Зняття та встановлення поршневої групи (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть шатунні вкладки.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Заміна шатунних вкладишів.

2. Видаліть нагар у верхній частині циліндрів.

3. Не допускайте виступу кріплень гільз циліндрів LRT-12-144 над дзеркалом циліндрів.

4. Позначте поршні з шатунами, щоб встановити їх на колишні місця.

5. Обережно проштовхніть поршні до верхньої частини циліндрів.

6. Обережно виштовхніть поршні назовні, простеживши за тим, щоб нижні головки шатунів не стосувалися дзеркала циліндрів. УВАГА: Виїмка поршнів тягне за собою заміну ущільнення гільз циліндрів.

7. Використовуючи спеціальні щипці, зніміть кільця з поршнів і утилізуйте кільця.

Встановлення

1. Очистіть канавки під поршневі кільця та продуйте масляні отвори в канавках під кільця.



2. Встановивши кільця на відстані 20 мм від верхнього зрізу циліндрової гільзи, як показано на малюнку, перевірте величину зазору в замку кілець.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий К1,8.

УВАГА: Зазор у замку кілець потрібно перевіряти строго в тому циліндрі, для якого ці кільця призначаються.

3. Перевірте поршні на пошкодження та наявність тріщин.

4. Виміряйте діаметр спідниці поршня під прямим кутом до осі поршневого пальця на відстані 8 мм від нижнього зрізу спідниці.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий К1,8.

ПРИМІТКА: Позначення розмірних груп А або В на верхній площині днища поршнів.

5. Починаючи з поршня першого циліндра, перевірте зазор між спідницею та дзеркалом циліндра. Перевернувши поршень, вставте його в циліндр, позначкою 'FRONT' або стрілкою на днищі, зверненою до задньої частини двигуна.

УВАГА: Кожен із поршнів повинен перевірятися у своєму циліндрі.

6. Нижній зріз спідниці поршня повинен знаходитись на відстані 30 мм від верхньої частини гільзи циліндра.

7. Використовуючи щуп, виміряйте та запишіть величину зазору між поршнем і лівою стороною гільзи циліндра (якщо дивитися з боку передньої частини двигуна).

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий К1,8.

8. Цю процедуру виконайте з іншими поршнями.

ПРИМІТКА: Поршень поставляється лише у збиранні з шатуном.

9. Встановіть на мастильне кільце розширювач.

10. Розгорнувши кільця міткою 'TOP', або іншою міткою, вгору, використовуючи щипці для розтискання кілець, надягніть на поршень: маслознімне кільце, 2 компресійне кільце і верхнє компресійне кільце.



11. Перевірте свободу переміщення кілець у канавках і розведіть замки A і B компресійних кілець під кутом 120° один до одного та убік від навантаженої частини поршня. Зазор C маслознімного кільця та замок D розширювача кільця розводяться один навпроти одного, у площині, розташованій під кутом 30° до осі поршневого пальця.



12. Перевірте зазор між новим кільцем та поршневою канавкою.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий К1,8.

13. Викрутіть болти з кріплення гільз циліндрів LRT-12-144 і зніміть кріплення. Якщо передбачається використання колишніх гільз циліндрів, то позначте фломастер положення кожної гільзи щодо блоку циліндрів. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ дряпати або накернювати гільзи циліндрів.

УВАГА: Зберігайте болти кріплення головки циліндрів у тому порядку, в якому вони перебували на зібраному двигуні.

14. Зусиллям руки виштовхніть гільзу назовні, у напрямку головки циліндрів.



15. Виміряйте знос і конусність гільз у двох напрямках, на відстані 65 мм від верхнього зрізу гільзи. ЧЕРВОНА група = 80,000-80,015 мм. БЛАКИТНЯ група = 80,016-80,030 мм. Розмірні групи А і позначені на зовнішній стороні гільз циліндрів.

УВАГА: Гільзи циліндрів із надмірно натертою поверхнею дзеркала, зношеною, подряпаною або задертою повинні бути замінені. НЕ ЗАПРОВАДЖУЙТЕ СПРОХ хонінгу або видалення натирів з поверхні дзеркала циліндра. Якщо передбачається подальше використання старих гільз, слід зберегти мітки положення під час вилучення гільз.

16. Розмірна група діаметра циліндра і посадкової висоти визначаються заводом-виготовлювачем. Розмірна група діаметра (червона, А або В, блакитна) і група посадкової висоти (V або Z) наносяться на зовнішню поверхню гільз разом з номером деталі. Якщо гільзу (гільзи) циліндрів потрібно замінити, то нова гільза (гільзи) повинна мати ту ж групу посадкової висоти, що і замінна. Будь-яка розмірна група діаметра циліндра поставляється в двох розмірних групах посадкової висоти.

17. Видаліть залишки герметика з блоку циліндрів і з бурта гільзи циліндрів (якщо передбачається її подальше використання).

18. Відмийте гільзи циліндрів і протріть їх насухо.



19. Нанесіть безперервний валик герметика RTC 3347 товщиною 2 мм по бурту кожної гільзи, як показано на малюнку.

20. Утримуючи гільзу під прямим кутом до верхньої поверхні блоку, посуньте гільзу в блок до упору буртом у посадковий пояс. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПАДІННЯ гільзи в блок циліндрів.




21. Встановіть кріплення гільз циліндрів з капроновими гайками, що входять до комплекту, LRT-12-144 на блок циліндрів та закріпіть їх болтами кріплення головки циліндрів. Основа кріплень гільз циліндрів не повинна виступати над дзеркалом циліндрів.

УВАГА: Використовувані болти повинні повертатись у ті ж гнізда, в яких вони знаходилися на зібраному двигуні.

22. Змастіть моторним маслом дзеркало циліндрів, поршні та кільця, перевірте, щоб замки кілець були розведені один від одного на потрібний кут.



23. По черзі, обтисніть кільця на кожному з поршнів оправкою, LRT-12-204 і, розгорнувши поршень міткою 'FRONT', вибитої на днище, вперед, вставте поршні у свої циліндри так, щоб днище знаходилося на одному рівні з верхнім зрізом. Зніміть пристрій для обтиску кілець.

24. Встановіть шатунні вкладки.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Заміна шатунних вкладишів.