Демонтажа
1. Уклоните главу цилиндра.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, Клипна група, Заптивка главе цилиндра.
2. У редоследу приказаном на слици, олабавите и одврните 5 матица које причвршћују издувни разводник за главу цилиндра и уклоните га.
3. Уклоните и одбаците заптивку издувног колектора.
4. У редоследу приказаном на слици, олабавите и одврните 7 матица које причвршћују усисну грану за главу цилиндра.
5. Уклоните усисну грану и одбаците њене заптивке.
6. Одврните 2 завртња за причвршћивање излазне кољенасте цеви расхладног система на главе цилиндара. Уклоните млазницу и одбаците заптивку.
7. Искључите свећице.
8. Одврнути 4 вијка за причвршћивање предњег и задњег поклопца епиплона брегастог вратила и скинути поклопце.
9. Проверите отвор на крају брегастог вратила помоћу мерача.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
10. Ако аксијална прелази дозвољену вредност, онда инсталирајте нову осовину (или нова шахта) и проверите са њима, да ли је зазор још увек превелик, а затим замените поклопац брегастог вратила са склопом главе цилиндра.
11. Постепено, у редоследу приказаном на слици, олабавите 26 вијака који причвршћују поклопац брегастог вратила тако да опруге вентила буду потпуно растерећене.
12. Скините поклопац брегастог вратила.
13. Означите локацију брегастих осовина и уклоните усисне и издувне брегасте осовине. Уклоните 4 уљне заптивке са вратила и одбаците уљне заптивке.
14. Користећи магнет, уклоните 16 хидрауличних подизача са главе цилиндра. Хидраулични подизачи морају бити ускладиштени оним редоследом којим су постављени и истовремено окренути наопако како уље не би цурило из њих.
15. Проверите да ли дилатационе спојеве има хабања, уреза и прегревања.
16. Измерите пречник сваког дилатационог споја. Мерење се врши у средњој тетиви компензатора.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
17. Користећи ЛРТ-12-034 крекер са врхом ЛРТ-12-034/1, стисните опруге вентила, уклоните два крекера, отпустите опругу и уклоните ЛРТ-12-034 крекер.
18. Уклоните опругу вентила са горњом плочом.
19. Уклоните вентил са главе цилиндра.
20. Користећи алат ЛРТ-12-071, уклоните и одбаците заптивку стабла вентила.
21. Поновите са осталим вентилима, постављајући вентиле са опругама редоследом којим су постављени на главу цилиндра.
22. Поставите главу цилиндра на раван на коју је причвршћен усисни разводник и поставите дрвене блокове.
23. Урадите горе описане операције са излазним вентилима.
24. Обришите брегасте осовине, површине лежаја брегастих осовина у лежишту, спојне површине лежишта брегастог вратила и главе цилиндара.
25. Проверите стање брегастих осовина. Ако су изгребане, удубљене или претерано истрошене, замените брегасте осовине.
26. Поставите брегасте осовине у главу цилиндра и нанесите траку деформабилног калибра на сваки од врата.
27. Поставите поклопац брегастог вратила и постепено, у редоследу приказаном на слици, затегните завртње моментом од 10 Нм. НЕ РОТИРАЈТЕ брегасте осовине.
28. У редоследу приказаном на слици, олабавите и одврните завртње који причвршћују поклопац брегастог вратила.
29. Измерите најшири део сваке траке мерача: величина зазора = 0,060 - 0,094 мм. Максимални дозвољени зазор = 0,15 мм.
30. Ако је зазор већи од дозвољеног, онда ставите нове осовине и поновите проверу. Ако је зазор и даље превелик, замените главу цилиндра.
31. Крпом натопљеном уљем уклонити све трагове деформабилног калибра са врата.
32. Ако је уграђена стара осовина, онда уклоните клин из ње и уградите нову, са резом до осе осовине.
33. Обришите зупчанике брегастог вратила, проверите стање зубаца и отвора за игле да ли су истрошени.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако су синтеровани зупчаници (технологија металургије праха), су дуго били у контакту са уљем, онда се пре уградње морају натопити у растварач, а затим опрати у чистом растварачу.
