Leírás és működési elv (Defender 2007+)

Központi ajtózár (CDL) - 2002-es modellévtől

A Központi Ajtó Reteszelő Rendszer (CDL) egy új funkció, a Védő 2002-es modellévre.

Megjegyzés: CDL vonatkozik minden ajtó állomás kocsik, illetve Megyei állomás kocsik. Minden más változatok a Védő 2002-es modell év, CDL csak érinti a vezető ajtók, valamint az első, mind a hátsó utasok számára.

A CDL az összes ajtót érinti, beleértve a csomagtérajtót is, és a távirányító megfelelő gombjának megnyomásával, a járműkulcsnak a vezetőoldali ajtózárban történő elfordításával vagy a vezetőoldali ajtó zár gombjával működtethető.

A CDL rendszer működteti a reteszeket (elektromos hajtással) az ajtókon, amelyeket a műszerfal mögött található lopásgátló ECU vezérel. A lopásgátló ECU állandó elektromos áramot kap a 6. biztosítéktól, amely a jármű belsejében található biztosítékdobozban található. Mindegyik CDL reteszmotor két vezetékkel csatlakozik a lopásgátló ECU-hoz, amely felváltva táplálja és földel, hogy az egyes motorokat zárt vagy nyitott helyzetbe hajtsa.

Ha a reteszmotorokat rövid ideig folyamatosan működtetik, a lopásgátló ECU 15 másodpercig késlelteti az összes CDL reteszmotor működését, hogy megakadályozza a motorok túlmelegedését. A működés felfüggesztése előtt azonban a lopásgátló ECU-nak meg kell győződnie arról, hogy minden ajtó nyitva van.



Ha a jármű be van zárva, és a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, vagy a gyújtás be van kapcsolva, és a lopásgátló riasztó ECU tehetetlenségi kapcsolója aktiválva van, minden ajtó azonnal kinyílik, és a vészvillogók bekapcsolnak. A véletlen újrazárás megelőzése érdekében az összes reteszmotor zárva van, és mindaddig ebben az állapotban marad, amíg a lopásgátló ECU nem érzékeli, hogy a vezetőoldali ajtót a gyújtáskapcsolóból kihúzott kulccsal nyitják ki.

A jármű távirányítóval történő lezárása blokkolva van, ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban van.

Zárás, amikor az ajtó becsapódik

A CDL rendszer bevezetésével megszűnik a vezetőoldali ajtó zárás funkciója becsapódáskor. Amikor megpróbálják bezárni a járművet, a lopásgátló riasztó ECU kinyit minden ajtót.

A CDL működtetése a vezetőoldali ajtó zár gombjával

Minden ajtónak van egy reteszelőgombja, amely lehetővé teszi egy adott ajtó egyedi zárását a jármű belsejéből. A vezetőoldali ajtón található zár gomb egy kiegészítő funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy ezzel a gombbal az összes ajtót a jármű belsejéből zárja.

A vezetőoldali ajtó zár gombjának megnyomásakor a CDL rendszer olyan zárási állapotba lép, amelyben minden ajtó zárva van, de az indításgátló, valamint a kerületi és térfogati lopásgátló érzékelők le vannak tiltva. A vezetőoldali ajtón lévő zárógombot használó CDL mód a gyújtáskapcsolóban lévő kulccsal vagy anélkül, a gyújtás bekapcsolása nélkül aktiválható.

Amikor a CDL rendszer gombzár módban van, és a távirányítón lévő reteszelő gombot megnyomják, a lopásgátló riasztórendszer térfogati és kerületi elemei, valamint a motor indításgátlója aktiválódnak.

CDL kezelése kulccsal

A vezető és az első utasoldali ajtók hengerzárral vannak felszerelve. Az autókulcs befordítása az utasoldali ajtóba csak az adott ajtót zárja vagy nyitja. A vezetőoldali ajtó kulcsának elfordítása a CDL rendszert működteti az összes ajtó kinyitásához vagy bezárásához.

MEGJEGYZÉS: Az utasoldali ajtózár henger csatlakozik az ajtózárhoz, és nincs elektromosan a lopásgátló riasztó ECU-hoz. A vezetőoldali ajtóban lévő zárhenger is az ajtóreteszhez csatlakozik, és működését az ECU csak a reteszmotor és a hozzá kapcsolódó két vezeték vezérli.

Ha a járművet a vezetőoldali ajtón keresztüli kulccsal zárja, csak a CDL és a kerületi biztonsági funkciók aktiválódnak. A térfogati biztonság és az aktív indításgátló nincs aktiválva.

A CDL vezérlése távirányítóval

A távirányítón két gomb található - zár és nyit. A reteszelő gomb egyetlen megnyomása bezárja az összes ajtót, és aktiválja a kerületi és a surround biztonsági funkciókat, valamint az aktív indításgátlót. A távirányítóról történő zárás le van tiltva, ha a transzponder tekercs "érzi", hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban van.

Amikor a jármű be van zárva, a nyitógomb egyszeri megnyomásával az összes ajtó kinyit, és letiltja a kerületi és térfogati biztonságot. Az indításgátló csak a transzpondertekercs és a távirányító használatakor vagy az EKA-eljárás végrehajtásakor tiltott le.

Lopásgátló LED

A lopásgátló riasztórendszer állapotának jelzése mellett a megfelelő LED a CDL rendszer állapotát is jelzi.



A rendszer a LED 10 másodperces bekapcsolásával igazolja, hogy a vezetőoldali ajtó nyitva van (megerősítési időszak). Ha egy másik ajtó vagy motorháztető nyitva van, a LED 10 másodpercig nem világít. A 10 másodperces megerősítési periódus után, ha a riasztás aktiválódik, a LED ismét lassú figyelmeztető villogásra vált.

Belső világítás funkció

A lopásgátló riasztó ECU vezérli a belső világítás funkcióit. Amikor a lámpák kialszanak, 2 másodperc alatt fokozatosan "kikapcsolt" állapotba kapcsolnak.

A világítás bekapcsol:

• Amikor kikapcsolja az ébresztőt a távirányítóval,
• Bármilyen ajtó kinyitásakor.

Amikor a lámpa fel van kapcsolva, kialszik a következők következtében:

• Ha minden ajtó zárva van, a lámpák 15 másodperces késleltetés után kialszanak.
• Ha bármelyik ajtó nyitva marad, a lámpák 8 perces késleltetés után kialszanak.
• Ha a fent leírt késleltetési periódusok valamelyike érvényben van, és a gyújtást bekapcsolják, vagy a riasztót aktiválják, a lámpák kialszanak.