.

8. Гэтую працэдуру прарабіце з астатнімі поршнямі.

УВАГА: Поршань пастаўляецца толькі ў зборы з шатуном.

9. Устанавіце на алейнае кольца пашыральнік.

10. Разгарнуўшы кольцы пазнакай 'TOP', ці іншай пазнакай, уверх, выкарыстоўваючы абцугі для расціскання кольцаў, надзеньце на поршань: маслосъемное кольца, 2-е компрессіонные кольца і верхняе компрессіонные кольца.





11. Праверце свабоду перамяшчэння кольцаў у канаўках і развядзіце замкі A і B кампрэсійных кольцаў пад вуглом 120° сябар да сябра і ў бок ад нагружанай часткі поршня. Зазор C маслосъемного кольцы і замак D пашыральніка кольца разводзяцца сябар насупраць сябра, у плоскасці, размешчанай пад кутом 30° да восі поршневага пальца.



12. Праверце зазор паміж новым кольцам і поршневай канаўкай.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.

13. Вывярніце ніты з мацаванняў гільзаў цыліндраў LRT-12-144 і зніміце мацаванні. Калі мяркуецца выкарыстанне ранейшых гільзаў цыліндраў, то пазначце фламастэрам становішча кожнай гільзы адносна блока цыліндраў. ЗАБАРАНЯЕЦЦА драпаць ці накіроўваць гільзы цыліндраў.

УВАГА: Захоўвайце балты мацавання галоўкі цыліндраў у тым парадку, у якім яны знаходзіліся на сабраным рухавіку.

14. Высілкам рукі выштурхніце гільзу вонкі, у напрамку галоўкі цыліндраў.



15. Вымерайце знос і конуснасць гільзаў у двух напрамках, на адлегласці 65 мм ад верхняга зрэзу гільзы. ЧЫРВОНАЯ група = 80,000-80,015 мм. БЛАКІТНАЯ група = 80,016-80,030 мм. Памерныя групы А і Ў пазначаныя на вонкавым боку гільзаў цыліндраў.

УВАГА: Гільзы цыліндраў з празмерна нацёртай паверхняй люстэрка, зношанай, поцарапанной або задраным павінны быць замененыя. НЕ ПРАДПРЫМАЕ СПРОБАЎ хонингования або выдалення натиров з паверхні люстэрка цыліндру. Калі мяркуецца далейшае выкарыстанне старых гільзаў, то варта захаваць пазнакі становішча пры выманні гільзаў.

16. Памерная група дыяметра цыліндру і пасадачнай вышыні вызначаюцца заводам-вытворцам. Памерная група дыяметра (чырвоная, А ці Ў, блакітная) і група пасадкавай вышыні (V ці Z) наносяцца на вонкавую паверхню гільзаў разам з нумарам дэталі. Калі гільзу (гільзы) цыліндраў трэба будзе замяніць, то новая гільза (гільзы) павінна мець тую ж групу пасадачнай вышыні, што і заменная. Любая памерная група дыяметра цыліндру пастаўляецца ў дзвюх размерных групах пасадачнай вышыні.



17. Выдаліце рэшткі герметыка з блока цыліндраў і з капца гільзы цыліндраў (калі мяркуецца яе далейшае выкарыстанне).

18. Адмыйце гільзы цыліндраў і працярыце іх насуха.



[Артыкул узяты з гэтага рэсурсу LRMAN.ru]

19. Вырабіце бесперапынны валік герметыка RTC 3347 таўшчынёй 2 мм па капцы кожнай гільзы, як паказана на малюнку.

20. Утрымліваючы гільзу пад прамым кутом да верхняй паверхні блока, засуньце гільзу ў блок да ўпора буртам у пасадачны пояс. НЕ дапускайце падзення гільзы ў блок цыліндраў.



21. Усталюеце мацаванні гільзаў цыліндраў з капронавымі гайкамі, якія ўваходзяць у камплект, LRT-12-144 на блок цыліндраў і замацуеце іх нітамі мацавання галоўкі цыліндраў. Падстава мацаванняў гільзаў цыліндраў не павінна выступаць над люстэркам цыліндраў.

УВАГА: Выкарыстоўваныя балты павінны ўкручвацца ў тыя ж гнёзды, у якіх яны знаходзіліся на сабраным рухавіку.

22. Вышмаруйце маторным маслам люстэрка цыліндраў, поршні і кольцы, праверце, каб замкі кольцаў былі разведзеныя сябар ад сябра на патрэбны кут.



23. Па чарзе, абцісніце кольцы на кожным з поршняў апраўкай, LRT-12-204 і, разгарнуўшы поршань пазнакай 'FRONT', выбітай на дно, наперад, устаўце поршні ў свае цыліндры так, каб дно знаходзілася на адным узроўні з верхнім зрэзам. Зніміце прынаду для абціскання кольцаў.

24. Усталюйце шатунныя ўкладышы.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Замена шатунных укладышаў.