34. Очистите спојне површине интегралног поклопца брегастог вратила и главе цилиндра. Обришите површине испод усисног и издувног колектора.
ОПРЕЗ: Немојте користити метални стругач.
35. Очистите наслаге са наслага у доњој равни главе цилиндара.
36. Издувајте уљне канале и канале система за хлађење.
37. Проверите главу цилиндара у погледу оштећења, посебно обратите пажњу на доњу раван главе цилиндара.
38. Проверите да ли је равнина главе цилиндра савијена тако што ћете поставити линију дуж правца приказаног на слици.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
39. Проверите висину главе цилиндара.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
НАПОМЕНА: Доња страна главе цилиндра може бити брушена све док висина главе остаје у прихватљивим границама.
40. Проверите стање опруга вентила и измерите слободну висину опруга.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
41. Користите ЛРТ-12-149 да уклоните угљеник са вођица издувног вентила.
ПАЖЊА: Уређај се убацује у чауру са стране доње равни главе цилиндра.
42. Уклоните наслаге угљеника са вођица улазних вентила, улазних и излазних вентила, седишта вентила и површине за печење главе. Након завршетка поступка уклањања каменца, издувајте главу да бисте уклонили све честице.
43. Измерите и забележите пречнике вретена 'А' старих вентила, замените вентил ако је пречник вретена мањи од прихватљивог.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
44. Користећи процедуру испод, измерите зазоре 'Б' између вретена усисног и издувног вентила и њихових вођица.
45. Уметните вентил у одговарајућу чауру.
46. Повуците диск вентила 10 мм нагоре и уградите индикатор бројача као што је приказано на слици.
47. Померите диск вентила на предњи део главе цилиндра и поставите "нулу" индикатора, обраћајући пажњу на то да стопа индикатора остаје притиснута уз плочу.
48. Померите вентил на задњи део главе цилиндра и прочитајте индикатор 'Б'
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
49. Поновите ову операцију са сваким вентилом.
ОПРЕЗ: Чувајте завртње главе цилиндра оним редоследом којим су били на монтираном мотору.
50. Замените вентиле и вођице вентила ако је потребно.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
51. Положите главу цилиндра на дрвене блокове.
52. Убаците завој ЛРТ-12-519-3 у утичницу за потискивање и избијте чахуру помоћу померања ЛРТ-12-519-1.
НАПОМЕНА: Поставите вођице вентила истим редоследом као што су биле на монтираном мотору.
53. Одредите врсту уграђених чаура: 'А' - Фабрички састављена 'Б' - Замењена у сервису.
УПОЗОРЕЊЕ: Фабрички уграђене чауре 'А' морају бити замењене поправним чаурама 'Б'.
54. Инсталирајте вођицу вентила у седиште вођице, са жлебом ка седишту вентила, и поставите граничник ЛРТ-12-519-2 на вођицу.
НАПОМЕНА: Приликом замене чаура, глава цилиндра и чаура морају бити на собној температури.
55. Инсталирајте ЛРТ-12-519-3 капронски трн у утичницу компензатора и гурајте чахуру трном ЛРТ-12-519-1 док граничник не достигне површину главе цилиндра.
56. Измерите избочење 'А' вођице вентила: = 6,00 мм.
57. Проверите стање седишта вентила и оних вентила који се поново користе.
58. Замените седишта вентила ако је потребно.
ОПРЕЗ: Будите пажљиви када скидате седишта да не бисте оштетили површину седишта.
59. Охладите нова седишта у течном азоту и одмах их уградите у главу цилиндра.
ОПРЕЗ: Немојте загревати главу цилиндра. Седла након скошења не би требало да штрче изнад доње равни главе цилиндра.
