Demontáž
1. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa.
MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie predného vačkového hriadeľa výfuku, Zadný kryt rozvodového remeňa.
2. Odstráňte kryt ventilu s tesnením.
MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1,8, Piestová skupina, Tesnenie veka ventilu.
3. Modely so systémom A/C: Odstráňte kryt, odstráňte maticu a vyberte tyč batérie z alternátora. Odpojte blok od generátora.
4. Modely so systémom klimatizácie: Odstráňte horné a spodné upevňovacie skrutky alternátora a vyberte alternátor.
5. Modely s klimatizáciou: Odskrutkujte maticu a 2 skrutky pripevňujúce tepelný štít k výfukovému potrubiu a odstráňte tepelný štít.
6. Modely s klimatizačným systémom: Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hornú konzolu pripevňujúcu alternátor k hlave valcov a odstráňte konzolu.
7. Odpojte blok od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
8. Odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.
9. Odpojte konektor od snímača teploty nasávaného vzduchu.
10. Odpojte konektor od regulátora voľnobežných otáčok.
11. Odpojte konektor od zväzku vstrekovača.
12. Dočasne namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele, zaskrutkujte upevňovacie skrutky, ale nedoťahujte ich.
13. Pomocou nástroja LRT-12-182 otočte vačkové hriadele, aby ste získali prístup k skrutkám hlavy valcov umiestneným pod polohovačmi indukčných hriadeľov.
14. V poradí uvedenom na obrázku uvoľnite skrutky hlavy valcov.
15. Vyberte upevňovacie skrutky hlavy valcov a roztiahnite ich v poradí, v akom boli na hlave valcov.
16. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie hlavy valcov.
VAROVANIE: Odstránenie skrutiek hlavy valcov bude mať za následok "klinovanie" kľukový hriadeľ. Z tohto dôvodu by mali byť operácie spojené s otáčaním kľukového hriadeľa čo najviac obmedzené. Neotáčajte kľukovým hriadeľom, kým nie sú nainštalované vložky valcov LRT-12-144.
17. Určite typ nainštalovaných kolíkov: odstráňte nylonové kolíky a nainštalujte oceľové.
18. Nainštalujte držiaky vložky valcov LRT-12-144 na blok valcov a zaistite ich montážnymi skrutkami hlavy valcov. Základňa vložiek valca nesmie vyčnievať nad povrch valca.
POZOR: Použité skrutky musia byť zaskrutkované do rovnakých objímok, v ktorých boli na zmontovanom motore.
Inštalácia
1. Vyskrutkujte skrutky z upevnení vložiek valcov LRT-12-144 a odstráňte upevňovacie prvky.
UPOZORNENIE: Uložte skrutky hlavy valcov v poradí, v akom boli na zmontovanom motore. Po odstránení upevňovacích prvkov vložky valca neotáčajte kľukovým hriadeľom.
2. Vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov.
3. Presvedčte sa o neprítomnosti poškodenia na spodnej rovine hlavy valcov a na hornej rovine bloku valcov. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu spodnej roviny hlavy valcov.
4. Skontrolujte, či sú kanály chladiaceho systému a systému mazania čisté.
5. Skontrolujte rovinnosť hlavy valca, či nie je zdeformovaná, položením rovnej hrany v smere znázornenom na obrázku.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín K1.8.
POZNÁMKA: Spodná strana hlavy valcov môže byť brúsená, pokiaľ výška hlavy zostáva v prijateľných medziach.
6. Umyte skrutky hlavy valcov a utrite ich do sucha.
7. Naneste tenkú vrstvu oleja na závitovú časť skrutiek a ich opierky hlavy.
8. Opatrne zasuňte skrutky do ich objímok v poradí, v akom boli na zmontovanom motore, NENASTAVUJTE SKRUTKU DO ZÁSUVKY. Rukou dotiahnite každú zo skrutiek do krytu rozvodu oleja.
9. Odmerajte vzdialenosť "A" od hlavy skrutky k hornej rovine bloku valcov, ako je znázornené na obrázku:
- 97 mm: skrutky sú recyklovateľné
- Nad 97 mm: musia sa použiť nové skrutky
10. Ak boli nylonové čapy odstránené, musíte vyčistiť ich hniezda a vložiť nové oceľové čapy do bloku valcov.
11. Vyčnievanie kolíkov by malo byť medzi 10 a 11 mm.
12. Nainštalujte nové, suché tesnenie hlavy do bloku valcov.
13. S pomocou partnera položte hlavu valca na blok a uistite sa, že naráža na čapy.
14. Utrite ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
15. Dočasne namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele, zaskrutkujte upevňovacie skrutky, ale nedoťahujte ich.
16. Pomocou nástroja LRT-12-182 otočte vačkové hriadele, aby ste získali prístup k skrutkám hlavy valcov umiestneným pod indukčnými polohovačmi hriadeľa.
17. Opatrne zasuňte skrutky do ich objímok v poradí, v akom boli na zmontovanom motore, NENASTAVUJTE SKRUTKU DO ZÁSUVKY. Utiahnite skrutky rukou.
18. V poradí znázornenom na obrázku utiahnite skrutky hlavy valcov:
- Stupeň 1: 20 Nm.
- Stupeň 2: -180°.
- Krok 3: Otočte o 180°.
UPOZORNENIE: Neotáčajte skrutky o 360°naraz.
19. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
20. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa.
MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie predného vačkového hriadeľa výfuku, Zadný kryt rozvodového remeňa.
21. Nainštalujte tesnenie krytu ventilu.
MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1,8, Piestová skupina, Tesnenie veka ventilu.
22. Pripojte konektory snímačov teploty nasávaného vzduchu (IAT), poloha plynu (TR), teplota chladiacej kvapaliny (STRAVOVANIE) a regulátorom voľnobehu (IACV). Pripojte konektor ku zväzku vstrekovača.
23. Modely so systémom klimatizácie: Nainštalujte montážnu konzolu alternátora, zaskrutkujte skrutku a utiahnite ju krútiacim momentom 25 Nm.
24. Modely so systémom klimatizácie: Nainštalujte tepelný štít na výfukové potrubie. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju momentom 25 Nm, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich momentom 10 Nm.
25. Modely so systémom klimatizácie: Nainštalujte generátor, zaskrutkujte horné a spodné upevňovacie skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 45 Nm.
26. Modely s klimatizačným systémom: Pripojte zbernicu batérie k alternátoru, naskrutkujte maticu a utiahnite ju na 8 Nm.
27. Modely s klimatizačným systémom: Pripojte konektor ku generátoru.
Komentáre k tomuto článku