Прокладка головки блоку циліндрів (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть задню кришку ременя ГРМ.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Задня кришка ременя ГРМ.

2. Зніміть кришку клапана з прокладкою.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Поршнева група, Прокладка клапанної кришки.

3. Моделі із системою кондиціонування: Зніміть кришку, відверніть гайку та зніміть з генератора шину акумулятора. Від'єднайте колодку від генератора.

4. Моделі із системою кондиціонування: Відкрутіть верхній та нижній болти кріплення генератора та зніміть генератор.



5. Моделі із системою кондиціонування: Відкрутіть гайку та 2 болти кріплення теплозахисного екрану до випускного колектора та зніміть теплозахисний екран.




6. Моделі із системою кондиціонування: Відкрутіть болт кріплення верхнього кронштейна кріплення генератора до головки циліндрів та зніміть кронштейн.



7. Від'єднайте колодку від датчика температури охолоджуючої рідини.



8. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки.



9. Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря на впускі.




10. Від'єднайте роз'єм від регулятора холостого ходу.



11. Від'єднайте роз'єм від джгута проводів форсунок.

12. Тимчасово встановіть зубчасті колеса на розподільні вали, вверніть болти кріплення, але не затягуйте їх.



13. За допомогою пристосування LRT-12-182, обертайте розподільні вали для отримання доступу до болтів кріплення головки циліндрів, розташованим під індуктивними задатчиками положення валів.




14. У вказаній на малюнку послідовності послабте болти кріплення головки циліндрів.

15. Вийміть болти кріплення головки циліндрів і розкладіть їх у тому порядку, в якому вони перебували на головці циліндрів.

16. Зніміть та утилізуйте прокладку головки блоку циліндрів.

УВАГА: Викрутка болтів кріплення головки циліндрів призводить до "підклинювання" колінчастого валу. З цієї причини слід максимально обмежити операції, пов'язані з обертанням колінчастого валу. Не обертайте колінчастий вал, доки не буде встановлено кріплення гільз циліндрів LRT-12-144.

17. Визначте тип встановлених штифтів: слід видалити капронові штифти та поставити сталеві.



18. Встановіть кріплення гільз циліндрів LRT-12-144 на блок циліндрів і закріпіть їх болтами кріплення головки циліндрів. Основа кріплень гільз циліндрів не повинна виступати над дзеркалом циліндрів.

УВАГА: Використовувані болти повинні повертатись у ті ж гнізда, в яких вони знаходилися на зібраному двигуні.

Встановлення

1. Викрутіть болти з кріплення гільз циліндрів LRT-12-144 і зніміть кріплення.

УВАГА: Зберігайте болти кріплення головки циліндрів в тому порядку, в якому вони перебували на зібраному двигуні. Не обертайте колінчастий вал після зняття кріплень гільз циліндрів.

2. Очистіть привалочні поверхні головки циліндрів та блоку циліндрів.

3. Переконайтеся у відсутності пошкоджень на нижній площині головки циліндрів і на верхній площині блоку циліндрів. Особливу увагу слід звернути на стан нижньої площини головки циліндрів.

4. Перевірте, щоб канали системи охолодження та системи мастила були чистими.



5. Перевірте площину головки циліндрів на жолоблення, укладаючи повірочну лінійку вздовж напрямків, показаних на малюнку.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий К1,8.

ПРИМІТКА: Допускається шліфування нижньої площини головки циліндрів за умови, що висота головки залишається в допустимих межах.

6. Відмийте болти кріплення головки циліндрів і протріть їх насухо.

7. Нанесіть на різьбову частину болтів і їх підголівники тонкий шар масла.



8. Обережно вставте болти в гнізда в тому порядку, в якому вони знаходилися на зібраному двигуні, НЕ скидайте болт у гніздо. Зусиллям руки вверніть кожен із болтів у розподільчу кришку.

9. Виміряйте відстань 'A' від підголівника болта до верхньої площини блоку циліндрів, як показано на малюнку:

• 97 мм: болти придатні для повторного використання
• Понад 97 мм: необхідно використовувати нові болти

10. Якщо були видалені капронові штифти, потрібно очистити їх гнізда і поставити в блок циліндрів нові, сталеві штифти.



11. Виступання штифтів має бути від 10 до 11 мм.

12. Встановіть нову суху прокладку головки блоку на блок циліндрів.

13. За допомогою партнера поставте головку циліндрів на блок, простеживши за тим, щоб вона потрапила на штифти.

14. Протріть зубчасті колеса розподільних валів.

15. Тимчасово встановіть зубчасті колеса на розподільні вали, вкрутіть болти кріплення, але не затягуйте їх.
16. За допомогою пристосування LRT-12-182, обертайте розподільні вали для отримання доступу до болтів кріплення головки циліндрів, розташованим під індуктивними задатчиками положення валів.

17. Обережно вставте болти в їхні гнізда в тому порядку, в якому вони знаходилися на зібраному двигуні, НЕ скидайте болт у гніздо. Притягніть болти зусиллям руки.



18. У вказаній на малюнку послідовності затягніть болти кріплення головки циліндрів:

• Етап 1: 20 Нм.
• Етап 2: -180°.
• Етап 3: доворот на 180°.

УВАГА: Не довіряйте болти на 360° за один прийом.

19. Зніміть зубчасті колеса розподільних валів.

20. Встановіть задню кришку ременя ГРМ.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Задня кришка ременя ГРМ.

21. Встановіть прокладку кришки клапана.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Поршнева група, Прокладка клапанної кришки.

22. Приєднайте роз'єм датчиків температури повітря на впуску (IAT), положення дросельної заслінки (ТР), температури охолоджуючої рідини (ЕСТ) та роз'єм регулятора холостого ходу (IACV). Приєднайте роз'єм до джгута форсунок.

23. Моделі із системою кондиціонування: Встановіть кронштейн кріплення генератора, вкрутіть болт та затягніть його моментом 25 Нм.

24. Моделі із системою кондиціювання: Встановіть теплозахисний екран на випускний колектор. Наживіть гайку та затягніть її моментом 25 Нм, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 10 Нм.

25. Моделі із системою кондиціонування: Встановіть генератор, вкрутіть верхній та нижній болти кріплення та затягніть їх моментом 45 Нм.

26. Моделі із системою кондиціонування: Підключіть шину акумуляторної батареї до генератора, наверніть гайку та затягніть її моментом 8 Нм.

27. Моделі із системою кондиціювання: Приєднайте роз'єм до генератора.