60. Исеците косине седла специјалним секачем са пилотом, уз обезбеђење следећих углова нагиба:
- 15°. - Први рез
- 45°. - Завршни рез са скидањем ивица
- 60°. - Обрезивање да би се добила жељена ширина ивице
61. Проверите ширину ивице вентила и његов угао нагиба:
- Ширина ивице 'А' - улаз = 1,2 мм; Излаз = 1,6 мм
- Угао вентила 'Б' - улаз и излаз = 45°.
62. Површите вентиле помоћу фино зрнасте пасте за лајсање.
63. Нанесите танак слој пруске плаве на ивицу седишта вентила, уметните вентил у вођицу и притисните га без окретања. Уклоните вентил и проверите уједначеност и положај уклапања гледајући отисак. Мастило треба да буде одштампано дуж средишње линије косине.
64. Убаците и поново проверите пристајање косине.
65. Избочина вретена вентила 'А'.
ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ, Мотор - бензин К1.8.
66. Ако вретено вентила вири више него што је дозвољено, уградите нови вентил и поново проверите избочење вретена. Ако ова мера не помогне, замените седиште вентила.
Инсталација
1. Оперите усисне и издувне вентиле, опружне плоче, крекере и опруге вентила.
2. Подмажите нову заптивку стабла вентила чистим моторним уљем и поставите је на вођицу вентила помоћу алата ЛРТ-12-071.
3. Подмажите вентил чистим моторним уљем и уметните га у вођицу.
4. Монтирајте опругу са плочом, стисните опругу крекером ЛРТ-12-034 са врхом ЛРТ-12-034/1, уградите крекере.
5. Поновите поступак за остале вентиле.
6. Кроз дрвени блок, два или три пута ударите крај вретена вентила тако да крекери заузму свој радни положај у жљебовима стабљике.
7. Подмажите компензаторе чистим моторним уљем и уметните их у првобитни положај.
8. Подмажите рукавце, уметните брегасте осовине и окрените тако да клин за лоцирање улазног ланчаника буде на позицији 4 сата, а издувна брегаста осовина на позицији 8 сати.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте мењати усисну и издувну осовину.
9. Нанесите континуирани, танки слој СТЦ 4600 заптивача на места приказана на илустрацији. Нанесите заптивач у танком слоју по површини помоћу ваљкасте глетерице.
УПОЗОРЕЊЕ: Монтажа припремљених делова мора се обавити одмах како би се спречила контаминација површина нанесеним заптивачем.
10. Поставите поклопац брегастог вратила и постепено, у редоследу приказаном на слици, затегните завртње моментом од 10 Нм.
11. Имајући на уму да су предње уљне заптивке црне, а задње уљне заптивке црвене, инсталирајте нове уљне заптивке користећи ЛРТ-12-203 и ЛРТ-12-148А.
ОПРЕЗ: Заптивке морају бити постављене суве. Немојте користити алат ЛРТ-12-148 за уградњу уљних заптивки.
12. Обришите поклопце жлијезда и површине које се спајају.
13. Поставите поклопац задњег епиплона завршног брегастог вратила, уврните завртње и затегните их моментом од 25 Н.
14. Поставите поклопац задњег епиплона усисног брегастог вратила, уврните завртње и затегните их моментом од 6 Н.
15. Подесите размак између електрода у свећама за 1,00 мм.
16. Уврнути свећице и затегнути их на 27 Нм.
17. Уградите нову заптивку на колено на главу цилиндра, поставите колено и затегните завртње до 9 Нм.
18. Очистите усисну грану и спојне површине на глави цилиндра.
19. Поставите нову заптивку на главу, нову заптивку усисне гране, поставите усисну грану, заврните завртње и затегните их обртним моментом од 17 Нм.
20. Обришите издувни разводник и спојну површину на глави цилиндра.
21. Након постављања нове заптивке, уградите издувни разводник, поставите навртке и затегните их моментом од 45 Нм у редоследу приказаном на слици.
22. Инсталирајте главу цилиндра.
МОТОР - МОДИФИКАЦИЈА К, запремина 1.8, Клипна група, Заптивка главе цилиндра.
Коментари на овај чланак