Описание и принцип на действие (Defender 2007+)

Централно заключване (CDL) - от моделна година 2002

Системата за централизирано заключване на вратите (CDL) - това е новата характеристика за Defender 2002 моделна година.

ЗАБЕЛЕЖКА: CDL влияе на всички врати на превозни средства с каросерия "стейшън вагон (истейт" и на автомобили Англия автомобил "комби". На всички други варианти Defender 2002 г. CDL премахва само вратата на водача и предния и задните пътници.

CDL засяга всички врати, включително вратата на багажника, и се управлява чрез натискане на съответния бутон на дистанционното управление, завъртане на ключа на автомобила в ключалката на вратата на водача или използване на бутона за заключване на вратата на водача.

Системата CDL управлява ключалките (с електрическо задвижване) на вратите, които се управляват от ECU на алармата против кражба, разположена зад арматурното табло. ECU против кражба получава постоянно електрическо захранване от предпазител 6, разположен в кутията с предпазители вътре в автомобила. Всеки двигател на ключалката на CDL е свързан с два проводника към ECU против кражба, което последователно доставя захранване и заземяване, за да задвижи всеки двигател в заключено или отключено положение.

Ако двигателите на ключалката работят непрекъснато за кратък период от време, ECU против кражба ще забави работата на всички двигатели на ключалката CDL за 15 секунди, за да предотврати прегряването на двигателите. Но преди да спре работата, ECU против кражба трябва да гарантира, че всички врати са отключени.



Ако автомобилът е заключен и ключът е в ключа за запалване, или запалването е включено и инерционният превключвател на ECU на алармата против кражба е активиран, всички врати се отключват незабавно и аварийните светлини работят. За да се предотврати случайно повторно заключване, всички двигатели на ключалката са заключени и остават в това състояние, докато ECU против кражба усети, че вратата на шофьора се отваря с ключа, изваден от ключа за запалване.

Заключването на автомобила чрез дистанционното управление е блокирано, когато ключът е в ключа за запалване.

Заключване при хлопване на вратата

С въвеждането на системата CDL, функцията за заключване на вратата на водача при затръшване отпада. Когато се направи опит за заключване на автомобила, ECU на алармата против кражба отключва всички врати.

Управление на CDL чрез бутона за заключване на шофьорската врата

Всяка врата има заключващ бутон, който ви позволява индивидуално да заключвате конкретна врата от вътрешността на автомобила. Бутонът за заключване на вратата на водача има допълнителна функция, която ви позволява да заключвате всички врати от вътрешността на автомобила с помощта на този бутон.

При натискане на бутона за заключване на вратата на шофьора системата CDL влиза в състояние на заключване, при което всички врати са заключени, но имобилайзерът и периметърните и обемните сензори против кражба са деактивирани. Режимът CDL, който използва заключващ бутон на вратата на шофьора, може да се активира със или без ключа в контактния ключ и без включване на запалването.



Когато системата CDL е в режим на заключване на бутоните и се натисне бутонът за заключване на дистанционното управление, се активират обемните и периметърните компоненти на алармената система против кражба и имобилайзера на двигателя.

Управление на CDL с ключ

Вратите на водача и пътника са оборудвани с цилиндрични ключалки. Завъртането на ключа на колата във вратата на пътника заключва или отключва само тази конкретна врата. Завъртането на ключа на шофьорската врата управлява системата CDL за отключване или заключване на всички врати.

ЗАБЕЛЕЖКА: Цилиндърът на ключалката на пътническата врата е свързан към резето на вратата и не е електрически свързан към ECU на алармата против кражба. Цилиндърът на ключалката на вратата на водача също е свързан към ключалката на вратата и работата му се контролира от ECU само от двигателя на ключалката и два проводника, свързани към него.

При заключване на автомобила с ключа през вратата на водача се активират само функциите CDL и периметърна сигурност. Обемната охрана и активният имобилайзер не са активирани.

Управление на CDL чрез дистанционно управление

На дистанционното има два бутона - заключване и отключване. Едно натискане на бутона за заключване заключва всички врати и активира функциите за периметърна и съраунд сигурност и активния имобилайзер. Заключването от дистанционното управление е деактивирано, ако бобината на транспондера "усеща", че ключът е в ключа за запалване.

Когато автомобилът е заключен, натискането на бутона за отключване веднъж ще отключи всички врати и ще деактивира периметъра и обемната защита. Имобилайзерът се дезактивира само когато се използва бобината на транспондера и дистанционното управление или се изпълнява процедурата EKA.

LED против кражба

Освен че сигнализира състоянието на алармената система против кражба, съответният светодиод показва и състоянието на системата CDL.

Системата потвърждава, че вратата на шофьора е отворена, като включва светодиода за 10 секунди (период на потвърждение). Ако друга врата или капак е отворена, светодиодът остава изключен за период от 10 секунди за потвърждение. След 10-секундния период на потвърждение, ако алармата е активирана, светодиодът се връща към бавно предупредително мигане.

Функционалност на вътрешното осветление

ECU на алармата против кражба контролира функционалността на вътрешното осветление. Когато лампите изгаснат, те постепенно преминават в състояние "изключено" за период от 2 секунди.

Осветлението се включва:

• Когато изключите алармата с дистанционното управление,
• При отваряне на всяка врата.

Когато светлината е включена, тя ще изгасне в резултат на следното:

• Ако всички врати са затворени, светлините ще изгаснат след 15 секунди закъснение.
• Ако някоя врата остане отворена, светлините ще изгаснат след 8 минути закъснение.
• Ако един от описаните по-горе периоди на забавяне е в сила и запалването е включено или алармата е активирана, светлините ще изгаснат.