Опис та принцип дії (Дефендер 2007+)

Централізоване замикання дверей (cdl) - починаючи з 2002 модельного року

Система централізованого замикання дверей (CDL) – це нова особливість для Defender 2002 модельного року.

CDL впливає на всі двері на автомобілях з кузовом "універсал" і на автомобілях County з кузовом "універсал". На інших варіантах Defender 2002 модельного року CDL впливає тільки на двері водія і переднього і задніх пасажирів.

CDL впливає на всі двері, включаючи двері багажного відділення, та керується шляхом натискання відповідної кнопки на пульті дистанційного керування, повороту ключа автомобіля у замку дверей водія або шляхом використання блокуючої кнопки на дверях водія.

Система CDL приводить у дію клямки (з електроприводом) на дверях, що управляються ECU протиугінної сигналізації, розташованого за щитком приладів. ECU протиугінної системи отримує постійне електричне живлення від плавкого запобіжника 6, розташованого в коробці запобіжників в салоні автомобіля. Електродвигун кожної засувки CDL з'єднаний двома проводами з ECU протиугінної системи, який по черзі подає живлення і забезпечує заземлення для приведення кожного електродвигуна положення запирання або відмикання.

Якщо електродвигуни засувок безперервно працюють протягом короткого проміжку часу, ECU протиугінної системи буде затримувати дію електродвигунів усіх засувок CDL на 15 секунд, щоб запобігти перегріву електродвигунів. Але перш, ніж призупинити роботу, ECU протиугінної системи повинен переконатися, що всі двері знаходяться в незачиненому стані.



Якщо автомобіль замикається, і ключ знаходиться у вимикачі запалювання, або запалення увімкнено, і спрацьовує інерційний вимикач ECU протиугінної сигналізації, всі двері негайно відмикаються, і починає працювати аварійна світлова сигналізація. Щоб уникнути випадкового повторного замикання, електродвигуни всіх засувок блокуються і залишаються в цьому стані до тих пір, поки ECU протиугінної системи не відчує, що двері водія відкриваються ключем, витягнутим з вимикача запалювання.

Замикання автомобіля за допомогою пульта дистанційного керування блокується під час знаходження ключа у вимикачі запалювання.

Замикання при захлопуванні дверей

З введенням системи CDL функцію замикання дверей водія при захлопуванні виключено. Коли робиться спроба зачинити замок автомобіля, ECU протиугінної сигналізації відмикає всі двері.

(Повна версія доступна на сайті: LRMAN.RU)

Управління CDL за допомогою блокуючої кнопки на дверях водія

На кожних дверях є блокуюча кнопка, що дозволяє індивідуально замкнути конкретні двері зсередини автомобіля. Блокуюча кнопка на дверях водія має додаткову функцію, яка дозволяє замкнути всі двері зсередини автомобіля за допомогою цієї кнопки.

При натисканні блокуючої кнопки на двері водія система CDL вводить такий стан замикання, при якому всі двері замкнені, але іммобілайзер, а також периметричні і об'ємні протиугінні датчики не працюють. Режим CDL, який використовує блокуючу кнопку на дверях водія, можна активувати як при знаходженні ключа у вимикачі запалювання, так і без цього і без запалення.



Якщо система CDL знаходиться в режимі замикання від блокуючої кнопки і при цьому натискається кнопка замикання на пульті дистанційного керування, активуються об'ємна та периметрична складові системи протиугінної сигналізації та іммобілайзер двигуна.

Управління CDL за допомогою ключа

Двері водія та переднього пасажира оснащені циліндровими замками. Поворот ключа автомобіля у двері пасажира замикає або відчиняє тільки конкретні двері. Поворот ключа у двері водія впливає на систему CDL і відмикає чи замикає всі двері.

ПРИМІТКА: Циліндр замка в дверях пасажира з'єднаний із клямкою дверей і не має електричного зв'язку з ECU протиугінної сигналізації. Циліндр замка у дверях водія також з'єднаний із клямкою дверей, і його робота контролюється ECU тільки за допомогою електродвигуна клямки та двох проводів, приєднаних до нього.

При замиканні автомобіля ключем через двері водія активуються лише функції CDL та периметричної охорони. Об'ємна охорона та активний іммобілайзер не активуються.

Управління CDL за допомогою пульта дистанційного керування

На пульті дистанційного керування є дві кнопки - замикання та відмикання. Один натиск на кнопку замикання викликає замикання всіх дверей і активує функції периметричної та об'ємної охорони та активного іммобілайзера. Замикання від пульта блокується, якщо котушка транспондера "відчуває", що ключ знаходиться у вимикачі запалювання.

Коли автомобіль замкнений, одне натискання на кнопку відмикання викликає відкривання всіх дверей і відключає периметральну і об'ємну охорону. Іммобілайзер відключається тільки при використанні котушки транспондера і пульта дистанційного керування або виконання процедури EKA.

Світлодіод протиугінної системи

Крім сигналів статусу системи протиугінної сигналізації відповідний світлодіод також показує статус системи CDL.

Система підтверджує, що двері водія відчинені шляхом увімкнення світлодіода на 10 секунд (період підтвердження). Якщо відкриті інші двері або капот, світлодіод протягом 10-секундного періоду підтвердження залишається вимкненим. Після закінчення 10-секундного періоду підтвердження, якщо сигналізація активована, світлодіод повертається до режиму повільного попереджувального миготіння.

Функціональні можливості освітлення салону

ECU протиугінної сигналізації керує функціональними можливостями освітлення салону. Коли лампи гаснуть, вони поступово переходять до стану "вимкнено" протягом 2-секундного періоду.

Висвітлення включається:

• При відключенні сигналізації за допомогою пульта дистанційного керування,
• При відкриванні будь-яких дверей.

Коли освітлення увімкнено, воно буде гаснути внаслідок таких дій:

• Якщо всі двері зачиняються, освітлення згасне після 15-секундної затримки.
• Якщо яка-небудь двері залишаються відчиненими, освітлення згасне після 8-хвилинної затримки.
• Якщо діє один із описаних вище періодів затримки, і включається запалювання або активується сигналізація, освітлення згасне.