Központi ajtózár (cdl) - 2002-es modellévtől
Központi ajtózár rendszer (CDL) a 2002-es Defender új funkciója.
MEGJEGYZÉS: A CDL az összes ajtót érinti az a "kombi" illetve karosszériás megyei járműveken "kombi". Az összes többi, 2002-es évjáratú Defender esetében a CDL csak a vezetőoldali, valamint az első és a hátsó utasoldali ajtókat érinti.
A CDL az összes ajtót érinti, beleértve a csomagtérajtót is, és a távirányító megfelelő gombjának megnyomásával, a jármű kulcsának a vezetőoldali ajtózárban történő elfordításával vagy a vezetőoldali ajtó zár gombjával vezérelhető.
A CDL rendszer működteti a reteszeket (elektromos hajtással) azokon az ajtókon, amelyeket a műszerfal mögött található lopásgátló riasztó ECU vezérel. A lopásgátló ECU állandó elektromos áramot kap az utastérben található biztosítékdobozban található 6. biztosítéktól. Mindegyik CDL reteszmotor két vezetékkel csatlakozik a lopásgátló ECU-hoz, amely felváltva látja el az áramot, és testet ad az egyes motorok zárt vagy nyitott helyzetbe hajtásához.
Ha a reteszmotorokat rövid ideig folyamatosan működtetik, a lopásgátló ECU 15 másodpercig késlelteti az összes CDL reteszmotor működését, hogy megakadályozza a motorok túlmelegedését. A működés felfüggesztése előtt azonban a lopásgátló ECU-nak meg kell győződnie arról, hogy minden ajtó nyitva van.
Ha a jármű be van zárva, és a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, vagy a gyújtás be van kapcsolva és a lopásgátló riasztó ECU tehetetlenségi kapcsolója aktiválva van, minden ajtó azonnal kinyílik, és kigyulladnak a vészvillogók. A véletlen újrazárás elkerülése érdekében az összes retesz motorja reteszelve van, és ebben az állapotban marad a lopásgátló ECU-ig «érezni fogja», hogy a vezetőoldali ajtót a gyújtáskapcsolóból kivett kulccsal kinyitják.
Az autó távirányítóval történő zárása le van tiltva, ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban van.
Zárás, amikor az ajtó becsapódik
A CDL rendszer bevezetésével megszűnt a vezetőajtó becsapódási funkciója. Amikor megpróbálják bezárni a járművet, a lopásgátló riasztó ECU kinyit minden ajtót.
A CDL vezérlése a vezetőoldali ajtó zár gombjával
Minden ajtónak van egy reteszelőgombja, amely lehetővé teszi egy adott ajtó egyedi zárását a jármű belsejéből. A vezetőoldali ajtón található zár gomb egy további funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi az összes ajtó zárását a jármű belsejéből ezzel a gombbal.
A vezetőoldali ajtó zár gombjának megnyomásakor a CDL rendszer zárt állapotba lép, ahol minden ajtó zárva van, de az indításgátló, valamint a kerületi és belső lopásgátló érzékelők nem működnek. A vezetőoldali ajtó zár gombját használó CDL mód a gyújtáskapcsolóban lévő kulccsal vagy anélkül, a gyújtás feladása nélkül aktiválható.
Ha a CDL rendszer zárógomb-zár módban van, és a távirányítón lévő reteszelő gombot megnyomja, a lopásgátló riasztórendszer hangerő- és kerületelemei, valamint a motor indításgátlója aktiválódnak.
CDL-kezelés kulccsal
A vezető és az első utasoldali ajtók hengerzárral vannak felszerelve. Az utasoldali ajtóban lévő járműkulcs elfordítása csak az adott ajtót zárja vagy nyitja. A kulcs elfordítása a vezetőoldali ajtóban hatással van a CDL rendszerre, és kinyitja vagy bezárja az összes ajtót.
MEGJEGYZÉS: Az utasoldali ajtózár henger csatlakozik az ajtózárhoz, és nincs elektromosan a lopásgátló riasztó ECU-hoz. A vezetőoldali ajtóban lévő zárhenger is az ajtóreteszhez csatlakozik és működését az ECU csak a reteszmotorral és a hozzá csatlakoztatott két vezetékkel vezérli.
Ha a járművet a vezetőoldali ajtón keresztüli kulccsal zárják, csak a CDL és a kerületi biztonsági funkciók aktiválódnak. A térhatásvédelem és az aktív indításgátló nincs aktiválva.
A CDL vezérlése távirányítóval
A távirányítón két gomb található - zár és nyit. A reteszelő gomb egyetlen megnyomása bezárja az összes ajtót, és aktiválja a kerület- és térvédelmi funkciókat, valamint az aktív indításgátlót. A billentyűzár le van tiltva, ha a transzponder tekercs «érzi», hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban van.
Amikor az autó be van zárva, a nyitógomb egyetlen megnyomása kinyitja az összes ajtót, és letiltja a kerületi és a térbiztonságot. Az indításgátló csak a transzpondertekercs és a távirányító használatakor vagy az EKA-eljárás végrehajtása esetén tiltott le.
Lopásgátló LED
A lopásgátló riasztórendszer állapotjelzésein kívül a megfelelő LED a CDL rendszer állapotát is jelzi.
A rendszer a LED 10 másodperces bekapcsolásával igazolja, hogy a vezetőoldali ajtó nyitva van (megerősítési időszak). Ha egy másik ajtót vagy motorháztetőt kinyitnak, a LED 10 másodpercig nem világít. A 10 másodperces megerősítési periódus után, ha a riasztás aktív, a LED ismét lassan villog.
Belső világítás funkció
A lopásjelző ECU vezérli a belső világítás működését. Amikor a lámpák kialszanak, fokozatosan átváltanak az állapotba "kikapcsolt" 2 másodpercen belül.
Világítás bekapcsolva:
- Amikor kikapcsolja a riasztót a távirányítóval,
- Bármilyen ajtó kinyitásakor.
Ha a lámpa világít, a következő következmények hatására kialszik:
- Ha minden ajtó zárva van, a világítás 15 másodperces késleltetés után kikapcsol.
- Ha valamelyik ajtó nyitva marad, a világítás 8 perc késleltetés után kialszik.
- Ha a fent leírt késleltetési periódusok valamelyike érvényben van, és a gyújtást bekapcsolják vagy a riasztót aktiválják, a lámpák kialszanak.
Megjegyzések ehhez a cikkhez