Садржај: Демонтажа ⇩ Инсталација ⇩
Демонтажа
1. Уклоните главу цилиндра.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, клипна група, заптивка главе цилиндра.
2. У редоследу приказаном на слици, олабавите и одврните 5 матица које причвршћују издувни разводник за главу цилиндра и уклоните га.
3. Уклоните и одбаците заптивку издувног колектора.
4. У редоследу приказаном на слици, олабавите и одврните 7 матица које причвршћују усисну грану за главу цилиндра.
5. Уклоните усисну грану и одбаците њене заптивке.
6. Уклоните 2 завртња који причвршћују излазно колено система за хлађење за главе цилиндара. Уклоните цев и одбаците заптивку.
7. Уклоните свећице.
8. Одврните 4 вијка који причвршћују поклопце предњег и задњег брегастог вратила и уклоните поклопце.
9. Проверите отвор на крају брегастог вратила помоћу индикатора точкића.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
10. Ако аксијални зазор премашује дозвољену вредност, онда уградите ново вратило (или нова вратила) и проверите да ли је зазор и даље већи од дозвољене вредности, а затим замените поклопац брегастог вратила са склопом главе цилиндра.
11. Постепено, у редоследу приказаном на слици, олабавите 26 вијака поклопца брегасте осовине тако да опруге вентила буду потпуно растерећене.
12. Скините поклопац брегастог вратила.
13. Означите локацију брегастих осовина и уклоните усисне и издувне брегасте осовине. Уклоните 4 заптивке са вратила и одбаците заптивке.
14. Користећи магнет, уклоните 16 хидрауличних подизача са главе цилиндра. Хидраулички компензатори морају бити ускладиштени оним редоследом у ком су уграђени и истовремено окренути наопако како уље не би цурило из њих.
15. Проверите да ли дилатационе спојеве има хабања, огреботина и прегревања.
16. Измерите пречник сваког дилатационог споја. Мерење се врши у средњем појасу компензатора.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
17. Коришћење средства за сушење LRT-12-034 са врхом LRT-12-034/1, стисните опруге вентила, уклоните два крекера, отпустите опругу и уклоните амортизер LRT-12-034.
18. Уклоните опругу вентила са горњег држача.
19. Уклоните вентил са главе цилиндра.
20. Коришћење трна LRT-12-071 уклоните и одбаците уљну заптивку.
21. Поновите са преосталим вентилима, распоређујући вентиле са опругама по редоследу којим су постављени на главу цилиндра.
22. Поставите главу цилиндра на раван на коју је причвршћен усисни разводник и поставите дрвене блокове.
23. Извршите горе описане операције са издувним вентилима.
24. Обришите брегасте осовине, површине лежаја брегастих осовина у лежишту, спојне површине лежишта брегастог вратила и главе цилиндара.
25. Проверите стање брегастих осовина. Ако су изгребане, издубљене или претерано истрошене, замените брегасте осовине.
26. Поставите брегасте осовине у главу цилиндра и поставите деформабилну траку мерача на сваки рукавац.
27. Поставите поклопац брегастог вратила и постепено, у редоследу приказаном на слици, затегните завртње моментом од 10 Нм. НЕ РОТИРАЈТЕ брегасте осовине.
28. У редоследу приказаном на слици, олабавите и одврните завртње поклопца брегастог вратила.
29. Измерите најшири део сваке траке мерача: величина зазора = 0,060 - 0,094 мм. Максимални дозвољени зазор = 0,15 мм.
30. Ако је зазор већи од дозвољене вредности, уградите нове осовине и поновите испитивање. Ако је зазор и даље превелик, замените главу цилиндра.
31. Користећи крпу натопљену уљем, уклоните све трагове деформабилног мерача са врата.
32. Ако уграђујете стару осовину, уклоните клин са ње и поставите нову, са резом према оси осовине.
33. Обришите зупчанике брегастог вратила, проверите стање зубаца и отвора за игле да ли су истрошени.
