Опис и принцип рада (Дефендер 2007+)

Централизовано закључавање врата (cdl) - почевши од модела 2002

Централизовани систем закључавања врата (CDL) је нова функција за Defender 2002 модел године.

НАПОМЕНА: CDL утиче на сва врата на караванима и аутомобилима County са каросеријом каравана. На свим осталим опцијама Defender 2002 модел године CDL утиче само на возачева, предња и задња сувозачева врата.

CDL утиче на сва врата, укључујући и врата пртљажника, а контролише се притиском на одговарајуће дугме на даљинском управљачу, окретањем кључа возила у брави возачевих врата или коришћењем дугмета за закључавање на вратима возача.

Систем CDL управља резама (моторизованим) на вратима, које се контролишу ECU аларм против крађе који се налази иза инструмент табле. ECU систем против крађе добија константну електричну енергију од осигурача 6 који се налази у кутији са осигурачима унутар возила. Мотор за сваку браву CDL повезан са две жице за ECU систем против крађе, који наизменично снабдева струјом и уземљењем да доведе сваки мотор до положаја за закључавање или откључавање.

Ако мотори са засуном раде непрекидно у кратком временском периоду, ECU систем против крађе ће одложити деловање електромотора свих резова CDL 15 секунди да спречите прегревање мотора. Али пре него што престанете да радите, ECU систем против крађе мора осигурати да су сва врата откључана.



Ако је аутомобил закључан и кључ је у брави за паљење, или је контакт укључен и инерцијски прекидач је активиран ECU аларм против крађе, сва врата се одмах откључавају и светла упозорења се пале. Да би се спречило случајно поновно закључавање, електромотори свих брава су блокирани и остају у овом стању до ECU систем против крађе неће осетити да се врата возача отварају када је кључ извађен из контакт браве.

Закључавање возила помоћу даљинског управљача је блокирано када је кључ у брави за паљење.

Закључавање када се врата залупе

Са увођењем система CDL искључена је функција закључавања врата возача када се залупе. Када се покуша залупити брава аутомобила, ECU аларм против крађе откључава сва врата.

Контрола CDL помоћу дугмета за закључавање на вратима возача

Свака врата имају дугме за закључавање које вам омогућава да појединачно закључате одређена врата из унутрашњости возила. Дугме за закључавање на вратима возача има додатну функцију која вам омогућава да закључате сва врата из унутрашњости возила помоћу овог дугмета.

Када притиснете дугме за закључавање на вратима возача, систем CDL уводи стање закључавања у којем су сва врата закључана, али имобилајзер, као и периметарски и волуметријски сензори против крађе не раде. Режим CDL, који користи дугме за закључавање на вратима возача, може се активирати или са кључем у брави за паљење или без њега и без укључивања контакта.

Ако систем CDL је у режиму закључавања са дугмета за закључавање и истовремено се притисне дугме за закључавање на даљинском управљачу, активирају се волуметријске и периметарске компоненте алармног система против крађе и блокаде мотора.

Контрола CDL користећи кључ

Врата возача и сувозача су опремљена цилиндричним бравама. Окретањем кључа аутомобила у сувозачка врата се закључавају или откључавају само та одређена врата. Окретање кључа на вратима возача утиче на систем CDL и откључава или закључава сва врата.

НАПОМЕНА: Цилиндар браве сувозачевих врата је повезан са резом на вратима и није електрично повезан са ECU аларм против крађе. Цилиндар браве на вратима возача је такође повезан са бравом на вратима и надгледа се његов рад ECU само помоћу мотора са резом и две жице повезане на њега.

Приликом закључавања возила кључем кроз возачева врата, само функције CDL и безбедност периметра. Волуметријска сигурност и активни имобилајзер нису активирани.

Погледајте извор на веб страници (LRman.ru)

Контрола CDL преко даљинског управљача

На даљинском управљачу постоје два дугмета - закључавање и откључавање. Један притисак на дугме за закључавање закључава сва врата и активира безбедносне функције периметра и окружења и активни имобилајзер. Закључавање са даљинског управљача је онемогућено ако калем транспондера "осети" да је кључ у брави за паљење.

Када је возило закључано, притиском на дугме за откључавање једном ће се откључати сва врата и онемогућити периметарска и волуметријска сигурност. Имобилајзер се искључује само када се користи завојница транспондера и даљински управљач или када се обавља нека процедура EKA.

ЛЕД против крађе

Поред сигнализације статуса алармног система против крађе, одговарајућа ЛЕД лампица такође показује статус система CDL.



Систем потврђује да су возачева врата отворена укључивањем ЛЕД диоде на 10 секунди (период потврде). Ако су друга врата или хауба отворена, ЛЕД лампица остаје искључена током периода потврде од 10 секунди. Након периода потврде од 10 секунди, ако је аларм активиран, ЛЕД се враћа на спори трепћући упозорење.

Функционалност унутрашњег осветљења

ECU аларм против крађе контролише функционалност унутрашњег осветљења. Када се лампе угасе, постепено прелазе у "искључено" стање током периода од 2 секунде.

Осветљење се укључује:

• Када искључите аларм помоћу даљинског управљача,
• Приликом отварања било којих врата.

Када се светло укључи, оно ће се угасити као резултат следећег:

• Ако су сва врата затворена, светла ће се угасити након 15 секунди.
• Ако било која врата остану отворена, светла ће се угасити након 8 минута.
• Ако је један од горе описаних периода одлагања на снази и паљење је укључено или је аларм активиран, светла ће се угасити.