Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac cureaua de distributie spate.
2. Scoateți capacul supapei cu garnitura.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Grup piston, Garnitura capac supape.
3. Modele cu aer condiționat: Scoateți capacul, deșurubați piulița și scoateți magistrala bateriei din generator. Deconectați blocul de la generator.
4. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați șuruburile de fixare superioare și inferioare ale generatorului și scoateți generatorul.
5. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți piulița și cele 2 șuruburi care fixează scutul termic de galeria de evacuare și scoateți scutul termic.
6. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați șurubul care fixează suportul superior care fixează generatorul de chiulasă și scoateți suportul.
7. Deconectați blocul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
8. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
9. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a aerului de admisie.
10. Deconectați conectorul de la controlul turației în gol.
11. Deconectați conectorul de la cablajul injectorului.
12. Montați temporar angrenajele pe arborii cu came, înșurubați șuruburile de fixare, dar nu le strângeți.
13. Folosind unealta LRT-12-182, rotiți arborii cu came pentru a avea acces la șuruburile chiulasei situate sub dispozitivele de reglare a poziției arborelui inductiv.
14. În ordinea prezentată în figură, slăbiți șuruburile chiulasei.
15. Scoateți șuruburile chiulasei și aranjați-le în ordinea în care au fost pe chiulasă.
16. Scoateți și aruncați garnitura chiulasei.
ATENȚIE: Deșurubarea șuruburilor chiulasei va cauza blocarea arborelui cotit. Din acest motiv, operațiunile care implică rotirea arborelui cotit trebuie limitate cât mai mult posibil. Nu rotiți arborele cotit până nu sunt instalate elementele de fixare a căptușelii cilindrului LRT-12-144.
17. Determinați tipul de știfturi instalați: scoateți știfturile din nailon și instalați cele din oțel.
18. Instalați elementele de fixare a căptușei cilindrului LRT-12-144 pe blocul cilindrului și fixați-le cu șuruburile chiulasei. Baza elementelor de fixare a căptușelii cilindrului nu trebuie să iasă deasupra orificiului cilindrului.
ATENȚIE: Șuruburile folosite trebuie să fie înșurubate în aceleași mufe în care au fost amplasate pe motorul asamblat.
Instalare
1. Scoateți șuruburile de la elementele de fixare ale căptușelii cilindrului LRT-12-144 și îndepărtați elementele de fixare.
ATENȚIE: Depozitați șuruburile chiulasei în ordinea în care au fost găsite pe motorul asamblat. Nu rotiți arborele cotit după îndepărtarea elementelor de fixare a căptușelii cilindrului.
2. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale chiulasei cu blocul cilindrilor.
3. Asigurați-vă că nu există deteriorări în planul inferior al chiulasei și în planul superior al blocului cilindrilor. O atenție deosebită trebuie acordată stării planului inferior al chiulasei.
4. Verificați dacă canalele sistemului de răcire și ale sistemului de lubrifiere sunt curate.
5. Verificați planeitatea chiulasei pentru deformare, plasând o margine dreaptă de-a lungul direcțiilor prezentate în figură.
CARACTERISTICI TEHNICE, Motor - benzina K1.8.
NOTĂ: Slefuirea suprafeței inferioare a chiulasei este permisă cu condiția ca înălțimea capului să rămână în limite acceptabile.
6. Spălați șuruburile chiulasei și ștergeți-le.
7. Aplicați un strat subțire de ulei pe partea filetată a șuruburilor și pe tetierele acestora.
8. Introduceți cu grijă șuruburile în duzele lor, în ordinea în care au fost pe motorul asamblat, NU ARĂȘAȚI ȘURBUL ÎN FANTĂ. Folosind forța manuală, înșurubați fiecare șurub în capacul de distribuție a uleiului.
9. Măsurați distanța "A" de la capul șurubului până la partea superioară a blocului cilindric, așa cum se arată în figură:
- 97 mm: șuruburile sunt reciclabile
- Peste 97 mm: trebuie folosite șuruburi noi
10. Dacă știfturile de nailon au fost îndepărtate, atunci trebuie să le curățați cuiburile și să instalați noi știfturi de oțel în blocul cilindric.
11. Proeminența știfturilor ar trebui să fie de la 10 la 11 mm.
12. Instalaţi o garnitură nouă, uscată, pe blocul cilindrilor.
13. Cu ajutorul unui partener, așezați chiulasa pe bloc, asigurându-vă că se sprijină pe știfturi.
14. Ștergeți angrenajele arborelui cu came.
15. Montați temporar angrenajele pe arborii cu came, înșurubați șuruburile de fixare, dar nu le strângeți.
16. Folosind unealta LRT-12-182, rotiți arborii cu came pentru a avea acces la șuruburile chiulasei situate sub dispozitivele de reglare a poziției arborelui inductiv.
17. Introduceți cu grijă șuruburile în duzele lor, în ordinea în care au fost pe motorul asamblat, NU PĂSĂȚI Șurubul ÎN FANTĂ. Strângeți șuruburile cu mâna.
18. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură:
- Etapa 1: 20 Nm.
- Etapa 2: -180°.
- Etapa 3: viraj 180°.
ATENȚIE: Nu rotiți șuruburile la 360° dintr-o singură mișcare.
19. Scoateți angrenajele arborelui cu came.
20. Montaţi capacul curelei de distribuţie din spate.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac cureaua de distributie spate.
21. Montați garnitura capacului supapei.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Grup piston, Garnitura capac supape.
22. Conectați conectorii senzorului pentru temperatura aerului de admisie (IAT), poziția clapetei de accelerație (TP), temperatura lichidului de răcire (ECT) și controlul aerului la ralanti (IACV). Conectați conectorul la cablajul injectorului.
23. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați suportul de montare a generatorului, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.
24. Modele cu aer condiționat: Instalați un scut termic pe galeria de evacuare. Montați piulița și strângeți-o la un cuplu de 25 Nm, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
25. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați generatorul, înșurubați șuruburile de fixare superioare și inferioare și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
26. Modele cu sistem de aer condiționat: Conectați magistrala bateriei la generator, înșurubați piulița și strângeți-o la un cuplu de 8 Nm.
27. Modele cu aer condiționat: Conectați conectorul la generator.
Comentarii la acest articol