ПАЖЊА: Ако су зупчаници направљени синтеровањем (технологија металургије праха) дуго били у контакту са уљем, пре уградње морају се натопити у растварач, а затим опрати у чистом растварачу.
34. Очистите спојне површине интегралног поклопца брегастог вратила и главе цилиндра. Обришите површине испод усисног и издувног колектора.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте користити метални стругач.
35. Очистите доњу површину главе цилиндра од наслага угљеника.
36. Издувајте канале за уље и канале система за хлађење.
37. Проверите да ли глава цилиндра има оштећења, обраћајући посебну пажњу на доњу раван главе цилиндра.
38. Проверите да ли је глава цилиндра равномерна тако што ћете поставити равну ивицу дуж правца приказаног на илустрацији.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
39. Проверите висину главе цилиндра.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
НАПОМЕНА: Брушење доње површине главе цилиндра је дозвољено под условом да висина главе остане у прихватљивим границама.
40. Проверите стање опруга вентила и измерите слободну висину опруга.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
41. Коришћење уређаја LRT-12-149 уклоните наслаге угљеника са вођица издувног вентила.
ПАЖЊА: Уређај се убацује у чахуру са доње равни главе цилиндра.
42. Уклоните наслаге угљеника са вођица усисних вентила, усисних и издувних вентила, седишта вентила и ватрене површине главе. Након завршетка поступка уклањања угљеника, дувајте кроз главу да бисте уклонили све честице.
43. Измерите и забележите пречнике вретена 'А' старих вентила, замените вентил ако је пречник вретена мањи од прихватљивог.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
44. Користећи процедуру испод, измерите зазоре 'Б' између вретена усисног и издувног вентила и њихових вођица.
45. Уметните вентил у одговарајућу чауру.
46. Повуците плочу вентила нагоре за 10 мм и уградите показивач бројача као што је приказано на слици.
47. Гурните диск вентила према предњем делу главе цилиндра и поставите индикатор на нулу, пазећи да стуб индикатора остане притиснут на диск.
48. Гурните вентил према задњем делу главе цилиндра и прочитајте индикатор 'Б'
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
49. Поновите ову операцију са сваким вентилом.
Чланак је заснован на информацијама са веб странице www.LRman.ru
ОПРЕЗ: Чувајте завртње главе цилиндра оним редоследом којим су се налазили на монтираном мотору.
50. По потреби замените вентиле и вођице вентила.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
51. Поставите главу цилиндра на дрвене блокове.
52. Уметните трн LRT-12-519-3 у утичницу потисника и избијте чахуру помоћу дрифта LRT-12-519-1.
НАПОМЕНА: Поставите вођице вентила истим редоследом као што су биле на монтираном мотору.
53. Одредите врсту уграђених чаура: 'А' - Фабрички састављена 'Б' - Замењена током рада.
ПАЖЊА: Фабрички уграђене 'А' чауре морају бити замењене 'Б' чаурама.
54. Уградите вођицу вентила у седиште вођице, са жлебом према седишту вентила, и поставите граничник на вођицу LRT-12-519-2.
НАПОМЕНА: Приликом замене чаура, глава цилиндра и чаура треба да буду на собној температури.
55. Инсталирајте најлонски трн LRT-12-519-3 у лежиште компензатора и трном забити чауру LRT-12-519-1 док граничник не дође до површине главе цилиндра.
56. Измерите избочење вођице вентила 'А': = 6,00 мм.
57. Проверите стање седишта вентила и оних вентила који су предвиђени за поновну употребу.
58. Ако је потребно, замените седишта вентила.
ОПРЕЗ: Будите пажљиви када скидате седишта да не бисте оштетили површину седишта.
59. Охладите нова седишта у течном азоту и одмах их уградите у главу цилиндра.
ОПРЕЗ: Немојте загревати главу цилиндра. Након сечења ивица, седишта не би требало да вире изнад доње равни главе цилиндра.
60. Исеците ивице седишта помоћу специјалног резача са пилотом, обезбеђујући следеће углове нагиба:
- 15°. - Први рез
- 45°. - Завршно сечење са скидањем ивица
- 60°. - Обрезивање да би се добила жељена ширина ивице
61. Проверите ширину ивице вентила и његов угао нагиба:
- Ширина ивице 'А' - Улаз = 1,2 мм; Отпуштање = 1,6 мм
- Угао закошења вентила 'Б' - улаз и излаз = 45°.
62. Залепите ивице вентила помоћу фино зрнасте пасте за лајсање.
63. Нанесите танак слој пруске плаве боје на закошење седишта вентила, уметните вентил у вођицу и притисните га без ротирања. Уклоните вентил и помоћу отиска проверите уједначеност и положај уклапања. Боја треба да се утисне дуж средишње линије закошености.
64. Лагање и поново провера пристајања ивице.
65. Избочина вретена вентила 'А'.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
66. Ако вретено вентила вири више него што је дозвољено, уградите нови вентил и поново проверите избочење вретена. Ако ова мера не помогне, замените седиште вентила.
Инсталација
1. Оперите усисне и издувне вентиле, држаче опруга, крекере и опруге вентила.
2. Подмажите нову заптивку стабла вентила чистим моторним уљем и поставите је на вођицу вентила помоћу трна LRT-12-071.
3. Подмажите вентил чистим моторним уљем и уметните га у вођицу.
4. Поставите опругу са плочом, стисните опругу средством за сушење LRT-12-034 са врхом LRT-12-034/1, инсталирај крекере.
5. Поновите поступак са преосталим вентилима.
6. Користећи дрвени блок, два или три пута ударите крај стабла вентила тако да крекери заузму свој радни положај у жлебовима стабљике.
7. Подмажите компензаторе чистим моторним уљем и уметните их на оригинална места.
8. Подмажите рукавце вратила, уметните брегасте осовине и окрените их тако да клин за поравнање испод зупчаника усисног вратила буде у положају "4 сата", а издувно вратило у положају "8 сати".
ПАЖЊА: Немојте мешати усисну и издувну осовину.
9. Нанесите непрекидне танке куглице заптивача STC 4600 на локацијама приказаним на слици. Помоћу ваљкасте лопатице распоредите заптивач у танком слоју по површини.
ПАЖЊА: Монтажа припремљених делова мора се извршити одмах како би се спречила контаминација површина нанетим заптивачем.
10. Поставите поклопац брегастог вратила и постепено, у редоследу приказаном на слици, затегните завртње моментом од 10 Нм.
11. Имајући у виду да су предње уљне заптивке црне, а задње уљне заптивке црвене, инсталирајте нове уљне заптивке користећи трнове LRT-12-203 и LRT-12-148A.
ПАЖЊА: Уљне заптивке морају бити постављене на суво. Не користите трн LRT-12-148 за постављање заптивки.
12. Обришите поклопце уљних заптивки и површине које се спајају.
13. Уградите поклопац задње уљне заптивке издувног брегастог вратила, заврните завртње и затегните их обртним моментом од 25 Нм.
14. Уградите поклопац задње уљне заптивке усисног брегастог вратила, заврните завртње и затегните их обртним моментом од 6 Нм.
15. Подесите међуелектродни размак у свећицама на 1,00 мм.
16. Уврнути свећице и затегнути их на 27 Нм.
17. Уградите нову заптивку за колено на главу цилиндра, поставите цев и затегните завртње моментом од 9 Нм.
18. Очистите усисну грану и спојне површине на глави цилиндра.
19. Поставите нову заптивку на главу нове заптивке усисне гране, поставите усисну грану, заврните завртње и затегните их обртним моментом од 17 Нм.
20. Обришите издувни разводник и спојну површину на глави цилиндра.
21. Након постављања нове заптивке, уградите издувни разводник, причврстите матице и затегните их обртним моментом од 45 Нм редоследом приказаним на слици.
22. Инсталирајте главу цилиндра.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, клипна група, заптивка главе цилиндра.
Коментари на овај чланак